Qu'es ce que vous avez contre les KAD?

[ibizavirus 0]

Je ne comprend pas ce que vous contre les KAD

[b3nJ 0]

Personnellement, rien.

[Angel Spirit11 0]

J'ai loupé un épisode?

[Astil 0]

Moi aussi mais je vais traité la chose, en premier somairement, puis plus en details.

Niveau filtration Moteur il y'a 3 categories:

-Filtre Sport (Remplacement monte origine)
-Kit d'Admission Direct
-Kit d'Admission Dynamique



Pour le probleme du Kit d'Admission Direct.

Celui ne sert uniquement a faire du bruit, mode touining. Appelé aussi Cornet de frites, il aspire tout l'aire chaud du moteur, donc moins d'oxygene, mauvaise combustion, donc consomation, encrassement, perte de rendement.

[Angel Spirit11 0]

Astil a écrit:

Pour le probleme du Kit d'Admission Direct.

Celui ne sert uniquement a faire du bruit, mode touining. Appelé aussi Cornet de frites, il aspire tout l'aire chaud du moteur, donc moins d'oxygene, mauvaise combustion, donc consomation, encrassement, perte de rendement.

Je confirme
Vive le Kit d'admission dynamique

[vw.power 0]

Moi qui suit pas trop connaisseur dans ce domaine...
le kit d'admission dynamique sa change quoi du direct et le sport?

merci

[Bullit951111 0]

Toute façon y a pas a chier le mieux c'est le CAI ou un filtre dans la boite d'origine

[Astil 0]

L'appelation dynamique veut dire que le filtre sera isolé de la chaleur du compartiment moteur où l'air frais viens s'engoufré, avec une gaine cherchant l'air en façade.

Angel tu as une variant du Dynamique, on isole pas, on deplace le filtre afin qu'il prenne tout l'air frais. Gros bemol, l'entretien semestriel du filtre!

Le kit VIS de Pipercross optimise ce systeme avec un Filtre en Mousse (pas la mousse des voitures thermique ni des scooter ) et une tubulure en carbone. Mais dispo uniquement que pour une liste restreinte de vehicule.

[vw.power 0]

Ok merci pour la réponse
a+

[Angel Spirit11 0]

Astil a écrit:

Angel tu as une variant du Dynamique, on isole pas, on deplace le filtre afin qu'il prenne tout l'air frais. Gros bemol, l'entretien semestriel du filtre!

]

T'en fais pas je travaille justement dessus
Mais je fais du ***** donc le temps de réflexion il est important

[ibizavirus 0]

Et quand tu achetes une KAD KN il te fournisse un boa pour aller chercher l'air fraid en façade donc ça fait parti de quel famille alors.

[TSW11 0]

Il y a aussi les KAD en caisson. Le caisson doit être étanche avec une prise d'air frais dans la calandre ou dans le PC, et il isole le KAD de l'air chaud du moteur.

[Astil 0]

ibizavirus a écrit:

Et quand tu achetes une KAD KN il te fournisse un boa pour aller chercher l'air fraid en façade donc ça fait parti de quel famille alors.

TOUINING Car c'est du vent.

Aprés comme la dit TSW, certain model sont cloisonné

[Astil 0]

Filtre a Air de Remplacement monte d'Origine:


Kit d'Admission Direct


Kit d'Admission Direct Cloisoné sur une Mini Cooper S


Kit d'Admission Dynamique



Kit VIS (Velocity Intake Syteme)
http://www.pipercross.net/images/large_vis.gif

[L-op 0]

Et les KAI ?
Les KAD , sont court , et bouffent l'air chaud , les CAI , sont placés dans l'aile , et bouffent plein d'air froid

Au fait , le raisonement de bouffer de l'air froid ne s'applique qu'aux moteur athmo , car sur un turbo , aller chercher l'air frais ne sert a rien => Il faudrait aller la chercher dans l'aile , ce qui reviendrait a aggrandir la distance entre le turbo et le filtre , et donc augmenter le spool up...
De plus , l'air est refroidie par l'echangeur...

( la j'ai fais TRES simple , je pourais en parler pendant 3 jours sinon ... )

[Bullit951111 0]

Les turbos ca fait mumuse avec les gaz d'echappement toute façon

[Astil 0]

Oui comme j'ai dit simple, j'ai pas parler turbo, athmo, mazout tracteur

[Rayane1 0]

c'est déjà plus facil à comprendre

[Bullit951111 0]

Voilà des explications encore plus clair que celle de Mr Astil

http://perso.orange.fr/jso/33/kitadm1.htm

[Astil 0]

De bien belles conneries raconter là dedans

[Bullit951111 0]

Pourtant ca viens de JSO

[Astil 0]

C'est pas non plus une reference, faut pas tout prendre a la lettre

[shadoow 0]

Donc au final l'idéal c'est............

[Astil 0]

Tout depend ce que tu souhaites.
Moi personnelement j'ai pas de demi mesure, soit tu fais rien, soit tu fais les choses comme il faut.

Donc pour ma Golf2 et mon Caddy je prend un filtre de remplacement.
Et sur le Vreu si la question se posé, je poserai un systeme Viper dans les regles de l'art.

Et pour les TDI VAG, filtre a aire de remplacement Pipercross car ils sont agrées VAG pour les debimetres car ils ne sont pas huilés.

[Mich11 0]

C'est tout a fait vrai pour les filtres pipercross

Et puis comme je dit toujours: "Si il y a des ingénieurs qui s'amusent a calculer des coéfficient de remplissage des boite a air, c'est pas pour y foutre un KAD "

[CHOCO1111 0]

Oui mais defois les ingenieurs ont ce demande si ils sont ingenieurs
Mais de ce coter la la boite a air pour 80 pourcent des cas est le bon compromis si on mets un bon filtre et une bonne alimentation en air frais

LE KAD pour le bruit
Le filtre de remplacement bon compromis
La dynamique pour le minimun de prepa

Mais ce n est que mon avis

[JC03 0]

perso sur ma LEON TDI reprog,j avais essayé le CDA a part l effet DARK VADOR pas trop de gain, le KAD moins de puissance (air chaud ca aide pas...) et le filtre sport dans boite d origine et la j'ai eu un gain...


c'est mon experience perso mais pour la prochaine c'est filtre sport dans la boite d origine et rien d autre

[topsport691 0]

Moi j'ai suivi le conseil d' Astil pour 1 filtre de remplacement Pipercross et j'ai noté 1 gain sensible (1 creux un peu moins prononcé)
Malgré cela je regrette 1 peu mon admission directe JR Filters de mon TDI 150 pour le bruit !!!!!!

[Astil 0]

Oui mais tu preserves ta consomation, ton moteur, ton debitmetre

[CHOCO1111 0]

C est vrai que la CDA sur les gros TDI ca fais DARK VADOR d ou le surnon de la Leon a D-CAR
On va lui mettre un dictaphone avec la phrase "VW je suis ton pere"

[Astil 0]

[topsport691 0]

C'est vrai qu'on la repere de loin la leon de Didier !!!!!!

[D-Car 0]

Et ça vous fait rire

[CHOCO1111 0]

Oui

[Jason03 0]

Et un filtre de remplacement type Green dans la boite à air d'origine sur une golf 2, ca change quoi??? Ca fait plus de bruit ou pas?

[match 0]

[Angel Spirit11 0]

Jason a écrit:

Et un filtre de remplacement type Green dans la boite à air d'origine sur une golf 2, ca change quoi??? Ca fait plus de bruit ou pas?

Un filtre ca modifie pas la sonorité

[Astil 0]

Rien de special, moi j'ai un PiperCross, juste pour eviter de prendre tout les mois un filtre chez VW, car les filtres a papier que vous trouvez un peu partout ne sont pas d'aussi bonne qualité que chez les concessionnaires.

[Astil 0]

Ah oui un avantage non sans importance, chez pipercross, c'est un prix fix de 49.90€

[Gninutvr6 0]

Je remonte le sujet :
Sur le mk2 vr6 j ai 1 cornet a frite avec juste 1 boa pour prendre l air frais et j ai aucunes pertes bien au contraire ... faudrait que j essaye avec la boite a air d origine de mon 2l9 ...
Et pourtant dieu sait que les kad sont deconseillés sur les vr6 ...
Pour le corrado pareil , je voulais mettre 1 admission , mais cloisonnée toujours avec 1 boa ...
On m a deconseillé 1 BMC surtout pour le prix ...