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Niko1242

[Opel]-[Astra F] GSI 16v break (N° 2)

Messages recommandés

Ca change beaucoup niveau tenu de route et compartement Question
Je comptes mettre les memes sur ma golf 4 car les origines sont plus que HS Laughing

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j'ai le kit complet sur le break maintenant devant et derrière et oui cachange tout!

au passage j'ai trouvé un véhicule pour tracter mon break au slalom ou sur circuit!



]

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et UP on se remet un peu au boulot sur le break, avec perf et esthétisme!

demontage des Borbet's (qui vont avoir droit a un petit service car une a un joli plat)



Montage des chaussettes de course! ATS 8x15 ET30 avec pneus TOYO R888 en 205/50/15



au revoir siège semi en cuir!!!


Et hop un siège baquet LRX (type cul large Laughing ) avec le harnet Schrott qui va bien.



ensuite details....





retour de mon cache crochet!!!


Vendredi 12h Départ!!!!

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hello petite photo du slalom d'ambri ou j'ai couru ce weekend avec une 12eme place sur 21. a savoir que tout les véhicules qui sont devant moi ont arceau et son bien vidé... ( tout en respectant le reglement L2)








en action (en pneus pluie!!)




au retour...


enjoy!

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La classe les jouets Twisted Evil
au finla tu devrais me donner tes borbet elle te serve a rien Laughing

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petite news...

souvenir d'ambri dans le bureau Very Happy



passage en mode hiver la semaine dernière


petite erreur de visée lors d'une marche arrière (je vous passe les details..) Rolling Eyes


Donc... demontage du Kit GSI et bientot préparation pour la peinture et retour en 2012...


prévision pour l'execution des travaux 4 mois!! les photos suivront! Evil or Very MadEvil or Very MadTwisted Evil

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bonjour! bonne année tout mes voeux et pleins d'Opel!!! Laughing


des news!

le nouveaux PC arrière est en place et les lignes GSI sont respectées a 90%

étant donné que mon rajout arrière est un Zender les lignes se ressemble mais ne sont pas identiques.

en bref j'adère c'est pas top lourd et c'est deja fait!

le crochet d'atelage a été supprimé (le délir etait sympa, mais avec le frontera j'en ai plus besoin)

L'idée pour 2012 c'est de la perf et de l'efficacité dans mes slaloms avec une jolie touche esthétique quand même.

la hauteur des deux éléments est identique



et vue de derrière ça donne ça, j'ai même pas besoin de modifier mon echappment! ShockedVery Happy


Voila le programme pour mon break:
-finition des ailes arrières avec création de passage de roues coté trappe a essence
-Bad look
-Peinture complete avec une petite touche perso
-evolution du chassis, modif tourelle, et butée de ressort arrière et travail des amortos arrières.
- des details

sinon bin le donneur d'organe rouge est en pleine restauration! Grace a un modèle de 1998 X16XEL mangé par de la rouille et donc transformé en donneur d'organe...



voila les quelques pièces!



sans compter celles qui ne sont pas encore démontées, les photos vont suivre!

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Lol Laughing y a pas que toi
Niko pourquoi pas reprendre une Astra GSI 3 portes pour faire les slaloms QuestionQuestionQuestion

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faudra remettre un peu d'air dans les pneus sinon ils vont craqueler. Idea
























































Oui, je parle du VTT. ange

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Car en trois portes c'est pas drôle, trop facile...

et le rouge c'est mon dernier achat revendu de suite juste après avoir récuperé le rajout arr Zender que je cherchais depuis 3 ans...

c'est un pote a moi qui le reprend pour faire aussi du slalom avec Twisted Evil

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Mis a jour du post!! et oui je vous ai pas oublier! mais avec FB et tout le reste j'ai un peu décrocher voila la suit du projet!!

3 janvier

bonjour! bonne année tout mes voeux et pleins d'Opel!!! Laughing


des news!

le nouveaux PC arrière est en place et les lignes GSI sont respectées a 90%

étant donné que mon rajout arrière est un Zender les lignes se ressemble mais ne sont pas identiques.

en bref j'adère c'est pas top lourd et c'est deja fait!

le crochet d'atelage a été supprimé (le délir etait sympa, mais avec le frontera j'en ai plus besoin)

L'idée pour 2012 c'est de la perf et de l'efficacité dans mes slaloms avec une jolie touche esthétique quand même.

la hauteur des deux éléments est identique



et vue de derrière ça donne ça, j'ai même pas besoin de modifier mon echappment! ShockedVery Happy


Voila le programme pour mon break:
-finition des ailes arrières avec création de passage de roues coté trappe a essence
-Bad look
-Peinture complete avec une petite touche perso
-evolution du chassis, modif tourelle, et butée de ressort arrière et travail des amortos arrières.
- des details

sinon bin le donneur d'organe rouge est en pleine restauration! Grace a un modèle de 1998 X16XEL mangé par de la rouille et donc transformé en donneur d'organe...



voila les quelques pièces!



sans compter celles qui ne sont pas encore démontées, les photos vont suivre!

1er mars

news... hier soir les travaux ont commencé sur le C-van avec quelques embuches....



Au programme:

montage des freins en 284mm
changement des bagues de reglages de mes Kw (grippés)
changement soufflet de cardan coté boite
préparation pour la mise en peinture ?
changement capteur de vitesse.
etc...

voila les belles pièces mais qui ne sont pas les bonnes, mon fournisseur s'est gourré de référence et le diametre et le pas de vis ne correspond pas! donc vendredi je reçois mes bagues...


en attendant le c-van est bloqué sur le lift jusqu'a Samedi soir!! Evil or Very Mad

la suite très vite!

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suite 1 er mars

y 'en a plein en suisse!!!

News: un peu d'avance et quelques soucis par la même occase!!!

alors démontage du combiné fileté de droite et la le drame! la biellette de direction tourne dans le vide, et même avec la petoire ça viens pas.. j'ai donc demonter la barre de direction complète et je vais devoir couper le boulon et changer cette pièce.




art visuel, voila pkkoi il ne faut pas rouler trop bas avec des combinés filetés


trouvaille sur un break 1,6l de 98. un joli cache qui va proteger ma poulie accessoire..



et autre gros boulot de la fin d'aprem,renovation des pinces en 284mm

les pistons sont bien rouillé, donc petit coup de lime


et voila le resultat


petite vue avant le boulot


le support fixe a aussi eu droit a son coup de lime pour un meilleur glissement des plaquettes



le kit de rénovation qui va bien, guide compris!


une des pinces avant travail


vue d'un vieu cache poussière


cache poussière monté! (c'est tout une technique)


et pendant qu'on est lancé vite un petit soufflet!


Voila enjoy... et demain rien car je vais demenager un pote
?Laughing

2 mars

mon parechoc arrière evolue tout seul (enfin grace a un copain)



et enfin mes nouvelles bagues sont la!!!!


5 mars

photo de la création du lissage GSI du parechoc arrière du break, c'est un pote stratifieur!!!



















un petit coup de ponçage, et la nouvelle teinte pourra être giclée!!!

ce soir remontage des filetés si tout vas bien!

Ce soir la suite!! Cyp

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5 mars

suite du boulot sur mon train avant!

35min!!! pour monter les nouvelles bagues ShockedLaughing vive le nettoyage des filets!


Et un joli coup de chance en cherchant mes ressorts de compensations, je suis tombé sur une rotule d'occase mais neuve! c'est celle que j'avais monté sur mon ancien gris!


après le decoupage du boulon, j'ai juste eu a changer ma biellette et la barre attend d'etre remontée!

et voila l'amortisseur remonté!le soufflet a été tiré tout en bas pour proteger le filetage qui viens d'etre nettoyé et graissé!



7 mars
Remontage des KW!!

alors hier soir bonne avance, mais plein de détails et d'adapt!!

alors pour commencer, j'ai du changer une des tourelles! on voit qu'elle est ovalisé!


pour comparer voici la nouvelle!


Avec les disques de Corsa C, et les pinces de cali, j'ai du ajouter des rondelles car le disques frotaient sur le bâti de la pince.


et voila un montage complet!


la suite très vite!!! ?

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8 mars

suite du travail!

Alors sur cette photo on voit bien les deux petites rondelles!


et voila la pince de gauche remontée a son tour


et une fois la jante remonté on se rend compte qu'il y a encore de la place


enfin reposé sur ces roues! reste la purge que je n'ai peu réaliser seul et la préparation pour la futur peinture.


Vue de l'arrière au sol!


enjoy!!

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suite!! aujourd'hui n'etant pas en cours! j'ai peu passé la journée sur le break!!

premier montage de la journée le quaife!!!


facile et pas facile la bague du speedo m'à explosé a la gueule!! heureusement que j'avais celle de la F16!



très pratique a monter!


la seul façon de voir qu'il est monté c'est la! il manque l'axe de diff!


N'ayant pas de joint en stock, je l'ai fait a la pâte!


Et la deuxième partie de la journée, je me suis essayé a créer une tourelle décalée!



mon but est de recupérer de la course sur mon amortisseur pour eviter qu'il travail en butée mais pour autant je ne veux pas relever la caisse! donc voila une fois monté



Ca passe juste, mais c'est fais pour Twisted Evil



et sinon bin j'ai continué le démontage pour la futur peinture!! (pour info le break doit etre près pour le 14 avril :? Laughing )



désolé pour la qualité des photos, j'ai beau changer d'appareil, je comprend pas!

?

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voila comment le break est posé au sol!



Et au niveau du trapèze ça se présente comme ça!


suite!!!!

alors le 29 mars (jeudi) j'en etais par la!


la peinture des intérieurs de porte se passe doucement vu que je dois tout demonter!



au revoir le violet! et bonjour mon gris favoris a paillette et rugueux!!


Voila ou j'en étais vendredi




J'ai rajouté des bagues sur ma bar supp pour reprendre l'effort des tourelles surelevées (c'est pas encore fini!)



le coffre


a mon arrivée ce soir (après mes cours)


et 2h30 plus tard!!




Vue des spectatrices devant l'atelier!!!


(au passage les deux astra bleu sont a vendre)

du nouveau et du futur!

la préparation a bien continué!!!


Avec une jolie surprise!!! Green is back!


après ça il faut cacher le vert qui va rester au final! et la je recule devant aucun danger!


la je sais pas...
ShockedEmbarassed


Madame en plein ponçage!!


et avec le sourire!!


Après quelques heures de concentration voila une ebauche..


Et ça c'etait hier soir...

aujourd'hui on continue
repose du pc et calandre


Et on recommence avec patience et précision


et après un petit ponçage et go pour la phase final!


ça sèche!!


petit aperçu!


le retour du gris avec un petit détail supplémentaire!


Et pour finir lundi soir je vais recevoir ça! Coupelle d'amortisseur en alu avec uniball!




La suite bientôt! et samedi prochain premier slalom de la saison!!! Twisted EvilTwisted Evil

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Cool ca le fait bien les bandes verte Twisted Evil
Sympas tes coupelles alu

J'avais une question sur ton porte voiture que l'on voit accrocher a ton Frontera
Il bien ? tu as la marque ?
en faite ca fais deux Laughing

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oui pas mal! mais large! et la sangle d'attache devant est pas de grande qualité mais il y a plusieurs version. la marque c'est Daltec

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petite vue arrière qui est remonté! seul certains details seront repris durant les deux prochains mois ?





je suis heureux mon choix ne laisse personne indifférent! LaughingLaughingLaughing

hier soir 22h10 fin du remontage!! ??

voila quelques photos!



mes deux z'opels!!!


evidement j'ai pas eu le temps d'aller lui mettre un coup de jet pour enlever certaines trace du remontage


manque plus que la plaque d'immat!


le siège Recaro a pris place ainsi que mon harnais Schrott


Frein rôdé!


Et voila dernier cliché a 22h après un petit réglage de phare et un changement d'ampoule de cligno?



petite vue sur mes modif's de tourelle!

vue de la tourelle +30mm


vue que le montage est un proto avec quelques soucis technique (comme la soudure que j'ai du refroidir après chaque centimètre)


J'ai préféré assurer mon montage en renforçant a l'aide de ma BAR en soudant un rondelle de 3mm d'épais en laissant un passage de 55mm pour le mouvement de la tourelle.(si la vulcanisation devait lacher la rondelle reprendrait l'effort)







Voila j'attends avec impatience mes tourelles en alu, car après essai ce soir, je ressens mon break comme jamais auparavant. Avec le quaife et le reglage chassis c'est a rail et ça arrache! vivement samedi!! Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted Evil

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première sortie du break sur un slalom ce week end!! alors bilan très bon. le comportement a bien evolué et après un petit réglage de dureté d'âmortho je me suis senti a l'aise a son volant.
juste un petit hic ma crémaillère a decidé d'etre morte donc j'ai un jeu violant... (changement prevu très vite) sion bin je finis avec un 25eme temps auscratch sur 75 concurrents et 9 eme de ma classe sur 13.
au passage le torsen est une arme redoutable sur le mouillé!



?

petit bisou d'un cône...


en pleine action!!


actuellement le break se balade avec la monte hiver car jusqu'a aujourd'hui, l'hiver n'etait pas fini!!!



petite vue de chateau d'oex ou je me trouvais dimanche matin


Et quand je trouve un peu de temps ces derniers jours je prépare mes jantes pour leurs futur mise en peinture!





J'espère que mon idée est bonne! Si dans le cas ou le rendu n'est pas a la heuteur de mes espérances, j'ai deja envisagé une variante!


la suite bientot!!!

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Bien sympas avec tes jantes Twisted Evil
Merci pour la marque je vais regarder ca

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il ne reste plus que toi sur le forum?? Shocked

merci pour ton com! Wink

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Même en mode pluie ça rend bien LaughingLaughing



Petite photo chez un pote...




je suis vraiment content du résultat!!!

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oui mais la, la garde au sol est deja vraiment limite..

voila mon prochain slalom!

16-17 juin!

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nan on est trois ! Razz

joli le C-Van 2012 !!! Rs

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Pour débuter voici le démontage de mon TO pour une fuite qui était causée par un tuyau bouché sur un renvoi d'eau



et comme j'aai eu droit a un joli coup de chance, je remonte une commande électrique pour celui-ci!



install élec en cours...


la suite a midi... ?

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Oula mais ca va faire tu poids tout ca
pas bien pour une voiture de slalom
Laughing

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En effet mais j'aime quand meme ce minimum de confort... ( et puis les 108kg du pilote.. CypCyp )


surprise mardi soir! B8



Je ne souhaitais pas faire une simple pose, je voulais vraiment adapté mon amortissement a mon rabaissement! donc...

a l'origine c'est comme ça sur le break



ensuite on s'amuse a la disqueuse!!


on déplace un peu plus bas!


un coté fait et pas l'autre...


et deux vues de la modif faite!





le resultat est sans appel, le cul du break est rivé au sol, et l'amortissement est réel et fonctionnel. il s'inscris en courbe c'est superbe!

et sinon bin ça pisse un peu(normal) et 4a leche le sol...
LaughingLaughingLaughing


enjoy... ?

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à force tu vas tout laisser par terre DDR

beau boulot sogood

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18 juin 2012 (mise a jour du post)

de retour du slalom de chamblon!
14 eme de classe sur 29, un bon milieu de classement dans le groupe on avait des Lotus Rolling Eyes

bonne sensation au volant du break, même si il faut que je travail encore sur mon debattement a l'avant.
l'arrière est devenu un peu plus joueur et précis et ça me plait! des pneus en 205 a la place du 195 aurait pas été du luxe au vue de la température...

un jeu dans le train avant est apparu je suspect un pivot de trapeze...

pour les photos juste 3:

au parc avec les potes de l'équipe


et vue du paysage magnifique depuis le haut du parcours ?




La seule vidéo de la journée va suivre (oui j'ai merder avec la batterie)
et pour les photos de course ça viendra plus tard! ?

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les 205 sont montés sur les 8" et testé! en resumé Samedi ça va chier!!!





mon ex rouge est passé a la même hauteur que moi après une joli modif de train arrière, on va bien se marrer au slalom!!!




?

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et hop première vidéo de slalom!!
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/OvH2F4nP5GM" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

la suite a midi si j'ai le temps!!

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c'est une place militaire en fait!

et voila quelque photos!

toute la clique des astra's!!


les stands..



astra gsi c18xe


astra gsi c20xe












voila d'autre suivront!

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après un bon nettoyage voila quelques clichés!!








mon prochain slalom est le dimanche 26 septembre proche de genève ?

<iframe width="480" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/f3uS2wI8HSg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<iframe width="480" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/9Fb5Dmwl9_k" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

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news!! deux photos du slalom avec le reste de mon équipe





au local ça sent le vide...(attention aux âmes sensibles Embarassed )


et mon monstre a un frangin... LaughingLaughingLaughing


de la suite très bientot!! ?

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Hier vers 17h, je saute dans mon break direction la salle de fit (en mode stress), je démarre le break broute un peu, autonomie 14km donc direction la station essence du village.

Petite descente trankil vu qu'il est froid et qu'il broute a cause de la puce EDS,arrivé a la station du garage d'un copain je me gare et j'entend un bruit sourd (un bruit de ressort certainement), je sors de la caisse fais le tour pour aller a la pompe et la je tombe sur ça!!












je remercie tout mes anges gardien!!! Car au vue de comment je roules avec mon break, c'est une chance enorme d'avoir casser comme ça 2km/h devant la station du pote qui a m'a preté ça dépanneuse...

ShockedShockedShocked

demain démontage du trapèze pour analyse approfondie!!


a demain ?

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news!!! alors on bosse a l'ancienne au crick!! un petit levé de papatte!!!



vue sur le nouveau triangle (pour faire plaisir a isma Laughing ) qui est celui qui etait sur le break a mon père ils ont 2 ans et 4000km, et j'avais choisi des modèles d'un fournisseur allemand de qualité



ceux ci on un joli point de soudure qui me rassure





Et vu de celui qui est cassé, alors après observations, je vois qu'il devait être fissuré depuis un moment, car certaines arêtes sont deja rouillée





silent-bloc powerflex posé et triangle en place, après un essai routier tout va bien!!



la suite bientot! je vais l poser sur mon lift avant ma sortie au bourbonnais le 16 septembre histoire de plus avoir de mauvaise surprise! ?

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Hello quelques news du break!!

demain depart pour le circuit du Bourbonais 350km et après petit controle du break...

un petit achat obligatoire et resonable


EmbarassedEmbarassed


j'ai aussi fait evoluer les couleurs du Box... mais ça me plait pas trop :? :?





et suite a une petit balade du coté de morzine le weekend dernier, j'ai peu récupéré un cardan articulé!( faites pas attention au carter piscine)


Et après tout ça, on charge pour le depart cette aprem!!


j'ai remonté des butées sur mes ressorts arrière et ça frotte plus meme chargé!


plein de vidéo et de photo dans la semaine prochaine!!


enjoy!!!

et voila mon post est a jour!!! bonne lecture!! Wink

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Toujours terrible ce break, pas trop chaud de faire trajet plus slalom avec sans craindre une casse qui t'empecherais de revenir Question

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