[VW]-[Golf 3]Vr6 jantes porsches,cagoule de vento en prepa..

[vr6du35 0]

a defaut de nouvelles photos (il fais vraiment froid dehors ) petit flash-back
en quelques photos sur l'histoire de mon vr,avec un petite liste en vrac des modifs

le voici dans sa config d'origine d'achat en 2005/2006
promis je l'ai acheté comme ca,je le trouvais sympa
quelques modifs en vrac sieges baquet,feux blanc,phare avant style bm,echappement dtm ...
c'est a cette periode que j'ai commencé les rencard et c'est la que je me suis rendu compte qu'il
y avais un probleme









ensuite 2007,photo prise sur la route des vw day's
changement de jantes par des porsche,en cour de passage en face de vento,vitre teinté,
interieur cuir beige.....
c'est aussi a cette periode qu'il avais un probleme de hauteur de caisse





2008 l'année tu rabaissement et revision des train roulant,changement des feux arrieres..
quelques meeting de fais,et plein d'idée en tete :bball:
j'en ai toujour rassurer vous









2009 l'amerique!l'amerique!
debut 2009 il commencais a ressembler a quelque chose
face de vento peinte,hayon us aussi.
quelques accesosoire anniversary...et autres pieces





et puis coup de folie milieu d'année,le vr en carrosserie et passage en full us niveau carrosserie
changement des jantes (porsche= 0 bbs rs = 1 )les fameuse rs 301,cuir beige viré aussi bienvenu au cuir noir chauffant et d'autres ....
bref des heures a poncé... et poncé et a tout remonté pour avoir ca:





2011 etant devenu tres maniaque,et insatisfait
d'autres pieces changé hormis l'entretien habituelle,
hop retour case depart en peinture,cette fois c'est pas moi qui ai poncé :bball:
vous connaissez le resultat.
en passant elle est revenu en face de golf 3





voila voila

[TSW11 0]

toujours sympa les historiques.

[vr6du35 0]

oui ca rappel des souvenirs,
quelques news pour le vr6,bientot le montage de l'interrupteur de centralisation us et de l'interrupteur warning de golf 3.5
(du coup plus de bouton warning derriere le volant,j'ai les coquilles de commodo specifique avec l'interrupteur)
j'en profite pour changer mon entourge de ventilation et support interrupteurs par un propre.
je passe aussi en prise vag-com odb2.

voila les pieces en photos(il y aura une integration complet des faisceaux que j'ai avec ces
interrupteurs sur mon faisceau d'origine de ma golf 3 vr6)











donc pour la suite mix des faisceaux et montage de tout ca sur le vr6

[vr6du35 0]

voila ce matin,je commence le demontage de certains element du tableau de bord pour pouvoir accéder au faisceau que je vais devoir modifier en y integrant les faisceau du bouton centralisation et du warning golf 4 cab.
donc volant,auto-radio boite agant ,grille de ventilation.... out.





l'interieur est tout de suite moins joli une fois quelque pieces enlever



ensuite jeme penche sur la boite a fusible pour debranche le connecteur du faisceau qui m'interesse,
a savoir le connecteur bleu Q 6 broches (voir shema suivant) qui alimente l'auto-radio et autres accessoires...





une fois tout debranche des divers connecteurs,le voila sorti,avec quelques coliers pour me reperé.



voila le connecteur bleu 6 broches a sortir de la boite a fusible.



on peux deja voir les fils qui m'interesse,le fils gris/bleu,marrons,et rouge/blanc.
voila pour aujourd'hui la suite dans la semaine.

[vr6du35 0]

voila la suite apres l'achat d'un nouveau fer a souder.
donc j'ai fini de mixer les faisceau;mon faisceau d'origine avec incorporation du faisceau du bouton warning golf 4 cab,le bouton centralise us et le passage de la fiche vag com odb1 en odb2.
ca donne ca une fois tout bien rassemblé:
( a gauche tout les connecteurs)



pour l'eclairage je me suis repiquer sur le fil gris/bleu (+) et le fil marron (la masse) il se regroupe chacun sur le faisceau d'origine plus qu'a se piquer dessus comme d'origine pour chaque nouvel interrupteur.



la prise odb1 en rouge et la prise odb2 en vert.



les nouveaux interrupteurs et la prise vag com odb2



apres avoir repassé le faisceau a sa place et remonter quelques plastisques,un petit montage a blanc





avec un peu d'eclairage:



le truc qui me chifonnais c'est l'interrupteur de clim et de desambuage arriere,des modele phase 1(rond) :&
donc petite test a cote,histoire de voir ce qui rend mieux,
interrupteur phase 1 ou phase 2.
phase 1:



les phases 2 mis en place on vois la difference avec les autres



et hop remontage des phases 2



voila pour aujourd'hui;il me resteras plus qu'a cable l'alimentaion de chaque boutons pour leurs fonctionnement.
je pense faire un faisceau independant et demontable pour le bouton de centralisation.

[vr6du35 0]

voila ce matin,je commence le demontage de certains element du tableau de bord pour pouvoir accéder au faisceau que je vais devoir modifier en y integrant les faisceau du bouton centralisation et du warning golf 4 cab.
donc volant,auto-radio boite agant ,grille de ventilation.... out.





l'interieur est tout de suite moins joli une fois quelque pieces enlever



ensuite jeme penche sur la boite a fusible pour debranche le connecteur du faisceau qui m'interesse,
a savoir le connecteur bleu Q 6 broches (voir shema suivant) qui alimente l'auto-radio et autres accessoires...





une fois tout debranche des divers connecteurs,le voila sorti,avec quelques coliers pour me reperé.



voila le connecteur bleu 6 broches a sortir de la boite a fusible.



on peux deja voir les fils qui m'interesse,le fils gris/bleu,marrons,et rouge/blanc.
voila pour aujourd'hui la suite dans la semaine.

[vr6du35 0]

en attendant de finir de monter les boutons warning et centralisé (un peu la flemme j'avou )
donc grace a mon apprenti j'ai depoussierré le vr avec un petit lavage.
photos de la seance washing!













apres branchement du tuyau d'arrosage,et quelques jet hasardeux

















enfin les coulisse avec mon apprenti en action!









il est propre papa,au chaud le vr6 maintenant.

[ibizavirus 0]

Il y a une one blanche dans le garage.

[TSW11 0]

+1 !!!

sympa le ptit bout

[vr6du35 0]

ibizavirus a écrit:

Il y a une one blanche dans le garage.

oui j'ai une one de 77

[vr6du35 0]

TSW a écrit:

+1 !!!

sympa le ptit bout

merki

[vr6du35 0]

bonne année tous pour cette nouvelle année qui commence,rien de nouveau sur le vr mis a part une petite sortie part temp froid histoire de huilée la machine :mdr:

[TSW11 0]

Merci et meilleurs voeux à toi aussi !

[vr6du35 0]

alors voila la suite avec le boitier de climatronique arrivé dans un triste etat,pas mal de chose cassée













jusque la rien de bizarre,mais a y regarder de plus pres....
on commence par la facade qui fonctionne mais qui est a un coin cassée
ca commence bien.





une patte de fixation du boitier clim de félé et qui supporteras plus rien....





la patte glissiere de l'autre cote du boitier clim ,elle aussi cassée.... bis





le support d'auto radio qui acceuil le capteur sur gauche completement h.s









alors j'ai commence a demonte les partie cassé pour voir si mon bloc clim manuel pour remplacer les partie cassée.et bien non ca ressemble mais y a des patte non presente ... bref la merde!





j'ai ensuite regarder si le faisceau etait correct et teste les moteurs.
j'ai de la chance le faisceau est correct et ca fonctionne















le plus gros soucis reste l'enveloppe plastique de la cimatronique immomtable dans cet etat.mes solution a ete trouve par l'achat un boitier climatronique nu chez vw (on le trouve sur ekta en reference nu)et la GRAND MERCI a mon collegue thierry alias "tirich35" pour m'avoir degoter ca!!!!!! MERCI thierry!(la je me suis craquer j'ai pas de photo du neuf mais bon)




la suite bientot

[CHOCO1111 0]

Encore une option
Le capteur a coter de l'autoradio il sert a quoi

[TSW11 0]

température habitacle non ?

[vr6du35 0]

CHOCO a écrit:

Encore une option
Le capteur a coter de l'autoradio il sert a quoi

oui oui encore une options,tant que je peux en mettre
le capteur sert pour la temperature habitacle,comme la dit tsw