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Niko1242

[Opel]-[Astra F] GSI 16v break (N° 2)

Messages recommandés

bin en fait je suis très partager...

car j'ai plusieurs envie soit je fais le style papier de verre soit je vernis mon gris...

voici l'ex remus...


le kit KW V2 hold school


la bête comment je la recupere


le parchoc irmscher arrière qui est horrible!


le coeur de la bête qui est deja en refection... pour passer mon CT qui est annoncé au 15 sept


et enfin les deux qui ne feront plus qu'un bientot!!!


voili!!

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Hello evrybody!!!

Hier pas mal d'avance sur mon monstre num3

le cuir a pris place, et le gris est entierement demonté a l'intérieur.
lundi je dmonte une autre astra, je reprendrais le taff sur mon break mardi normalement!

ca sent le vide


chez lui aussi


mise en place..


le nouveau collecteur st en place


jusqu'a la marmitte arrière...


essai de jantes


et enfin inspiration...






petit hic du samedi le break violet n'est pas précabler pour les sieges chauffant, je pense que je vais recuperer le faissceau du gris pour le poser dans le violet Arrow

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news? bin pas des masses

mon local est inaccessible cette semaine car on coule la dale pour avoir enfin un joli sol

toutes mes pièces sont demontées et entassées et plus je roules avec le violet plus je vois de choses a mettre au point...

deux pics...

le depart


et l'arrivée futur.. (vivement le CT que je puisse commencer les modifs!)


see you

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cette semaine de l'avance au programme je me dirige dans 5 min dans mon local jusqu'a 14h30!!! et ca presque tout les jours!

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demontage de ma cremaillère defectueuse et de mon maitre cylindre origine au profit de celui de calibra turbo











legende a 9h.. Cyp

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DA et maitre cylindre posé et fonctionnel!

hier soir depose du collecteur d'echappment pour resouder la sortie proprement!
et d'ici vendredi;

depose du berceau
depose de la boite trop longue au profit d'une boite courte en stock
montage d'un volant moetur 6kg de kadett a la place du 9kg
chnagement du berceau arrière complet pour remplacer des disque arrière un peu beaucoup malade
mes deux bielletes de direction aussi seront changer

après tous ca j'essayerais de passer en mode estéthique!

photos de tous ca d'ici peu!!

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news...

voila quelques images de ma semaine passée..

Embrayage renforcé mais Hs...


voila d'ou venais ma hauteur de pedal anormal et le bruit bizarre dans la boite

le nouveau disque


les deux volant moteur le 9kg et a coté le 6kg..


le tout remis en place il ne me manque plus qu'une autre perd de bras pour remettre la boite en place


les KW varaint II qui auront droit a une restauration bientot


et enfin mon collecteur inox qui va lui aussi avoir droit a une petite resto (soudure etc)


bientoto la suite

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le Iphone 4 je vais le recevoir dans ces prochaines semaines

alors hier encore plein d'avance

le berceau est en place avec silent bloc renforcé grosse bar stab et petit resto


les supports moteur renforcé ont pris aussi leur place...



et plein d'autre details pour toute a l'heure

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Hello!

Alors mon CT a foiré pour quelques details pas très cool et surtout un manque cruel de temps pour finir la voiture correctement bref le retour en contre visite est pour jeudi prochain

si vous voulez le detail dites le moi... Cyp

voila comment se presente un moteur pour un CT en suisse le lavage chassis moteur etant obligatoire


dessous le la voiture j'ai du rajouté mon cache vieux de 16 ans qu'on me demande d'installé une fois tout les 4 CT quand le technicien fais du zelle




c'est un cache qui couvre tout le dessous du moteur se qui insonorise bien la caisse!

d'autre photo details plus tard...

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t'as été recalé pour un cache plastoc de merde Shocked

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entre autre oui...

un phare reglé trop bas ( Laughing )
un eclairage de plaque HS( pas eu le temps d'y faire)
corrosion sur bas de caisse arrière (pas eu le temps d'y faire)
bielletes de direction pas serrée ( oubli suite a essai routier concluant.. Cyp )
fuite purgeur pince de frein arrière (oubli 'dessuyage après purge du soir Cyp )
voila le recalage...

sinon a par ca le moteur reagi super bien avec le nouveau volant moteur!
et le train avant est vraiment très réactif!

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le CT c'est fait

Heureux comme a chaque fois le travail de modification va pouvoir commencer mais avant ca je vais deja vous montrer les derniers details

la soudure du bas de caisse en prmier jus avant poncage


vue final après le passage au centre...


a l'heure actuelle le parechoc arrière et les bas de caisse ont deja quitté le véhicule.
ces prochains jours je vais m'attaquer:

Intérieur:
-depose tab de bord suppression airbag conducteur et passager
-depose plafonier suppresion des bar de toit + pose des pare soleil eclairé d'omega et de l'eclairage centrale directionnel
-construction d'une bar arrière en croix pour rigidifié le chassis pour un meilleur comportement en slalom
la suite plus tard... see you

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Hello tout le monde!!!

alors des news!

J'ai craqué! j'ai trouvé un pack de jante que je cherchais depuis un bon moment des Borbet Type A

9x16 ET15
7.5X16ET30 un poil trop etroit mais je ne perds pas de perf...









Au milieu de tous ca je me suis amusé avec un pote sur son break..


il a recupéré les bas de caisse de mon violet et après un coup de Bombe magique un resulata un peu highway partol...

sinon pour l'anni de ma chérie hier c'etait cruising en coco...




bonne aprem faites pas les fous... (je fonce au local continuer de modifier mon break...)

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bien tous sa effectivement le brak rappel la golf a nono Razz

sinon niko si tu pense a moi ange

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hier c'etait RABAISSEMENT

pas mal de job pour faire tout car les combi filetés V2 ont quelques années...
alors degripan clé a combi bref bien equipés mais cela n'a pas suffit si la bague de contre serrage est venu l'autre est definitivement soudés par la corrosion.
au printemps prochain je pense commander des bagues de filetages neuves de 2eme generation en plastiques!

donc place au systeme D! j'ai viré le ressort de compensation...

la base gorgé de degrippant...


un peu plus tard une bague plus bas


une fois tout cela bloqé j'ai du me resoudre a demonter ma Jdf et voila sur quoi je suis tombé


remontage


Pour derrière pas de combi juste des ressorts...(a gauche ressort KW -4 break Astra F A droite ressort KW -4 Vectra Turbo) resultat -8 a-10 sur le break


vue nocturne...


et vue sur mon siege de pilote pour le slalom


a plus....

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ouais c'est la crotte c'est double bague sa a fais comme sur les kw de la corsa obligé de les disqués et de les remplacer par celles en plastoc pirat

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Un conseil,ne prends pas de bagues de reglages KW en plastoc.
Moi j'en ai une de flinguée sur un de mes V2 et je peux + le régler,c'est merdique. Evil or Very Mad

Je vais commander des alu Wink

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j'ai eu les deux modèles sur mes divers voitures et pour moi la version plastique reste le meilleur systeme

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quelques nouvelles photos!

Posé!


reste plus que le kit carrosserie!


et la couleur evidement...


je passe 30 min par jour depuis 3 ou 4 jours pour elargir peu a peu mes ailes pour arriver au resultat d'un lechage de la roue sans bruit dans l'habitacle et ce la chargé ou non...

a midi photo de mon pc avant qui reprend vie!

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Aller Niko, encore 1 ou 2 cm de moins !!! Twisted Evil
Ça va le faire encore une fois !

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News!!!!!

Alors voila du neuf, vendredi je me suis parqué a coté d'un autre break pour une petite comparaison de hauteur...









je suis bien content du resultat!!

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De L'avance!!!

hier me suis laché j'ai peu passé quasiment la journée a faire evoluer le break...

pose des bas de caisse avec mis en place des fixations (tout le kit sera demonté pour la mis en peinture qui se fera après mon slalom...)

mode patchwork ON



le PC avant est en place mais il est mal en point je vais essayer d'en trouver un en meilleur etat durant l'hiver

la grande ouverture a refait son apparition! (les finitons ne sont pas encore faites Cyp )


les barres de toit ont disparues aussi! ce qui lui donne une silhouette encore plus ramassée


les feux noirs aussi ont repris leurs place ainsi que les rouge a l'arrière...

modifs de cette semaine :

-pose du parchocs arrière et de la ligne d'echap maison
- changement d'hayon et pose de mes anciennes vitres tintées
-mise en peinture des jantes si le temps me le permet!

bon dimanche!

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franchement, pourquoi tu laisse pas la teinte bleue et tu laisse le reste en noir mat comme tes baguette et poignées Razz

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Bin pour la simple et bonne raison que je n'aime pas ce bleu violet...

Et que j'ai encore le hayon qui est gris que je dois changer et le capot est noir et je n'en ai pas en violet et l'aile avant gauche est morte aussi et la non plus Pas de violette... Donc je pense que le gris feras son retour

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jolie tout ca Very Happy elle est magnifique avec les borbet ,ce que tu a mis a l arriere comme ressort je prend bonne note Very Happy vivement qu elle passe en grais Rs

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Hello les gars bonne année voila un peu de news

depuis un bon moment j'ai un compteur de Kadett qui dormais dans un sac avec tout le matos necessaire pour le posé dans une astra...


By niko1242 at 2011-01-25


By niko1242 at 2011-01-25


By niko1242 at 2011-01-25

spécialité de mon adaptation je ne supprime pas les branchement originaux afin de pouvoir remonté mon ancien compteur en moins de 10min


By niko1242 at 2011-01-25


By niko1242 at 2011-01-25


By niko1242 at 2011-01-25


By niko1242 at 2011-01-25

details de la fabrication du compteur au prochain poste

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suite du montage du compteur...

a la base un gros tas de pièce et trois plans...


remontage des fonds qui ont été demontés pour enlever la peinture jaune au dissolvant a ongle afin que la couleur du digital soit la meme que celui de l'ODB


decoupage du compteur de Kadett pour ne garder que la partie avec les cadrans


decoupage du cadran d'astra


On decoupe et on recupere juste la partie inféreiru de l'arrière du compteur d'astra afin de pouvoir adapter les diferente lampe temoin


cablage et soudure de l'arrière du compteur


Et enfin test a blanc avec une alim 12v pour voir si les cablage sont correct


sinon bin ce samedi j'ai du m'attaquer a ma centralisation qui me jouais des tours depuis 2 bon mois et qui la ne marchais plus depuis 3 semaines...

la cause a vite été trouvé corrosion toatl de la prise du verrouillage se qui a mis en courcircuit toute la centralisation.

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salut Niko ca va??

t'es vraiment un grand malade toi D

hate de voir cette "nouvelle" Astra fini Twisted Evil( et pourtant je suis pas fan d'Opel D )

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Hello!!

mais pourkoi vous dites tous ça? bon ok je le suis un peu et n'oubliez pas pour moi ma caisse reste un Lego pour adulte.

dernier achat grace a une commande groupée!

Kit Xenon HID, ce sont des modèles derniere generation avec can-bus, avec cette monte plus de code erreur sur l'odb!

photo du montage très vite

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hello...

news aussi sur le break, un de mes phares etait cassé et avec les kits HID c'est pas genial donc:






fabrication d'un fond noir.. et manque plein de photos que j'ai oublié de prendre

Vivement la fin de l'hiver!!! j'en peux plus de le voir de cette couleur et avec ces roulettes etroites...



a coté de ça, j'ai viré les barrettes de porte (histoire de preparer les surfaces pour la futur teinte)


plus d'avance et plus de news bientot j'espère...

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Niko1242 a écrit:
Vivement la fin de l'hiver!!! j'en peux plus de le voir de cette couleur et avec ces roulettes etroites...

T'as qu'à habiter à Genève....... on est déjà tous en pneus été depuis 1 mois !!!!!!!!!! lol!

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