[VW]-[Golf 1] Golf 1 TDI de moise

[spliffman211 0]

fo que j'aille voir ca en vrai moi

[le chameau 0]

J'etais pas venu depuis longtemps mais alors quel avancement

vivement qu'elle roule

chapeau pour le boulot effectuer

[sebk59 0]

Clair, vivement que ca roule !

Elle est un peu haute je trouve

[moise11 0]

bon ben c'est pas pres de rouler, en demontant les durites d'IC il y avait plein d'huile: TURBO HS grrrr

[-Arno- 0]

oooooooh merde un nouveau frapper par la sauber loose


Désolé pour toi....

[Rayane1 0]

Ah merde !

C'est rien allez courage tu as fais le plus gros

[moise11 0]

borayane 94 a écrit:

Ah merde !

C'est rien allez courage tu as fais le plus gros

oui mais ca fais CHIER! a pres je sais pas encore si je met le meme turbo ou un + gros

[Rayane1 0]

Bah tant qu'a faire

[CHOCO1111 0]

La merde bun y a plus qu a mettre plus gros

[Astil 0]

Vraiment désolé pour toi

[franph2 0]

La misère, comme choco tu vas être obligé de gaver tous ca avec un plus gros machin. heureusement qu'il à pété ce machin

[spliffman211 0]

lles boules


courage tu es pret de la fin

[moise11 0]

bon quelques news, remontage des petites bricoles, finition, et surtout cardan sur mesure vu que je suis pas foutu d'en trouver un:

base: cardan G60




raccourcissement de qq centimetres



et achat de rond pour faire les manchons




diam 50 plein pour le manchon int et et autre pour manchon ext

.....en usinage, affaire a suivre.....


sinon reception de la bete pour mon prochain projet E30 3L5 turbo

[ibizavirus 0]

Sympa déja le moulin de la base.

[moise11 0]

bonne journée malrgé la pluie:



oulala ca vient de loin!!



la fameuse bache a huile.....

[sbouby1111 0]

[moise11 0]

G60 Vs origine......





et hop! monté sur la one!





redemontage pour finioler, repeindre etc

Pour resumer:

A l'avant: ensemble complet G2 G60 + durites aviations ( a venir)

A l'arriere: disques G2 16S + plaquettes EBC neuve + 4 durites aviations

Au centre hi hi: maitre cylindre 22mm G2 16s

[-Arno- 0]

vaut mieux pour pouvoir freiner ton mazout qui pousse car j'aurai pas donner cher de tes freins origine

[moise11 0]

-arno01- a écrit:

vaut mieux pour pouvoir freiner ton mazout qui pousse car j'aurai pas donner cher de tes freins origine

mazout qui pousse...on sait pas encore....



mais j'ai deja prevu un plus gros turbo

[Rayane1 0]

Ca avance encore et toujours, et tu reçois déjà le moulin de ton prochain projet

[franph2 0]

moise a écrit:

mais j'ai deja prevu un plus gros turbo

[sbouby1111 0]

Mortel

je vois déjà tout les kéké au feux rougen en train de te chauffé sa va leur bizard

[sbouby1111 0]

sbouby a écrit:

Mortel

je vois déjà tout les kéké au feux rouge en train de te chauffé sa va leur bizard

[moise11 0]

sbouby a écrit:

Mortel

je vois déjà tout les kéké au feux rougen en train de te chauffé sa va leur bizard

ben c'est un peu le but avec ma voiture "pourrie", on va se fendre la gueule promis je filme

[Bullit951111 0]

Rayane a écrit:

Ca avance encore et toujours, et tu reçois déjà le moulin de ton prochain projet

Il parle d'un 3.5L la voiture qu'il a reçu c'est un 4.5L d'ailleurs si t'avait suivi tu aurais vu que le bloc il l'a déjà

Sinon c'est pas pour dire mais depuis quand les serie 7 c'est des E30

[sbouby1111 0]

Re lis avant de dire des conneries "voila la bète pour sont prochain projet E30 3L5 Turbal"

Il a pas dit que c'était une E30

[Bullit951111 0]

T'a t'es ragnagna

Je veux bien mais je comprend pas un truc c'est que c'est ni une E30 ni un 3.5L dedans en plus le bloc il l'a déjà bon aprés c'est peut etre un kéké qui a foutu un logo 745i

[moise11 0]

alors pour resumer:

le bloc que j'avais deja (2L5 24s M50) est vendue

la voiture en photo: serie 7 E23 745I (3L5 turbo 0.3 ou 0.5bars de pression )

et je met CE moteur la dans un E30 (pas trouvé encore )

[Bullit951111 0]

Okay mais une chose me chagrine la 745 c'est un 4.5L non ?

[sbouby1111 0]

bullit95 a écrit:

Okay mais une chose me chagrine la 745 c'est un 4.5L non ?

la voiture en photo: serie 7 E23 745I (3L5 turbo 0.3 ou 0.5bars de pression)

[Rayane1 0]

[Bullit951111 0]

Merci je sais lire mais au cas ou tu l'ignorait les lettres aprés le 7 en general designe la cylindré hors la j'ai verifier c'est pas indiqué dans son nom

[Rayane1 0]

Ce ne sont pas outes les BM qui indiquent leur cylindrés après le numéro de la gamme (3-5-7)

[Bullit951111 0]

Sont pas nombreuses et maintenant y en a pas du tout

[Rayane1 0]

Oui, mais y'en a...

[Bullit951111 0]

A part celle la doit pas y en avoir un paquet mais on va pas epilogué 50ans la dessus

[Rayane1 0]

Oui en gros y'a eu un quiproquo

[sbouby1111 0]

Mdr encore des tones et des tones pour rien

[TSW11 0]

moise a écrit:

A l'arriere: disques G2 16S + plaquettes EBC neuve + 4 durites aviations

les bouffeuses de disques

disque ventilés de ma polo voilés, bleuïs et criqués en un rien de temps tellement le coeff de frottement est élevé et fait chauffer les disques

[moise11 0]

c'etait les vertes ou pas?

c'etait a l'avant ou l'arriere?

[TSW11 0]

à l'AV, des GreenStuff sur disque ventilés

[ibizavirus 0]

Sur ma polo j'en avais des EBC vertes à l'avant avec des disuqes percé rainuré et je n'ai jamais eut de probléme ni d'usure prématuré.

[TSW11 0]

ibizavirus a écrit:

Sur ma polo j'en avais des EBC vertes à l'avant avec des disuqes percé rainuré et je n'ai jamais eut de probléme ni d'usure prématuré.

quand on roule doucement on freine pas fort, spour ça

nan mais sérieusement, si t'avais des percés rainurés, c'était pas des disques d'origine, donc ils devaient mieux encaisser. Moi c'était les disques ventilés 20mm d'origine de la Polo (100ch).

Si les disques de Moïse sont ceux d'origine, ils risquent fort de tirer la gueule.

[moise11 0]

oui c'est des origines VW, mais c'est a l'arriere les plaquettes (pas les vertes, les 90) donc ca devrait faire l'affaire, a voir....

[CHOCO1111 0]

TSW a écrit:

ibizavirus a écrit:

Sur ma polo j'en avais des EBC vertes à l'avant avec des disuqes percé rainuré et je n'ai jamais eut de probléme ni d'usure prématuré.

quand on roule doucement on freine pas fort, spour ça

nan mais sérieusement, si t'avais des percés rainurés, c'était pas des disques d'origine, donc ils devaient mieux encaisser. Moi c'était les disques ventilés 20mm d'origine de la Polo (100ch).

Si les disques de Moïse sont ceux d'origine, ils risquent fort de tirer la gueule.

Je confirme sur la polo de IBIZAVIRUS c etais pas d origine les disques
et franchement ca frainais trop bien
c est moi qui les avaient poser

Sur les disques d origine de MOISE, TSW a raison ils vont en chier a chaque freinage fort
Et ca va ce bouffer en 1 jeu de plaquettes

[moise11 0]

bon il manque plus qu'a finir le cardans et poser les freins en 280mm et on va pouvoir faire un essai

[sbouby1111 0]

Vite alors

[Astil 0]

Oui vite

[spliffman211 0]

moise a écrit:

bon il manque plus qu'a finir le cardans et poser les freins en 280mm et on va pouvoir faire un essai

Passe dans les copins avec ton bolide, j'ai hate de le voir

[Rayane1 0]

Héhé