[VW]-[Corrado] VR6 : ayé j'ai franchis le cap

[Rayane1 0]

ca va punaise tu gères la méca mine de rien faut oser se lancer dans de tel chantier!

pour ton carter, perso je le changerais, c'est pas ce qui coute le plus cher, et sa fera plus propre, et autant profite que le moteur soit dehors...

[TSW11 0]

j'ai bien une clé dynamoméytrique, mais lyon-besac, y'a meilleur compte de l'acheter sur place. en plus ça sert tjrs un jour ou l'autre !

[ludj25 0]

TSW a écrit:

j'ai bien une clé dynamoméytrique, mais lyon-besac, y'a meilleur compte de l'acheter sur place. en plus ça sert tjrs un jour ou l'autre !

Tu métonne pour le compte:D mais merci quant même mec,le probléme c'est que si tu veu du bon matosse c'est hors de prix,et ce qui est abordable(pour moi) bin j'ai peur de m'en servire qu'une fois.

[TSW11 0]

j'ai acheté chez casto la mienne 18€ (erreur d'étiquetage, au lieu de 22€).
j'ai vu la même chez Feu Vert à plus de 40€

m'en suis servi plein de fois, pas bronchée

[CHOCO1111 0]

C est ou Besac

Car j ai une cle dynomo chez Rayane et une chez moi

Sinon a noroto y a ca pas tres chere j ai acheter la bas et elle vas tres bien
Je m en suis servis une dizaine de fois sur des moteur et a chaque fois que je demonte mes roues

[TSW11 0]

besançon, dans le doubs (25) à environ 150/200 kms

[ludj25 0]

CHOCO a écrit:

C est ou Besac

Car j ai une cle dynomo chez Rayane et une chez moi

Sinon a noroto y a ca pas tres chere j ai acheter la bas et elle vas tres bien
Je m en suis servis une dizaine de fois sur des moteur et a chaque fois que je demonte mes roues

Je vais surment investir chez nortoto alor,y'en a une a 29 et une a 60 euro dans mon centre.

Merci a vous des conseils les gars,qu'elle idée d'habiter à besac j'vous jure

[Angel Spirit11 0]

Avec un garage pareil et un tel chantier sur le VR6 t'as pas de clé dynamo


Moi aussi m'en faut une

[TSW11 0]

Angel Spirit a écrit:

Moi aussi m'en faut une

si t'en as besoin dis le moi, je l'amènerai vendredi soir si c'est pas trop tard

[Angel Spirit11 0]

TSW a écrit:

si t'en as besoin dis le moi, je l'amènerai vendredi soir si c'est pas trop tard

Astil prend la sienne demain merci

[ludj25 0]

Suite des féstivités et petit blasage.








Voila le seul réelement malade,


Et voila une dépence qui elle n'était pas prévu :sad: pourtant il est loin de patiner.




Monster garage heureusement que le parent sont en vacance sinon ils auraient pas fini de winer.


Je pence donc au final ne changer qu'un seul patin vous aurez deviné lequel(et encor l'idée de retourner la garniture m'est passé par la tête lol)
Et surment un disque d'embrayage.
je suis aussi alé ce matin m'acheter une clef dynamo et une boite de torx 12 pants. et crak la paye du moi d'aout.

[Rayane1 0]

Tu changes qu'un seul patin ? ca coute cher ces conneries ? parce que t'ant qu'a faire autant tous les changer, la chaine aussi

[dracu 0]

et pour ta consomation d'huile ?

[ludj25 0]

Rayane a écrit:

Tu changes qu'un seul patin ? ca coute cher ces conneries ? parce que t'ant qu'a faire autant tous les changer, la chaine aussi

Je vois pas l'utilité de changer des piéces qui ne sont pas usée quelqu'en soit leurs prix et vu l'usure des patins je peu te dire que la chaine est NEUVE.

Mais ca n'engage que moi,je poste ici pour avoir vos avis,donc je vous écoute avec attention

Ma conso a bien diminué, je vais voir aprés changement des joints et une bonne vidange ce quel bouffe réelement et dans quel condition.

[sponge 0]

tant que c'est demonté autan tout changer pour eviter quelques surprises lors du remontage ou apres, bruit de chaine ou autre...

si faut redemonter apres sa vaut pas bien le coup du moins libre a toi comme tu dit

[ludj25 0]

Le galet tendeur hydro inférieur a un certain débatement de tension et il n'en étai qu'a sont deuxiéme crant sur les 10 qu'il posséde donc je pence que ca vie est encor longue.
L'autre inférieur qui lui est droit et prisonié de la chaine l'empéche de baloté,donc il ne subite pas d'usur car il est droit.
Le quide plastique supérieur et démontable jsute en démontant le carter supérieur donc en 1 heure il est changer,et pis le dernier bin c est sur celui la faut le changer.

Quesque vous dite de ma conclusion?

Autre chose,esque le tendeur inférieur s'use mécaniquement?au niveau de la tension hydro.

[Angel Spirit11 0]

sponge a écrit:

tant que c'est demonté autan tout changer pour eviter quelques surprises lors du remontage ou apres, bruit de chaine ou autre...

Même avis, c'est ce que je fais sur la BMW actuellement, quit à tout démonter autant repartir sur du neuf

[dracu 0]

ce qu'ya c'est que si tu part sur cette voix tu change tout si les autres sont pas trop chiant d'acces et qu'il sont pas en fin de vie je les garderais a moins que tu veuille faire une refection complete du moteur

[-Arno- 0]

moi je te dirait de changer quitte a investir plus mais au moins tranquille , car les economies de bout de chandelles ca sert a rien , surtout quand tu tombe en moteur t en profite car apres c est la galere

[TSW11 0]

+1

c'est pas usé, mais c'est pas neuf
le plastique ça vieilli dans le temps

[sponge 0]

le tendeur hydro faut faire gaffe des fois sa grippe, je sais pas normal mais c'est comme sa

[ludj25 0]

J'ai suvi les conseils de tout le monde et j'ai craqué mon slip chez vw.

le carter 84 et le joint 44,
Donc pate à joint et carter déniché à la casse. (35 euro)

Pour l'embrayage je vais en démonté un sur une caisse qui vien d'arriver,j'ai regardé par la lumiére il est tout gris niquel comme quant il sort du magasin.
J'esper qu'il corréspondera,le mec en veut 50 euro si il est en bonne état,donc je vais même pas le marchander.

Donc demain matin la casse pour l'embrayage et demain aprem nétoyage de la boite des carter et du bloc et préparation pour le remontage.

[ibizavirus 0]

Sage décision.

[ludj25 0]

Donc ce matin je fout la golf de la casse sur le pont et je commence a sortir la mécanique,déja je vois marqué sur la boite golf 3 VR6 au marqueur jaune,ca sent trés bon cette hitsoire.
et 1h30 aprés le verdict tombe.


Télement neuf que l'inscription d'origine n'est meme pas entiérement éffacé.


L'état du mécanisme parle de lui même.




Pour ceux qui ne vois pas 12/04/06 et bien du temps à du ce passer avant qu'il soit monté.
Et mon carter d'huile.

[The Masterpiece1 0]

Très bonne nouvelle ça.

Je suis bluffé par ton travail. Bravo! Et très joli VR!

[TSW11 0]

continue comme ça

[-Arno- 0]

bah ca va yen a qui ont de la chance de trouver dans cet etat moi c est souvent le contraire alors que c est sensé etre neuf

[ludj25 0]

Sur les 5 vr6 de cette casse c'est le seul qui était comme ca,et pour l'avoir j'ai du sortir le moteur moi meme,jl'ais mérité quant même

[ludj25 0]

J'attaque tranquilement le remontage car de toute facon il me manque une piéce.


Le carter et la boite toute propre.


Vérification de la pompe à eau méca.


Et la un petit éssais pour diminuer d'un chouilla ma température d'eau.
On verra ce que ca dit.


J'esper avoir ma derniere piéces demain,et demain soir normalement ca va rupter sec.

[TSW11 0]

si ton essai c'est de forcer l'ouverture du calorstat, c'est pas une bonne idée, car au lieu de chauffer le circuit moteur qui pourra se refroidir grâce à l'eau refroidie par le radiateur, ça va chauffer tout le circuit complet. Alors certes, ça va mettre + de temps à chauffer, mais une fois les hautes températures atteintes (si c'est ton cas actuellement), tu n'auras AUCUNE réserve d'eau tempérée, donc ça va continuer à grimper, grimper, grimper...

[ludj25 0]

TSW a écrit:

si ton essai c'est de forcer l'ouverture du calorstat, c'est pas une bonne idée, car au lieu de chauffer le circuit moteur qui pourra se refroidir grâce à l'eau refroidie par le radiateur, ça va chauffer tout le circuit complet. Alors certes, ça va mettre + de temps à chauffer, mais une fois les hautes températures atteintes (si c'est ton cas actuellement), tu n'auras AUCUNE réserve d'eau tempérée, donc ça va continuer à grimper, grimper, grimper...

Comme j'ai dit c'est un éssais.
Si ca ne va pas ou comme tu dit si c'est pir bin je remètrais à l'origine.

[TSW11 0]

on t'a piqué des touches sur ton clavier ?

[ludj25 0]

TSW a écrit:

on t'a piqué des touches sur ton clavier ?

Tu SORT de mon topic

[TSW11 0]

bien l'édition, on est passé du mode SMS au mode CM1

[Rayane1 0]

super taff t'assures mec

[ludj25 0]

TSW a écrit:

bien l'édition, on est passé du mode SMS au mode CM1

J'AI DIT DEHOOOOOOR

[Angel Spirit11 0]

Good job , la fin est proche

[ludj25 0]

The end




Et voila un VR6 pret à affronter de nouveau 200 000 kms,en éspérant que le joint de culasse ne me fasse pas faut bon.

[ibizavirus 0]

Good Job il faut espérant que le joint reste sage, car je crois qu'il y en a un qui serait fou.

[Rayane1 0]

[ludj25 0]

ibizavirus a écrit:

Good Job il faut espérant que le joint reste sage, car je crois qu'il y en a un qui serait fou.

Ca me ferais un peut chier c'est vrais, mais d'un autre coté, elle sérait neuve de chez neuve

[Mike57 0]

bien joué pour le taff,jolie VR

[totoa3 0]

Super restauration

[Astil 0]

Impeccable

[spliffman211 0]

joli boulot


je viens de voir que tu es de besancon... un shooting entre coco s'impose!!!!!!!

on se tient au courant un de ces 4?

[ludj25 0]

spliffman21 a écrit:

joli boulot


je viens de voir que tu es de besancon... un shooting entre coco s'impose!!!!!!!

on se tient au courant un de ces 4?

No soucis mec,je fais parti d'un forum régional aussi,ont fait souvent des ballades et ont va au run sur dijon aussi.
Ya un gros rasso de prévu normalement le 19 septembre.
Je te tiens au jus.

Sinon merci pour les autres

[spliffman211 0]

ludj25 a écrit:

spliffman21 a écrit:

joli boulot


je viens de voir que tu es de besancon... un shooting entre coco s'impose!!!!!!!

on se tient au courant un de ces 4?

No soucis mec,je fais parti d'un forum régional aussi,ont fait souvent des ballades et ont va au run sur dijon aussi.
Ya un gros rasso de prévu normalement le 19 septembre.
Je te tiens au jus.

Sinon merci pour les autres

Ok pour le 19, je pourrai passer

[Angel Spirit11 0]

Si tu veux y a des Coco sur Lyon aussi

[ludj25 0]

Voila des news,je viens de craker le 17" sur la corrado.
Des BBS RX chaussées en 215/40
Le confort est déplorable,
je ne suis plus "homologué" pourtant ma vitesse kilométrique est correct,
ca frotte dans les ailes en compréssion alors que je suis bien haut.
Donc je me tate à les revendres

[ink_one 0]

chouette taf sur ton vr6
J'ai lu l'integralité du topic, c'est vraiment du bon boulot
les roues en 17 lui vont super bien
si le frottement n'est que legé je les laisserais
Ced