[VW]-[Golf 3] Ankh's GTI 16v (161.2cv et 19.0m/kg)

[ankh 0]

Modèle: VW Golf MK3 GTI16v (1994)

Motorisation: 2.0 16v 150cv (ABF)

Puissance: 161.2cv

Couple: 19.0 m/kg / 5125 tours

Feuille de passage au banc: Cliquez ICI

0 à 100km/h: 6.73s (Origine 8.40s) Données G-TEC

Reprise 80/120 km/h en 3°/4°/5°: à venir...

Reportage de la Gestion complète sur mesure de chez YJC Motors

Extérieur:

• Couleur Bosphore LC5P OEM
  
• Poignées sans serrure Polo 6N OEM
  
• Feux M3 fumés FK
  
• Clignos + antibrouillards + répétiteur cristal JOM
  
• Phares type MK4 Hella
  
• Glastint Carbone
  
• Bra petit modèle AUTOBRA (protection capot)
  
• Vérins capots INXX
  

Intérieur:

• Intérieur Full cuir noir chauffant (cuir chauffant à brancher)
  
• Accoudoir central en cuir noir
  
• Boutons console centrale chromés
  
• Poignées chromés style MK4
  
• Loquets Alu Wolfsburg Edition
  
• Pédalier AUDI TT/S3 OEM
  
• Pommeau OMP Véga
  
• Volant OMP WRC Cuir Noir V2
  
• Seuils de portes MK4 GTI 25th Anniversary OEM
  

Moteur:

• Gestion complète et sur mesure au banc moteur par YJC Motors
  
• Collecteur inox 4/2/1 Raceland
  
• Suppression cata (tube inox) Raceland
  
• Coupe Flamme Remus
  
• Tube S Remus
  
• Echappement (silencieux) Remus
  
• Filtre à air OMP dans boite a air origine modifiée (Entrée prise d'air forcé 70mm)
  
• Faisceau Bougies Bosch
  
• Bougies Bosch
  

Châssis / Freinage:

• Jantes Alessio réplica AUDI RS4 (7.5x17p) + Caches AUDI RS4 OEM
  
• Pneus GoodYear Eagle F1 205/40/17
  
• Jantes Monté Carlo VW OEM MK3 GTI16V/VR6 (6.5x15p) pour le circuit
  
• Pneus Yokohama 195/50/15
  
• Amortisseurs Bilstein B8 Monotube AV/AR
  
• Ressorts -30mm Eibach AV/AR
  
• Butées SKF AV/AR
  
• BAR AV SUP OMP
  
• BAR AV INF OMP
  
• BAR AR SUP OMP
  
• Disques AV ventilés - rainurés - percés OMP (280x22)
  
• Plaquettes AV/AR Ferodo DS 2500
  
• Flexibles inox Goodridge AV/AR
  
• DOT 5.1 Motul
  

Vidéos...


Vidéo de la Gestion Complète sur mesure chez YJC Motors

Cliquez Ici



Les photos...



Version Classique:







Version Circuit:







Version Pâte Fimo mdr:





Extérieur:





















































Intérieur:



















Moteur:











De nuit:











Photos faites par ma femme...





























Photo HDR







Chez YJC Motors











La totalité des shooting ici Cliquez ICI




Ankh.

[TSW11 0]

Belle acquisition. La golf reste en "famille" c'est cool.

[Bullit951111 0]

Ca fait combien de chevaux ?

[ankh 0]

TSW a écrit:

Belle acquisition. La golf reste en "famille" c'est cool.

Oui

bullit95 a écrit:

Ca fait combien de chevaux ?

150cv

C'est l'ABF 2.0 16v

[Bullit951111 0]

Ah bah ca va 150ch c'est sympa c'est la VR6 du pauvre en quelque sorte

[ankh 0]

bullit95 a écrit:

Ah bah ca va 150ch c'est sympa c'est la VR6 du pauvre en quelque sorte

pas tout a fait...

Mais bon c'est sur qu'on a trouve moins que des VR ou des GTI 8s

Mais moi j'ai une passion pour ce moteur depuis pas mal d'année deja... Donc meme si la MK3 en VR a un chant inimitable, je voulais absolument un ABF

[Angel Spirit11 0]

Belle acquisition !!!
Perso si je devais reprendre une Golf III ce serait rien d'autre qu'une GTI, parce que la GTI c'est une.. "tradition, une histoire"

[Rayane1 0]

Comme je suis content que l'ex-Golf à Lubo soit rester dans la "famille" elle est entre de bonnes mains... Bel achat

[-Arno- 0]

ha bah en voila une bonne nouvelle !!!

Nikel la GTi et puis sa fait plaisir que celle a lubo soit repris par un passionné

Tu va vouloir lui apporté quelque modifs de plus ? dans l'esprit de la polo?

[Astil 0]

Bon ça va elle reste dans la famille, ouf

[ankh 0]

Merci a tous...

Angel Spirit a écrit:

Perso si je devais reprendre une Golf III ce serait rien d'autre qu'une GTI, parce que la GTI c'est une.. "tradition, une histoire"

Exactement


Sinon niveau modif, rien de bien gros...

mais pas comme la polo ca c'est sur

[Oz-ArtS 0]

Nikel ta GTI

[vin's 0]

Superbe achat
Comme tu la dit la 16 est en aucun qua le vr du pauvre c’est juste une autre motorisation bien différente c’est d’ailleurs la dernière sortie des 3 sportive et oui le 8s été un peut trop moue et le vr6 été hors catégorie due a sont 6 cylindre pour la compétition donc la est la raison de cet mécanique
Et comme toi jai prie le abf par choie

[PoloSyl 0]

Nickel Ankh !
Je suis content pour toi

[Lubo 0]

franchement...pas top du tout!

[ibizavirus 0]

Elle est vraiement belle ta Golf .

[Niko1242 0]

très sympa la Golf bien qu'un peu haute je trouve

[ankh 0]

Pour la hauteur pour le moment elle restera comme ca et on verra un jour peut etre pour les combinés...

une chose est sure, elle sera jamais comme la POLO...

Pour le moment elle me va bien comme ca et c'est tant mieux.... Un vrai Bonheur cette voiture...

J'en suis vraiment plus que ravie

[franph2 0]

jolie la golf surtout a ne pas toucher

[ludj25 0]

Les vitre sont teinté à quel pourcentage?
Car je trouve que c'est pile poil le bon compromis.

[ankh 0]

Nouvelles photos 24/02/07

[Astil 0]

Magnifiques photos

[Oz-ArtS 0]

Superbe photos elle est magnifique

[franph2 0]

les photos --->

PS: juste la 5 ou il y a le panneau pourri et l'espèce de truc blanc a gauche ( A effacer sur ..... )

[ibizavirus 0]

Je me répete mais cette Golf est magnifique et bien mise en valeur sur c'est photos .

[ankh 0]

Merci a tous

franph2 a écrit:

PS: juste la 5 ou il y a le panneau pourri et l'espèce de truc blanc a gauche ( A effacer sur ..... )

justement j'ai fait expres de le garder juste sur cette photo
j'aime bien

[PoloSyl 0]

Magnifiques photos !
Et la GTI

Petit reproche : passe un coup de rénovant plastique sur la lame parce que là elle est assez terne...

[-Arno- 0]

Super tes photos

juste un peu haute

[Rayane1 0]

Une fois propre, c'est tout de suite mieux !

Jolies photos, joli décor, jolie voiture, impecc

[ankh 0]

Présentation refaite Post1 Page 1


Nouvelles photos 04/03/07

[TSW11 0]

Le Meguiar's est de sortie on dirait

[ankh 0]

TSW a écrit:

Le Meguiar's est de sortie on dirait

Oui, comme toujours

En plus, la j'ai fait le pleins de produit, brosse etc...

Et surtout, enfin du Polytrol

Donc demain je m'occupe des plastiques noir ext.

[Merky 0]

Très belle et les photos sont vraiment bien faites.

Par contre jvois pas le rapport avec "c'est la vr6 du pauvre" c'est deux moteur totalement différent, la 16v est sportive alors que la vr est une grosse routière.

[Angel Spirit11 0]

Jolies photos
Par contre si l'échappement était mis un peu plus correctement ca serait pas mal

[ankh 0]

Merci

Angel Spirit a écrit:

Jolies photos
Par contre si l'échappement était mis un peu plus correctement ca serait pas mal

Comme j'ai dis, il risque meme de virer
je vais voir pour monter l'ancien de ma POLO (un universel) car les sorties sont plus petites et plus jolies... (meme style que les nouvelles VW GTI)
donc dans la semaine je monte le tube S et je fais un montage a blanc pour voir quel échappement va le mieux.... et apres je mettrai celui qui va bien comme il faut (bien droit et tout )

[snake111 0]

tres belle golf

[ankh 0]

Merci

[Lubo 0]

vivement le shooting, tu fais des photos de malade avec ton appareil!

[ankh 0]

Lubo a écrit:

vivement le shooting, tu fais des photos de malade avec ton appareil!

Merki

Et encore je n'utilise que 10% du potentiel

[Angel Spirit11 0]

Tu as quoi comme APN, c'est vrai qu'elles claquent tes tofs

[ankh 0]

Angel Spirit a écrit:

Tu as quoi comme APN, c'est vrai qu'elles claquent tes tofs

Panasonic FZ-7

[Rayane1 0]

Quelle qualité de photo

[Lubo 0]

Il sait pas conduire, mais il fait de belles photos le ptit Maxou...

[ankh 0]

borayane 94 a écrit:

Quelle qualité de photo

Merci

Lubo a écrit:

Il sait pas conduire, mais il fait de belles photos le ptit Maxou...

Bon sinon, Gros nettoyage Extérieur aujourd'hui Meguiar's et surtout Polytrol sur tout les plastiques extérieurs...

C'est vraiment énorme comme produit...

demain au programme, fin du nettoyage extérieur et gros nettoyage intérieur + cuir

sinon, grosse surprise...

j'ai regarder pour l'échappement (savoir si je garder l'actuel ou si je le remplacer par l'ancien universel de la POLO) et j'ai eu une belle surprise sur la ligne....

Suppression de CATA (en forme de cata, peut etre cata sport ) inox (ca je savais)

Mais se que je savais pas c'est qu'apres y'a la TOTALE Remus:

silencieux avant:



silencieux central:



silencieux arriére avec 2 sorties Ø 90 mm (ca je savais aussi)



Maintenant, une grande question se pose....

le silencieux central va etre remplacer par un tube S (que j'ai deja):



et finalement le silencieux final arriére je vais garder l'actuel...

Mais concernant le silencieux avant Remus, je voulais savoir si je le gardais (je croyais que sur les GTI16v y'en avait pas) ou si je le supprimer pour un simple tube...

et le cata sport si je le gardais ou si je devais le changer pour ce genre de suppression cata:



Sachant que le bruit me genera pas et que ma priorité c'est la libération des gazs...

Donc en gros le mieux c'est quoi ??

1/ cata sport actuel + silencieux avant remus + tube S + silencieux AR rémus ??

2/ cata sport actuel + tube + tube S + silencieux AR rémus ??

3/ tube suppression cata + silencieux avant remus + tube S + silencieux AR rémus ??

4/ tube suppression cata + tube + tube S + silencieux AR rémus ??


Merci

[TSW11 0]

Fait gaffe à pas tout virer pour avoir un gros son, car si tu perds trop de compression, tu vas te retrouver au volant d'un sauciflard.
Regarde Angel et son Cougar. Sans cata ça faisait + de bruit, mais ça se traînait.

[ankh 0]

TSW a écrit:

Fait gaffe à pas tout virer pour avoir un gros son, car si tu perds trop de compression, tu vas te retrouver au volant d'un sauciflard.
Regarde Angel et son Cougar. Sans cata ça faisait + de bruit, mais ça se traînait.

c'est justement pour ca que je demande des avis (je veux pas tout virer non plus pour juste faire du bruit...

je voudrais savoir qu'elle ligne est le mieux

[TSW11 0]

ankh a écrit:

Donc en gros le mieux c'est quoi ??

1/ cata sport actuel + silencieux avant remus + tube S + silencieux AR rémus ??

2/ cata sport actuel + tube + tube S + silencieux AR rémus ??

3/ tube suppression cata + silencieux avant remus + tube S + silencieux AR rémus ??

4/ tube suppression cata + tube + tube S + silencieux AR rémus ??

pour les raisons qu'on évoquait, oublie la solution 4 à mon avis.

la solution 2 est celle d'Angel sur le Cougar.

[Astil 0]

Ligne sur mesure avec par flamme.

Et son ex-proprio est bien placé pour t'en parler

Et a budget moindre et deja fait a l'epoque sur une MkIII GTI 16s comme la tienne, Ligne Gr.N OMP Acier Sonorité sourde, pas trop prononcé, donc roulable au quotidient pour les trouillard de kepi, et sans aucun souci niveau mecanique

[ankh 0]

TSW a écrit:

ankh a écrit:

Donc en gros le mieux c'est quoi ??

1/ cata sport actuel + silencieux avant remus + tube S + silencieux AR rémus ??

2/ cata sport actuel + tube + tube S + silencieux AR rémus ??

3/ tube suppression cata + silencieux avant remus + tube S + silencieux AR rémus ??

4/ tube suppression cata + tube + tube S + silencieux AR rémus ??

pour les raisons qu'on évoquait, oublie la solution 4 à mon avis.

la solution 2 est celle d'Angel sur le Cougar.

Ok pour la 4/, je pense pareil

moi j'hesite entre le 2/ et la 3/

Astil a écrit:

Ligne sur mesure avec par flamme.

Et son ex-proprio est bien placé pour t'en parler

Et a budget moindre et deja fait a l'epoque sur une MkIII GTI 16s comme la tienne, Ligne Gr.N OMP Acier Sonorité sourde, pas trop prononcé, donc roulable au quotidient pour les trouillard de kepi, et sans aucun souci niveau mecanique

Je comprend pas trop la j'ai pas une ligne sur mesure puisque ce sont des pieces Remus (qui sont au catalogue...)

pour la ligne Gr N non, car bon j'ai pas forcément envie d'acheter une nouvelle ligne alors que j'en ai deja une

[Niko1242 0]

moi je pencherais pour la soluce 1...