[Subaru]-[WRX8]-Mon tracteur version 2003

[Bullit951111 0]

Tout ce que je sait c'est que ses fait avec de l'acier traité

[Wattman11 0]

C'est un bon début... On m'a parlé de XC38...

[sixty-niners1 0]

Wattman a écrit:

C'est un bon début... On m'a parlé de XC38...

xc38 c'est de l acier normale il me semble
ou alors avec un peu plus de carbon

en acier dur tu as le stellite
different grade de dureté selon les besoin

mais apres je sias pas si ca peut etre eventuellment une matiere pour faire des cardans

sinon tu as le 25cd4 qui est plus dure que l acier

[TSW11 0]

Demande à franph2 par MP, il fait du calcul de résistance de structure toute la journée (quand il ne fait pas ses modèle 3D )

[Wattman11 0]

Merci pour vos réponses, il semble que j'ai trouvé.

XC48 + trempe HF

[franph2 0]

A mon avis c'est ca que tu cherche

Donc tu veux prendre un acier standard type xc38 + une trempe pour améliorer les caractéristique mécanique.

Choix d'un xc38 car usinabilité facile

apres la trempe ca donne ca, regarde ces courbes


Donc si on analyse ce garphe, suivant la teneur en carbone de l'acier et suivant la duré du revenu tu va obtenir une durete differente.

Sachant que plus tu va avoir une teneur en carbone eleve et si ton revenue est a une temperature basse, plus la limite elastique va être elevé, mais malheureusement, ta limite elastique devient de plus en plus près de ta limite à la rupture, et c'est pour ca que l'on obtient un materiau tres resistant mais cassant. C'est pourquoi en general on fait un compromis, afin d'avoir une limite elastique assez elevé tous en ayant un delta assez important entre le limite elastique et la limite à la rupture. En faite on accepte que sous des chocs violent la pièce subit une plastification, depassement de la limite elastique, le probleme c'est a force de choque et bien ca casse. En resumé si tu as un materiau cassant, donc une trempe elevé mais que ta pièce est bien dimensionné il n' a pas de problème.

A j'oubliais, pour convertir ta durete en limite elastique il faut utilisé ce tableau



dans la derniere colone on voit rm; ce qui corespond en faite, quant on parle d'un acier à 150 kg de resistance -----> 1500 n/mm2


Bon apres je sais pas en quoi sont fait les cardans.


Quand aux acier inoxidable , il ont l'avantage de pas rouillé et d'avoir des caractériqtiques mecanique eléve, et de plus d'avoir une rupture eleve. donc plus performant qu'un acier pour trempe, mais malheureusement tres difficile à usiner et tres chère.

Bon je sais pas si c'est claire, parcque moi j'ai rien compris a ce que j'ai marqué

De plus il existe la technique de carbonitruration, c'est a dire prendre un acier a faible teneure en carbone, faire un apport de carbone en surface et realiser une trempe, avantage, durete importante en surface et a coeur moin cassant, donc tout bénéfice.

c'est de moins en moins compréensible

je sors et vite :lol!

[Astil 0]

Arg depuis tout a l'heure TSW a 1s d'avance sur moi sur toutes les corrections de topic


Merci pour ce cours franph2

[Wattman11 0]

Et ben si avec ça je n'ai pas ce que je cherche!!!!!

Merci beaucoup, je vous tiens au courant de l'avancée du boulot...

[TSW11 0]

Astil a écrit:

Arg depuis tout a l'heure TSW a 1s d'avance sur moi sur toutes les corrections de topic

sur un autre forum on m'appelait pas "lucky luck" pour rien

[Astil 0]

[Wattman11 0]

La matière est en route, et bien entendu, comme pas mal de trucs sur mon auto, c'est pas cher les sous...

[Astil 0]

[Rayane1 0]

Wattman a écrit:

La matière est en route, et bien entendu, comme pas mal de trucs sur mon auto, c'est pas cher les sous...

[Wattman11 0]

On s'voit demain..

Enfin, toute à l'heure...

[Wattman11 0]

Au fait TSW, tu as vu? J'ai adopté le système de fourreaux finalement pour mes cardans...

Aprouvé sur la GT d'un collègue qui tourne avec 400ch depuis plusieurs années!!

[Angel Spirit11 0]

Bon bah je vais enfin pouvoir voir ta Sub ce soir

[Rayane1 0]

Angel Spirit a écrit:

Bon bah je vais enfin pouvoir voir ta Sub ce soir

La chance !!

Il est où déjà ce pti rencard ?

[chrisbru1 0]

Rayane a écrit:

La chance !!

Il est où déjà ce pti rencard ?

Dardilly

[Rayane1 0]

J'aurais vraiment aimé venir, mais pas ce soir

[sponge 0]

moi j'aimerai bien aussi mais jsui pas sur de savoir sa ce trouve si possibilité d'avoir plus d'info en MP

[Angel Spirit11 0]

Pour l'avoir ENFIN vu et entendu rouler ce soir... elle froisse

[Wattman11 0]

Toi aussi tu froisses garçon!!!!


Et quelle voix de Bariton!!!

[wesh wesh 0]

Le karaoké on la assurer , surtout avec les quatre lorie qui chantais trop bien

[Angel Spirit11 0]

Ah bordel on a bien rigolé vivement la prochaine
Super rencontre en tout cas wattman t'assures

Wesh, c'est à cause des garcons...

[sponge 0]

je dirait meme plus cette sub est une veritable tuerie pas decu d'avoir fait le deplacement

wattman tu dechire et les autres aussi au passage

moi je parlerait plus d'un karakao

[wesh wesh 0]

sponge a écrit:

je dirait meme plus cette sub est une veritable tuerie pas decu d'avoir fait le deplacement

wattman tu dechire et les autres aussi au passage

moi je parlerait plus d'un karakao

Content d'avoir fais ta connaissance aussi

Bonne petite soirée , je sais que avant la sub mes shoes vous on fait revé

[sponge 0]

j'en connais un qui est meme jaloux car il l'est font font pas en grande taille

[Angel Spirit11 0]

T'en fais pas tes shoes vont faire tout le tour de mes connaissancs
Pour la Sub, ce qui m'a impressionné c'est quand même le "poste de pilotage" on dirait un avion

[-Arno- 0]

et ya personne qui a fait des photos je pari

[Angel Spirit11 0]

-arno01- a écrit:

et ya personne qui a fait des photos je pari

Si tu veux voir des japs, ils vont bientôt mettre les photos sur Japancar, si tu veux voir la Sub, va falloir attendre que "FRANKLIN Benrra" fasse un shoot personnalisé de l'auto

[Rayane1 0]

Ah bah ca devait etre pas mal le rasso, jvais voir sur japancars si y'a des photos...

[Angel Spirit11 0]

Rayane a écrit:

Ah bah ca devait etre pas mal le rasso, jvais voir sur japancars si y'a des photos...

Il y avait quelques monstres
Mais honnêtement au niveau voiture OEM modifié la Subaru a fait très mal...

[Astil 0]

Les Photos! Les Photos!

[wesh wesh 0]

Rayane a écrit:

Ah bah ca devait etre pas mal le rasso, jvais voir sur japancars si y'a des photos...

Serieu heuresmeent qu'on avais notre team , car la bas tavaais vite fais le tour je veut dire ..

" je mefforce de faire un meeting de faire un meeting gratuit "


Puis la civic imate 13 magique avec lassitance démontage ..

Enfin on a bien rigolé quand meme .

Partage la photo des shoes Angel

[Angel Spirit11 0]

Il y avait quand même des caisses sympas
Après c'est sûr qu'heureusement qu'on avait notre team
Mais pour en avoir discuter avec plusieurs personnes ils ont été impressionnés par le moteur et encore ils ont pas vu le coffre ejectable


C'est à cause des garcons
http://img152.imageshack.us/img152/5697/weshweshlr5.jpg

[sponge 0]

ptin oué excellent le coffre et le "SV" en 13 apparemenet il est rentré
mais il etait a deux doigt de tout niqué

enfin bref on s'est bien marrer

[wesh wesh 0]

A refaire plus souvent des soirée de ce type sans parlé de rasso avant mais boire un coup entree nous

[Astil 0]

Rappel, Topic Subaru de Wattman

[wesh wesh 0]

Pas bien grave y nous a permis cette ecart sur son topic

[TSW11 0]

Wattman a écrit:

Au fait TSW, tu as vu? J'ai adopté le système de fourreaux finalement pour mes cardans...

Aprouvé sur la GT d'un collègue qui tourne avec 400ch depuis plusieurs années!!

oui oui, j'ai pas relevé, mais j'ai lu ça. CQFD !

[sixty-niners1 0]

elle est terrible ta sub wattman

je l ai vu au rasso, elle deboite!

[Wattman11 0]

Merci beaucoup!!!

Pour l'instant ça coinçosse au niveau cardans mais ça va se décanter bientôt j'espère.

[sponge 0]

ah zut sa coince pour tes fourreaux

[benrrrra11 0]

Angel Spirit a écrit:

va falloir attendre que "FRANKLIN Benrra" fasse un shoot personnalisé de l'auto

bientôt bientôt

[Wattman11 0]

Voilà, ça se décoince!

Le mail pour la faisabilité de la chose est parti la nuit dernière, j'attends une réponse et..... démontage!!!!

[Astil 0]

Good J'espere que ça va le faire

[TSW11 0]

de la belle pièce bien costaud !!!

[franph2 0]

Tiens il ya un truc encore ici qui peut t'intéresser

le 42cd4 est sur la page 2

http://www.ac-versailles.fr/etabliss/lyc-jaures-argenteuil/PROD/tth/5-Comportement%20des%20caracteristiques.pps

[Wattman11 0]

Yes je l'ai celui ci.

Finalement il me faut du 42CD4-S

S comme soudable... Sinon si ce n'est pas du "S", il va casser dès qu'on va vouloir le souder.

Je vais vérifier que la matière qu'on me propose "à pas cher" est bien du "S"...

[sixty-niners1 0]

ah bon

je suis soudeur et je connais pas le 45cd4 s

45cd4 est pas une mateire fragile, ca ne casse pas
et j en ai souder beaucoup du 45cd4

a souder avec du dcms-ig