[VW]-[Golf 3] Ankh's GTI 16v (161.2cv et 19.0m/kg)

[ankh 0]

Verrins montés ce matin avant d'aller au boulot

Enfait, j'ai juste mis un petit coup de marteau burin sur chaque tete de vis pour la décoincer et c'est sortir tout seul apres

Sinon, je suis trop contant, c'est vraiment trop pratique...


Photos de toutes les modifs a venir

[Rayane1 0]

[Astil 0]

Les verins de capot?

Oui c'est vraiment genial, seul defaut c'est que dans le temps ils s'oxydent, faut les bichonner, et huille legerement les clips de goupille car c'est eux qui rouillent les premier

[ankh 0]

oki merci, c'est bon a savoir

tu les bichonnes comment ??

hormis l'huile sur les clips... c'est quoi d'autre qui s'oxyde ??

[Astil 0]

ankh a écrit:

oki merci, c'est bon a savoir

tu les bichonnes comment ??

hormis l'huile sur les clips... c'est quoi d'autre qui s'oxyde ??

Polish tout metaux NXT on va dire une fois par mois.

A l'embase du verin, là ou la tige coulisse. Il faut huiler a cette endroit là aussi.

J'ai eu le souci, Choco aussi, donc je pense que c'est un probleme recurant. Donc vaut mieux prevenir.

[ankh 0]

Astil a écrit:

ankh a écrit:

oki merci, c'est bon a savoir

tu les bichonnes comment ??

hormis l'huile sur les clips... c'est quoi d'autre qui s'oxyde ??

Polish tout metaux NXT on va dire une fois par mois.

A l'embase du verin, là ou la tige coulisse. Il faut huiler a cette endroit là aussi.

J'ai eu le souci, Choco aussi, donc je pense que c'est un probleme recurant. Donc vaut mieux prevenir.

oki merci beaucoup

[ankh 0]

Au fait, du Belgom Alu ca peux le faire aussi ??

j'en ai deja en stock c'est pour ca

[shadoow 0]

ankh a écrit:

Au fait, du Belgom Alu ca peux le faire aussi ??

j'en ai deja en stock c'est pour ca

Tiens justemment mon pot est vide pour le polissage du moulin! Tu m'en envoies un peu par mail?

[Astil 0]

Il est plus là pour polir qu'entretenir, mais ça fera l'affaire si tu l'as deja en stock.

Si j'ai preciser NXT pour le polish tout metaux, c'est que grosse au polymeres de syntheses, il a une haut pouvoir de protection, plus que de polish

[ankh 0]

shadoow a écrit:

ankh a écrit:

Au fait, du Belgom Alu ca peux le faire aussi ??

j'en ai deja en stock c'est pour ca

Tiens justemment mon pot est vide pour le polissage du moulin! Tu m'en envoies un peu par mail?

presque

Astil a écrit:

Il est plus là pour polir qu'entretenir, mais ça fera l'affaire si tu l'as deja en stock.

Si j'ai preciser NXT pour le polish tout metaux, c'est que grosse au polymeres de syntheses, il a une haut pouvoir de protection, plus que de polish

oki

bon bennn pour le moment je ferai avec

j'acheterai le produit meguiar's apres

je vais en mettre deja dès demain et j'irai chercher le nxt apres

[Astil 0]

Je viens de voir ma chocostyloligraphie du mot grace en "grosse"

[ankh 0]

Astil a écrit:

Je viens de voir ma chocostyloligraphie du mot grace en "grosse"

a oui

j'avais meme pas fait gaffe et je lisais "grace"

[Astil 0]

Encors mieux alors si ça passe a trappe

[CHOCO1111 0]

Bun oui tu vois quand on lis mon diquo on arrive meme a pas ce relire

[shadoow 0]

CHOCO a écrit:

Bun oui tu vois quand on lis mon diquo on arrive meme a pas ce relire

Il faudrait à tout prix que tu passes les Dicos d'Or juste pour se fendre la poire

[CHOCO1111 0]

CA VA CA VA toi tu files du mauvais coton

[TSW11 0]

shadoow a écrit:

CHOCO a écrit:

Bun oui tu vois quand on lis mon diquo on arrive meme a pas ce relire

Il faudrait à tout prix que tu passes les Dicos d'Or juste pour se fendre la poire

ça n'existe plus

[Astil 0]

Domages

[CHOCO1111 0]

J ai qu un truc a dire

[Astil 0]

[Rayane1 0]

Ca y est il va bouder

[ankh 0]

[ankh 0]

Photos des news

Verrins:





Poignées int. style MK4:



Pédalier Audi TT/S3 OEM:



Modifications boite à air d'origine:





J'ai pas fait de photo de l'intérieur de la boite à air, mais bon elle est vide
En gros, les 2 choses entourées en rouge sur les 2 photos suivantes, sont supprimées.

http://img256.imageshack.us/img256/9079/p1060981sh9.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/9750/p1060992zg8.jpg

[Rayane1 0]

A combien tu as touché tes poignées interieurs si ce n'est pas indiscret ?

[ankh 0]

borayane 94 a écrit:

A combien tu as touché tes poignées interieurs si ce n'est pas indiscret ?

je sais plus trop, puisque j'ai pris plusieurs chose en meme temps...

mais bon, je les ai prise sur ebay

regarde y'en a pleins

[Hurri11 0]

Sur ebay.de alors ?
Et tu tapes quoi comme recherche sur ebay pour trouver ca ?

En tous cas niquel les nouvelles modif ! Elle donne vraiment bien, j'adore les vérins de capot que tu as mis, ca doit etre bien pratique ^^

[Rayane1 0]

Ok

[ankh 0]

ebay.fr

je viens de regarder, y'en a pour pas tout a fait 15 euros

la boutique c'est ici: http://stores.ebay.fr/ANGELAURENT

[Rayane1 0]

Thanks ankh

[ankh 0]

[gangsta007 0]

La classe les verins. tu nous fait une petite photo de loin.
Mon pote a eu les poignées chromees à 15€ au PTS.
Parcontre va falloir remettre du ldr, j'ai l'impression que c'est en dessous
du niveau mini.

[shadoow 0]

Effectivement angelaurent est le seul vendeur correct pour ces pièces sur ebay.fr je le connais il habite pas loin de chez moi

[PoloSyl 0]

ça faisait longtemps que j'étais pas venu sur ton topic et là j'suis sur le cul !

Elle est à tomber ta G3 !

SUBLIME !

[shadoow 0]

ankh a écrit:

Tu peux m'en dire plus sur le raccord de l'exterieur vers la boîte à air via le BOA? Ta prise d'air frais se situe ou? J'ai également viré tous les cônes plastiques dans la mienne sur le vr -sauf le manchon extérieur qui vient chercher l'air derrière l'aile- mais je trouve pas un moyen simple d'amener de l'air frais.. Comment tu fais pour éviter de chopper toutes les saletés? Si tu pouvais m'aiguiller ..

[ankh 0]

gangsta007 a écrit:

La classe les verins. tu nous fait une petite photo de loin.

Merci

Pour la photo j'en ferrai d'autre

shadoow a écrit:

Effectivement angelaurent est le seul vendeur correct pour ces pièces sur ebay.fr je le connais il habite pas loin de chez moi

Clair qu'il est plus que nikel lui

PoloSyl a écrit:

ça faisait longtemps que j'étais pas venu sur ton topic et là j'suis sur le cul !

Elle est à tomber ta G3 !

SUBLIME !

Merci

shadoow a écrit:

ankh a écrit:

Tu peux m'en dire plus sur le raccord de l'exterieur vers la boîte à air via le BOA? Ta prise d'air frais se situe ou? J'ai également viré tous les cônes plastiques dans la mienne sur le vr -sauf le manchon extérieur qui vient chercher l'air derrière l'aile- mais je trouve pas un moyen simple d'amener de l'air frais.. Comment tu fais pour éviter de chopper toutes les saletés? Si tu pouvais m'aiguiller ..

Alors, deja j'ai virer tout l'interieur de la boite...
Ensuite, le coude qui part de l'aile a l'entrée de la boite est un réducteur en fait.
il est en 45mm alors que l'entrée de la boite est en 70mm
Donc, je l'ai completement supprimer est remplacer pas une gaine de 70mm du début a la fin.
Moi je reste dans l'aile puisque j'ai full option donc la clim
Et j'ai pas envie de tomber le PC pour déplacer le canister de l'autre coté

Déja, quand tu vas tout démonter, tu vas t'appercevoir, que la prise d'air dans l'aile est super bien faite, car la face AV de la Golf est un gruillère Elle est vachement bien faite est aéré. donc meme dans l'aile (contrairement a mon ancienne 6N) du prends a bloc d'air
Donc voila, tester est retester plusieurs fois et franchement c'est vraiment le top
Et le petit bruit supplémentaire est bien jolie aussi

Vraiment le top comme modif. Ca marche nikel et ca coute presque rien

[shadoow 0]

Je l'ai déja démonté plusieurs fois . Et moi non plus pas franchement envie de tt démonter et finir par avoir une prise d'air en facade qui va gober toutes les saletés. L'idéal ce serait de modifier l'aile avec une écope pour amener direct l'air frais sur le côté dans la boîte -déja vu sur plusieurs gros projets-. Mais ca demande encore une fois un budget... Donc en fait tu t'es "contenté" de remplcer le manchon extérieur par un BOA de 70mm si je te suis bien . Et comment tu es parvenu à isoler ton BOA? (raccord avec la boîte et avec la prise d'air derrière la passoire ) Tu penses que c'est aussi efficace qu'un BOA en facade? Car j'arrive pas à me faire une idée de la fraîcheur de l'air là ou le raccord d'origine est placé.. C'est tt de même exigu

[ankh 0]

shadoow a écrit:

Je l'ai déja démonté plusieurs fois . Et moi non plus pas franchement envie de tt démonter et finir par avoir une prise d'air en facade qui va gober toutes les saletés. L'idéal ce serait de modifier l'aile avec une écope pour amener direct l'air frais sur le côté dans la boîte -déja vu sur plusieurs gros projets-. Mais ca demande encore une fois un budget... Donc en fait tu t'es "contenté" de remplcer le manchon extérieur par un BOA de 70mm si je te suis bien . Et comment tu es parvenu à isoler ton BOA? (raccord avec la boîte et avec la prise d'air derrière la passoire ) Tu penses que c'est aussi efficace qu'un BOA en facade? Car j'arrive pas à me faire une idée de la fraîcheur de l'air là ou le raccord d'origine est placé.. C'est tt de même exigu

En gros oui...

Pour fixer le BOA sur la boite a air, j'ai utiliser un morceau de durits silicone. puis j'ai tout fixer au shaterton... J'ai vérifier apres, et aucune fuite
sinon, si tu regardes dans l'aile au niveau du coude, y'a comme une grosse fixation en plastique mou (qui réduit encore plus l'entrée d'air).
celui la je l'ai virer aussi et j'ai mis directement ma gaine un peu couder pour donner juste le bon angle et pas que ca arrive a 90° dans l'aile

pour moi, oui c'est aussi efficace qu'en face, car quand tu regardes bien, y'a comme une espece de trou sous le phare (donc en facade) qui amene l'air frais dans l'aile...
un vrai gruillère je de dis

[shadoow 0]

ankh a écrit:

shadoow a écrit:

Je l'ai déja démonté plusieurs fois . Et moi non plus pas franchement envie de tt démonter et finir par avoir une prise d'air en facade qui va gober toutes les saletés. L'idéal ce serait de modifier l'aile avec une écope pour amener direct l'air frais sur le côté dans la boîte -déja vu sur plusieurs gros projets-. Mais ca demande encore une fois un budget... Donc en fait tu t'es "contenté" de remplcer le manchon extérieur par un BOA de 70mm si je te suis bien . Et comment tu es parvenu à isoler ton BOA? (raccord avec la boîte et avec la prise d'air derrière la passoire ) Tu penses que c'est aussi efficace qu'un BOA en facade? Car j'arrive pas à me faire une idée de la fraîcheur de l'air là ou le raccord d'origine est placé.. C'est tt de même exigu

En gros oui...

Pour fixer le BOA sur la boite a air, j'ai utiliser un morceau de durits silicone. puis j'ai tout fixer au shaterton... J'ai vérifier apres, et aucune fuite
sinon, si tu regardes dans l'aile au niveau du coude, y'a comme une grosse fixation en plastique mou (qui réduit encore plus l'entrée d'air).
celui la je l'ai virer aussi et j'ai mis directement ma gaine un peu couder pour donner juste le bon angle et pas que ca arrive a 90° dans l'aile

pour moi, oui c'est aussi efficace qu'en face, car quand tu regardes bien, y'a comme une espece de trou sous le phare (donc en facade) qui amene l'air frais dans l'aile...
un vrai gruillère je de dis

C'est cool j'ai tout compris , bon ben je vais m'y coller .. Dernières questions: le BOA tu l'as acheté ou? Et la durit silicone? C'est quel diametre la durit? Merci . Du coup je vais peut être pouvoir me passer de BMC

[ankh 0]

shadoow a écrit:

ankh a écrit:

shadoow a écrit:

Je l'ai déja démonté plusieurs fois . Et moi non plus pas franchement envie de tt démonter et finir par avoir une prise d'air en facade qui va gober toutes les saletés. L'idéal ce serait de modifier l'aile avec une écope pour amener direct l'air frais sur le côté dans la boîte -déja vu sur plusieurs gros projets-. Mais ca demande encore une fois un budget... Donc en fait tu t'es "contenté" de remplcer le manchon extérieur par un BOA de 70mm si je te suis bien . Et comment tu es parvenu à isoler ton BOA? (raccord avec la boîte et avec la prise d'air derrière la passoire ) Tu penses que c'est aussi efficace qu'un BOA en facade? Car j'arrive pas à me faire une idée de la fraîcheur de l'air là ou le raccord d'origine est placé.. C'est tt de même exigu

En gros oui...

Pour fixer le BOA sur la boite a air, j'ai utiliser un morceau de durits silicone. puis j'ai tout fixer au shaterton... J'ai vérifier apres, et aucune fuite
sinon, si tu regardes dans l'aile au niveau du coude, y'a comme une grosse fixation en plastique mou (qui réduit encore plus l'entrée d'air).
celui la je l'ai virer aussi et j'ai mis directement ma gaine un peu couder pour donner juste le bon angle et pas que ca arrive a 90° dans l'aile

pour moi, oui c'est aussi efficace qu'en face, car quand tu regardes bien, y'a comme une espece de trou sous le phare (donc en facade) qui amene l'air frais dans l'aile...
un vrai gruillère je de dis

C'est cool j'ai tout compris , bon ben je vais m'y coller .. Dernières questions: le BOA tu l'as acheté ou? Et la durit silicone? C'est quel diametre la durit? Merci . Du coup je vais peut être pouvoir me passer de BMC

Perso, je devais en récuperer une de BMC, mais quand je vois le tarif et pour pas beaucoup de différence avec ma modif, je prefere largement ce que j'ai fait...
en plus, niveau tarif y'a pas photo
Le BOA je l'ai pris chez mécatechnic
la durit je sais plus, je l'avais deja en stock et elle allait parfaitement

[shadoow 0]

La vrai question est: quel serait le gain d'une BMC par rapport à ta modif?

[ankh 0]

shadoow a écrit:

La vrai question est: quel serait le gain d'une BMC par rapport à ta modif?

bennn apres beaucoup de renseignements, d'avis etc...

nul

[shadoow 0]

ankh a écrit:

shadoow a écrit:

La vrai question est: quel serait le gain d'une BMC par rapport à ta modif?

bennn apres beaucoup de renseignements, d'avis etc...

nul

Serieux? Et je peux te demander quelles sont tes sources?

Donc en gros une BMC à 500€ sert à nada . Ils font fort quand même

[Astil 0]

C'est pas non plus comparable, ca n'a rien avoir, sauf de loin le principe theorique

[shadoow 0]

Astil a écrit:

C'est pas non plus comparable, ca n'a rien avoir, sauf de loin le principe theorique

Concusion..... . A quel niveau le gain d'une BMC est avéré par rapport à la modif de Ankh? C'est une question légitime à se poser à mon sens

[ankh 0]

shadoow a écrit:

ankh a écrit:

shadoow a écrit:

La vrai question est: quel serait le gain d'une BMC par rapport à ta modif?

bennn apres beaucoup de renseignements, d'avis etc...

nul

Serieux? Et je peux te demander quelles sont tes sources?

Donc en gros une BMC à 500€ sert à nada . Ils font fort quand même

ca sert pas a nada, mais bon c'est pas non plus un truc qui va te faire gagner 20cv...

Pour mes sources, divers forums, utilisateurs, test, comparatif etc....

Astil a écrit:

C'est pas non plus comparable, ca n'a rien avoir, sauf de loin le principe theorique

bennn ca reste une admission dynamique

shadoow a écrit:

Astil a écrit:

C'est pas non plus comparable, ca n'a rien avoir, sauf de loin le principe theorique

Concusion..... . A quel niveau le gain d'une BMC est avéré par rapport à la modif de Ankh? C'est une question légitime à se poser à mon sens

Tant que tu restes en dynamique, pas la peine de mettre une BMC

[shadoow 0]

Si tu as déja fais tout le boulot de recherche/comparaison/tests divers et variés je te fais confiance . J'ai eu les mêmes avis sur FA donc je pense que ma décision est prise, sauf retournement

[Astil 0]

J'ai dis theorique, en pratique c'est autre chose

[ankh 0]

bennn disons que ca doit faire plusieurs moi que j'y suis deçu donc....

(meme avant d'avoir la Golf, quand je vendai ma polo, je commencais deja a me renseigner sur la modif)

[ankh 0]

Astil a écrit:

J'ai dis theorique, en pratique c'est autre chose

oui voila, en théorie c'est le top.

en pratique, pour bien moins cher tu fais pareil

[shadoow 0]

ankh a écrit:

Astil a écrit:

J'ai dis theorique, en pratique c'est autre chose

oui voila, en théorie c'est le top.

en pratique, pour bien moins cher tu fais pareil

Merci en tous cas de vos témoignages, seul j'aurais pas pu me décider .. Bon c'est pas impossible que je te demande encore 2/3 conseils à l'avenir Ankh pour le montage mais ca m'a bien aidé .