[VW]-[Golf 4] Jubi TDI

[TSW11 0]

-Arno- a écrit:

j aime bien ton mode hiver elles sont bien belles et c est mieux que les simple toles , c est quelle taille d ailleur?

l'avantage des tôles c'est que t'as pas besoin de les laver toutes les semaines

[The Masterpiece1 0]

Samedi après-midi, je me suis rend chez vwpower67 en compagnie de Power67500 pour une petite après-midi bricolage. Il fallait à la Jubi une bonne petite vidange pour parcourir 15000 nouveaux kilomètres.

Quelques images de cette après-midi:

La Golf avant l'intervention:



On enlève le spoiler avant pour pouvoir monter sur les rampes:



La Golf sur les rampes sous le regard attentif de vwpower67:



Le duo de choc au boulot:



Les supportrices de la Team Sauber Alsace:



Power67500 les mains dans le cambuis:



Power67500 qui me repeint le dessous de la Golf en gris (ça fait très propre! ):



Une dernière petite vérification des niveaux:



Une visite surprise d'un ami en S3:




Un grand merci à vwpower67 pour le prêt du lieu et des outils et à mon éternel compère Power67500 pour son super boulot!

Merci les gars!

[Astil 0]

Super comme ambiance pour une petite journée meca

[Angel Spirit11 0]

Les jantes de la S3 ca te ferait un bon pack hiver

[TSW11 0]

mdr la plaque du S3

[CHOCO1111 0]

TSW tu me dessois
Angel est encore sorti il a pas fait de remarque sur la plaque et les poulettes

Bonne petite journee
Sympas comme outils le ser-joint en guise de cle a cloche pour filtre a huile

[Angel Spirit11 0]

CHOCO a écrit:

Angel est encore sorti il a pas fait de remarque sur la plaque et les poulettes

Je me suis dit que j'allais encore passé pour un béné si je faisais une remarque

[TSW11 0]

hé ben je prends le rôle du benet

[power6711 0]

Nickel le reportage !!!!!!

Ps : vive le sert joint oaui pour demonter le filtre a huile !!!

Mais quand on as que cela ...

Systeme D

Tchusss

[vw.power 0]

PTDR les compères au travail

Alors la , excelent le reportage, c'était une journée nikel

Hé ouaiii le serre joint, système D...

Ahh ces rampes la ont deja servies

[totoa3 0]

Angel Spirit a écrit:

Les jantes de la S3 ca te ferait un bon pack hiver

Merci mais mes jantes ne sont pas à vendre ^^

[totoa3 0]

TSW a écrit:

mdr la plaque du S3

C'est pratique quand je dépasse

[power6711 0]

totoa3 a écrit:

TSW a écrit:

mdr la plaque du S3

C'est pratique quand je dépasse

[The Masterpiece1 0]

Rouler poser au sol, c'est sacrément beau. Mais parfois, c'est également sacrément contraignant. J'ai failli rester coincé dans le parking souterrain de L'UGC Ciné-cité de Strasbourg!
Obligé, gêné, de faire sortir mes passagères!

Il me semble qu'une des filles a fait une vidéo; je la posterai dès que je l'aurai récupéré.

Au final, c'est passé au milimètre. Surtout à la sortie du parking (pas sur la vidéo) qui est inclinée un max. De belles sueurs froides!


Et puis en ce moment Strasbourg est infestée de gendarmes, policiers et CRS en raison du sommet de l'Otan. Du coup sur le chemin du retour, j'en ai rencontré pleins mais aucun ne m'a saoûlé pour mes plaques. Je crois que, pour le coup, ils s'en foutent royalement tant que M.Obama rentre sain et sauf chez lui.
Une petite anecdote tout de même. Feu rouge place de la Gare, la chanson "Hakuna Matata" du Roi Lion à fond avec le clip sur l'écran, des jumelles survoltées chantant à tût tête et... des policiers qui passent à ce moment-là!
Eh bien... ils étaient mort de rire! Au moins autant que nous dans la voiture! :-)

[Sin 0]

tant que la jubi n'a rien c'est que du bonheur

[The Masterpiece1 0]

Et voilà les vidéos:

1è vidéos avec les commentaires de la première jumelle "Ca passe, ça passe!"

La seconde sous un autre angle par l'autre jumelle

En fait c'est surtout pour le carter que j'avais peur car il est particulièrement bas. Enfin bon, c'est passer sans trop de soucis.

Et enfin la vidéo du petit délire sur le Roi Lion:

Hakuna Matata

[Astil 0]

Sinon tes xénon c'est du 10000K?

[The Masterpiece1 0]

C'est vrai que sur les vidéos on dirait du 10000K. En réalité c'est du 8000K et si c'était à refaire, je prendrais du 6000K.

[Astil 0]

Ok merci

[GIGI11 0]

Uhmmm ca des soirées

connu la meme galere faire descendre les filles pour sortir

roulé bas hein c'est classe elles m'ont sorti

[The Masterpiece1 0]

Ca va, ça les a fait marrer. Mais bon, ça craint un peu quand même. J'avais l'impression d'être le gars de confessions intimes avec sa R21 tunée!

[GIGI11 0]

attend cherie je demonte le pare choc

[TSW11 0]

rho bah ça va, on n'entend même pas frotter le chassis ou la ligne

[The Masterpiece1 0]

C'est vrai. Et si ça ne frotte pas...

[TSW11 0]

The Masterpiece a écrit:

C'est vrai. Et si ça ne frotte pas...

... c'est que tu peux encore rabaisser

[vw.power 0]

The Masterpiece a écrit:

Et si ça ne frotte pas...

... ya pas de plaisir...

[Super d0ud0u ! 0]

Elle est trop belle... superbe ta titine...

[The Masterpiece1 0]

Merci!

J'arrive presqu'au bout des modifications. Après ce sera juste l'entretien et les pleins pour se faire plaisir à son volant.

[The Masterpiece1 0]

Un bon plan, paypal et sous peu... des injecteurs plus gros!

[Pingouin Turbo 0]

Enfin spa trop tot

T'as recup mes aerotwin pour moi au fait ?

[The Masterpiece1 0]

Non Greg désolé, quand j'y suis allé il était bien passé mais avait oublié le colis. J'y retourne mardi en espérant que cette fois il est bien arrivé à destination.

[steph84211 0]

Vraiement sympa ta Golf IV.
J'adore toutes les modifs reste dans le style OEM.

[The Masterpiece1 0]

Oui, ça fait partie du "cahier des charges"; que de l'OEM.

Merci.

[power6711 0]

The Masterpiece a écrit:

Oui, ça fait partie du "cahier des charges"; que de l'OEM.

Merci.

Mon C... oaui

C'est quoi c repetiteur de kéké ....

[vw.power 0]

[The Masterpiece1 0]

Le traître!

[power6711 0]

The Masterpiece a écrit:

Le traître!

Bon alors elle avance avec les gros injecteurs ?????

[The Masterpiece1 0]

J'ai rendez-vous ce samedi chez ATH. Au programme, suppression du catalyseur et mise à niveau de la reprog en tenant compte de la pose des injecteurs haut débit.

J'ai également acheté le nécéssaire pour passer de la climatisation manuelle à la climatisation automatique (Climatronic).

[Astil 0]

Le fou Bon courage pour passer en climatronic, je ne sais pas sur Golf4, mais sur golf3


Ramène nous la courbe du passage au banc

[The Masterpiece1 0]

Il y a beaucoup de boulot pour le Climatronic mais je serai bien aidé!

Je prendrai des photos et je scannerai la courbe une fois rentré.

[Astil 0]

Bon courage pour le taf

C'est sur que la climatronic c'est trop bien surtout si toi tu as le mode econ

[TSW11 0]

Astil a écrit:

Bon courage pour le taf

C'est sur que la climatronic c'est trop bien surtout si toi tu as le mode econ

mode ECON = simple ventilation tout simplement, sinon la clim' est utilisée.

[sponge 0]

ou ECO chez d'autres marques

[Astil 0]

et donc?


Au moins ça permet d'avoir encore la ventil avec le compresseur arrêter pour pas pénaliser le moteur

Les ecolos parlerons de consommation un peu moindre, mais ça on s'en fout

[TSW11 0]

donc t'as forcément un mode ventil' sans la clim sur les Golf IV.

[Astil 0]

Le fond de ma pensée etait, que si sur la climatronic qu'il va avoir il y'a le mode econ, c'est nickel, car sur les premiere generation (comme la miene) si on veut couper le compresseur, on doit tout couper

[power6711 0]

A demain John

[TSW11 0]

Astil a écrit:

Le fond de ma pensée etait, que si sur la climatronic qu'il va avoir il y'a le mode econ, c'est nickel, car sur les premiere generation (comme la miene) si on veut couper le compresseur, on doit tout couper

oui mais sur les Golf IV y'a toujours le mode ECON

[The Masterpiece1 0]

Voici un cours résumé de ma journée chez ATH:

Arrivée un peu en avance (14h15 au lieu de 15h), plein de monde comme d'habitude.
15h, la Golf est sur le pont. Le mécano enlève le catalyseur, l'ouvre, casse ce qu'il y a à l'intérieur, soude un tube inox du diamètre de la ligne et ressoude le cata avant de tout remettre en place. Pas mal comme technique, de l'extérieur on pourrait croire que j'ai encore mon cata alors qu'en fait à l'intérieur est soudé un tube inox.
Ensuite on a attendu toute l'après midi pour passer sur le banc. Apparemment on nous aurait oublié...
Finalement, on est passé en dernier mais tout s'est bien passé. Bruno a bien pris le temps de travailler les paramètres et le 3è jet fut le bon. Le détail en image:



Départ 18h et quelques. J'ai tartiné pendant tout le trajet ATH>>Luxembourg. Toujours entre 180 et 210. Ca marche bien, très bien même. Même en 5è les reprises sont vraiment étonnantes.
En cours de route, je me suis rendu compte que j'ai oublié ma carte grise là-bas; super!
Au Luxembourg, j'ai laissé le volant à Power67500 jusqu'en Alsace. Là, par deux fois, le turbo s'est coupé. Bizarre, il faut que j'en parle à Bruno. Enfin je verrai bien à l'utilisation.

Quoi qu'il en soit, ça marche fort.

[power6711 0]

Question Freinage tu m'etonne on a faillit mourrir ...

Moi je dit merci Zimermann

Sinon la Jubi marche du feu de Dieux et j'ai pu le voir et le constater durant les 200km que j'ai rouler avec sur le chemin du retour