[Honda]-[Civic] of $!xtyN!n3r$

[Angel Spirit11 0]

Les jantes!!! Bordel, les jantes !!!!

[sixty-niners1 0]

Angel Spirit a écrit:

Les jantes!!! Bordel, les jantes !!!!

le mois prochain c'est prevu
j ai un carrossier mais si je peux trouver moins cher

je pense juste peindre la face voyante, pas l'interieur!
le carossier me prend 140€ pour les 4

sinon les 4 entieres c'est 200€

[Wattman11 0]

Pas cher!!!

[sixty-niners1 0]

Wattman a écrit:

Pas cher!!!

ah ouai tu trouve?
ba pourtant sur d autre forum on m a sorti des prix a - de 100€
je trouve ca louche d ailleur

[Angel Spirit11 0]

Moi non plus je trouve ca pas cher

[sixty-niners1 0]

petit up:
-feux amber fond noir(us)
-xenon 6000k
-veilleuse us
-pose du cache culbu peint ton caisse

y a pas ma lame type r vu qu elle a été explosé par le pere de ma cop, j ai recommandé un kit av+ar en urethane

[Rayane1 0]

Il n'aspire pas trop d'air chaud ton filtre ?!

[moise11 0]

good job!

[Angel Spirit11 0]

Putain ca claque
C'est quoi les veilleuses US?

[-Arno- 0]

dommage pour ta lame

[CHOCO1111 0]

Ca le fait
les veilleuses US ca doit etre dans les clignotants avant
C est dommage pour ta levre

[Angel Spirit11 0]

C'est pas grave pour la lèvre la nouvelle est en commande
Pour les veilleuses US c'est ce que je voulais pour mes phares mais pas le bon faisceau

[sbouby1111 0]

Nikel tout sa

Tu a fait une cérémonie en hommage a ta lame

Ps:Si tu vend des pièces pense a moi

[sixty-niners1 0]

Rayane: j ai une arrivée d air frais dirigée sur le filtre, avant j etais en long ram et je prefere le short ram, plus reactive
une petite photo pour illustrer:


oui les veilleuses us, c'est les veilleuses dans les cligno
j ai du percé pour les installer

de tout facon y avais pas de trou pour mes veilleuses vu que les feux us, c'est des veilleuses double filament

oui pour la lip de tout facon elle avait deja peté dans tout les sens, j avais reussi a la raffistollée

la prochaine ne devrais plus bougé, enfin j espere

[Rayane1 0]

Nickel

[sixty-niners1 0]

bon ba bad news

samedi soir j ai eu le droit a un retour du rasso sur plateau

moteur serré (je pense la pompe a huile a laché)


mais la bonne nouvelle c'est que je vais en monter un avec 50 000km de moins

il a 43000km et je vais le chercher demain aprem

montage samedi

[sixty-niners1 0]

voila quelque photo prisent avant que le moteur ne lache

[-Arno- 0]

Tu change juste le moteur ou tu repart sur une base complete?

[sponge 0]

desolé et content pour toi a la fois
donc tu comptes toujours la vendre ou pas

[sixty-niners1 0]

non je pense pas la vendre!

mais tu as vu ou que je voulais la vendre?

je voulais me prendre une ee9 mais l assurance l assure pas



c'est le haut et le bas moteur que je change

la boite reste celle de 93 000km

[sponge 0]

euh sur japancar ou alors jme suis planté

[sponge 0]

otan pour moi jviend de voir la rectif

[sixty-niners1 0]

sponge a écrit:

otan pour moi jviend de voir la rectif

non mais tu as raison j y ai pensé mais j ai changer d avis

[Angel Spirit11 0]

Ah bah impeccable

[sixty-niners1 0]

oui elle va repartir de plus belle la vic

[Angel Spirit11 0]

sixty-niners a écrit:

oui elle va repartir de plus belle la vic

La prochaine fois que t'as un bon plan pour une lip pour mon EG tu me fais signe

[Astil 0]

J'espere que tu pourras changer le moteur, car les dernieres photos, c'est les plus belle que j'ai vu

[sixty-niners1 0]

Angel Spirit a écrit:

sixty-niners a écrit:

oui elle va repartir de plus belle la vic

La prochaine fois que t'as un bon plan pour une lip pour mon EG tu me fais signe

j ai un bon plan ma poule
prend bien une lame une urethane et pas en abs
sinon un jour elle cassera

perso j aime beaucoup la spoon mais ce vendeur ne la vend pas et elle est dure a trouvé

sinon sur EG prend la mugen

reference pour toi: 92-95 Civic 3Drs

LIENS EBAY.

[EDIT] -> Liens Court

[sixty-niners1 0]

Astil a écrit:

J'espere que tu pourras changer le moteur, car les dernieres photos, c'est les plus belle que j'ai vu

ba samedi soir si tout ce passe bien

l a j ai deja:

mis la caisse sur chandelles
deboité les cardans
vidanger tout les fluides
viré les courroies
viré tous ce qui gene pour sortir le moulin(capot...)
...

[-Arno- 0]

bon courage

[Astil 0]

sixty-niners a écrit:

Astil a écrit:

J'espere que tu pourras changer le moteur, car les dernieres photos, c'est les plus belle que j'ai vu

ba samedi soir si tout ce passe bien

l a j ai deja:

mis la caisse sur chandelles
deboité les cardans
vidanger tout les fluides
viré les courroies
viré tous ce qui gene pour sortir le moulin(capot...)
...

En voila une bonne nouvelle

[Rayane1 0]

Désolé pour ton moteur enfin tu as dejà de quoi le changer on a plus qu'a te souhaiter bon courage alors !!

hier à l'ecole j'ai sortie le moteur+boite d'une clio1, bordel jpensais pas, mais c'est bien chiant à faire ça putin :eek: vous etes des pros vous à sortir et remettre des moteur en un claquement de doigt

[sixty-niners1 0]

ba je l ai jamais fais mais le mecano qui m aide en a fais plein


bon le moteur est dans le garage pret pour la transplantation

il a pas 43000km mais 67000km
ptin ces casseurs ils tiennent a leur reputation d escroc

[sbouby1111 0]

Du moment qu'il tourne que sa soit 43 ou 67mil sa a peu d'importance

Maintenant apel la casse et demande une ristourne sur autres chose

[sixty-niners1 0]

ba en fait ils sont a 200bornes de chez moi
apparement ils sont dur en affaire

j avais propôsé un prix proportionnel au km mais pas moyen de descendre le prix

[Rayane1 0]

Sacrés escrocs quand même !


Tu vas le monter tel quel ou bien tu vas "l'ouvrir" par sécurité ?

[sbouby1111 0]

Pourquoi l'ouvrir Tu vidange bien tout tu monte, t'éssai et aprés si sa tourne pas rond tu ouvre

Sa sert a rien d'ouvrir direct tant que tu a pas vu tourné le moteur

[Bullit951111 0]

Débile ce que tu dis la

Vaut mieux ouvrir tant que c'est demonté plutot que de devoir ce retaper le demontage du bloc

Vaut mieux prevenir que guerir

[Astil 0]

Bullit surveille ton argo

[Rayane1 0]

sbouby a écrit:

Pourquoi l'ouvrir Tu vidange bien tout tu monte, t'éssai et aprés si sa tourne pas rond tu ouvre

Sa sert a rien d'ouvrir direct tant que tu a pas vu tourné le moteur

par sécurité, tant que le moteur est dehors, c'est bcp plus accessible de changer quelques joints, courroies, segmentation ou autre, enfin à ce km rien ne doit etre très usé en même temps

[sbouby1111 0]

Le débile c'est celui qui démonte un moteur alors qui sait mème pas si il tourne
Alors démonté,changer des pièces et claqué de la tunes pour avoir un moteur qui tourne pas rond je vois pas l'intéret Mr Bullit

Maintenant chacun sa façon de voir les choses surtout avec un bloc de 67000 km c'est sur que tu va ouvrir le bloc pour changer une segmentation ou autres vous etes des rigolos

[CHOCO1111 0]

Meme avis que Sbouby
En meme temps j en connais qui le font

[sbouby1111 0]

Moi aussi j'en connais et aprés souvent ils disent Ahahah sa marche pas et j'ai claqué tout mes sous

A la limite une distribution et roule ma poule

[-Arno- 0]

Moi je suis en plein dedans j'ai retrouvé mon moteur et j'ai tout ouvert pr refaire tous les joints faire la distrib et voir si y avai pas un loup mais moi le moteur pissai l huile et a un kilometrage inconnu


apres pour la civic je ne voi pas l 'interet sachant qu'il a 63 000 km c'est des bloc en general costaud, ya vraiment que si il avait la poisse qu'il y aurai un souci , apres la distrib tu fait ca par securité et ca prend meme pas 1h si c'est deja demonté mais plus si il est encore dedans ....


Quand tout marche bien vaux mieux rien changé car apres tu sai jamais si ca tournera aussi bien qu'avant

[-Arno- 0]

sbouby a écrit:

Le débile c'est celui qui démonte un moteur alors qui sait mème pas si il tourne
Alors démonté,changer des pièces et claqué de la tunes pour avoir un moteur qui tourne pas rond je vois pas l'intéret Mr Bullit

Maintenant chacun sa façon de voir les choses surtout avec un bloc de 67000 km c'est sur que tu va ouvrir le bloc pour changer une segmentation ou autres vous etes des rigolos

C'est juste qu'ils ont jamais ouvert un moteur complet et pu le remonter ensuite quand il fait -10 dans le garage et que t'as ni la place ni le matos adequates

[sbouby1111 0]

[Angel Spirit11 0]

Bon c'est monté ou pas?

[Rayane1 0]

-arno01- a écrit:

sbouby a écrit:

Le débile c'est celui qui démonte un moteur alors qui sait mème pas si il tourne
Alors démonté,changer des pièces et claqué de la tunes pour avoir un moteur qui tourne pas rond je vois pas l'intéret Mr Bullit

Maintenant chacun sa façon de voir les choses surtout avec un bloc de 67000 km c'est sur que tu va ouvrir le bloc pour changer une segmentation ou autres vous etes des rigolos

C'est juste qu'ils ont jamais ouvert un moteur complet et pu le remonter ensuite quand il fait -10 dans le garage et que t'as ni la place ni le matos adequates

si si t'inquietes j'ai déjà ouvert un bloc, enfin c'etait juste par sécurité mais après comme je l'ai dis, avec un blog de 67000kms, pas besoin de se prendre la tete.

[sixty-niners1 0]

ca tourne!!!

et il tourne vraiment bien

bon je l ai pas poussé bien sur mais il a plus la santé que mon ancien
j attend un peu pour le monté dans les tours



et a mon avis (et celui d autres personne aussi)
ce bloc il a pas 67000km, il est pratiquement neuf

le mecanisme d embrayage et meme le disque sont meme pas usé!
et le moteur et mega propre

entretenu chez honda apparement, il y avais le filtre a huile honda


bref aucun pepin, monté dans la journée avec 2-3 micro contretemps(normal)



boooouuuuuuh vilain va t'en

il manque un truc mais je vois pas quoi

voila le nouveau moulin

boite monter en route vers son nouveau berceau


et le bouquet final

[Sin 0]

bien joué