Pourquoi un combiné filté?

[ibizavirus 0]

Pourquoi mettre un combiné fileté plutot qu'un kit ressort + amortisseur court?

Car la plupart du temps une fois que le combiné est installé vous ne changer pas souvent la hauteur ni la dureté de l'amortissement.


Je me trompe peut etre ?

[TSW11 0]

Une fois que c'est réglé, effectivement, on n'y touche rarement.
Mais voilà, auparavant, on peut le règler, et c'est là toute la différence.
Si ça frotte un peu en -40/-60 fixe, ben ça frottera tout le temps.
Sur le fileté, si ça frotte, tu modifie ta hauteur de qlqs millimètres/centimètres et ça frotte plus.

De plus, tu peux faire des rabaissement extrêmes (-70AV/-85ARR pour mon break par exemple) et à la carte.

[Astil 0]

Beaucoup plus confortable chez les bon filtées que des kit amortos+ressorts.
Tu regles pil poil comme ça te conviens, et seul les filtées permettent un posage au sol avec des contraintes minimum.

[-Arno- 0]

bah pour ma part je les ai choisie afin de pouvoir regler ma hautteur de caisse par rapport aux endroits ou je suis et ce que je fais car chez mes parents je ne peut pas sortir du portail si je suis bas donc je rabaisse au minimum!

Et quand j'aurai envie de la poser au sol bah je pourrai, donc un avantage est de pouvoir regler ta hauteur et de la changer quand tu le souhaites

[Angel Spirit11 0]

Pour ma part , je veux un combiné fileté pour son confort d'utilisation...
Ca te permet de partir en vacances avec une hauteur de caisse normale et de poser ta voiture au sol pour les sorties entre potes et les meetings

[Law1 0]

par contre j'en profite avec ce post esqu'il se regle tous de la meme façon?

[snake111 0]

et moi aussi j'ai jamais compri comment ça se regle car ya la baque sur l'amortisseur mais une fois monté comment on a accés a la baque surtout avec le pneu et voiture rabaissé

[Bullit951111 0]

Z'etes pas debrouillard
Sur la tête d'amortisseur il y a une sorte de petite molette et cette petite molette est accessible là ou on vis l'amorto a la caisse
Je vous trouve une photo et je vous montre

Edit:
Vous voyez ca dépasse au niveau des fixations de la bar et la molette noir c'est ce qui sert a reglé les suspat's

[Merky 0]

heuuu ,j'ai jamais eu de combiné filté, et j'vais peu etre passé pour un con...
mais me dite pas que c'est par la que ca se règle

[Angel Spirit11 0]

Merky a écrit:

heuuu ,j'ai jamais eu de combiné filté, et j'vais peu etre passé pour un con...
mais me dite pas que c'est par la que ca se règle

Non les suspensions que montrent Bullit c'est une spécialité japonaise que propose notamment D2 racing, Tein et j'en passe....
Sur les combinés filetés "normaux" ca se règle au niveau de l'amortisseur par une molette reglable sur le "coilover" (là où il y a le ressort)

[Bullit951111 0]

Angel Spirit a écrit:

Merky a écrit:

heuuu ,j'ai jamais eu de combiné filté, et j'vais peu etre passé pour un con...
mais me dite pas que c'est par la que ca se règle

Non les suspensions que montrent Bullit c'est une spécialité japonaise que propose notamment D2 racing, Tein et j'en passe....
Sur les combinés filetés "normaux" ca se règle au niveau de l'amortisseur par une molette reglable sur le "coilover" (là où il y a le ressort)

J'en est vu sur d'autre que les tein et les D2
Mais bon la photo c'est des tein qui peuvent etre réglé de l'habitacle

[Merky 0]

me semblais bien

[Law1 0]

c'est à partir du kit 2 qu'on peu regler chez KW non?

[Angel Spirit11 0]

Law a écrit:

c'est à partir du kit 2 qu'on peu regler chez KW non?

Non à partir du V1

[Angel Spirit11 0]

bullit95 a écrit:

J'en est vu sur d'autre que les tein et les D2
Mais bon la photo c'est des tein qui peuvent etre réglé de l'habitacle

Bah la plupart du temps ce type de coilovers n'existent que pour jap

[Law1 0]

autant pour moi car le max pour moi chez kw c'est le kit 2

[Angel Spirit11 0]

Law a écrit:

autant pour moi car le max pour moi chez kw c'est le kit 2

T'as de la chance le seul qui est dispo pour moi c'est le V3

[TSW11 0]

Par contre la dureté de l'amortisseur se règle par la tête de verin qui dépasse, quand on ouvre le capot.

Pour la hauteur, suffit de lever la roue au cric, de défaire un peu la vis d'immobilisation de la bague (sur les KW c'est comme ça) et de tourner cette fameuse bague à la main (y'a pas d'efforts, la roue est en l'air). Par contre faut bien compter les tours pour en mettre autant à gauche qu'à droite. Ensuite on rebloque la petite vis, et on repose la caisse au sol.

[Law1 0]

Angel Spirit a écrit:

Law a écrit:

autant pour moi car le max pour moi chez kw c'est le kit 2

T'as de la chance le seul qui est dispo pour moi c'est le V3

ta économisé j'espere
moi suis à 1500 deja, kit 1 et 2 dispo mais je pense que pour 300 euros d'ecart vaux mieu partir sur la variante 2


merci tsw de l'info

[Astil 0]

TSW a écrit:

Par contre la dureté de l'amortisseur se règle par la tête de verin qui dépasse, quand on ouvre le capot.

V2 Reglage Detente

V3 Reglage Compression & Detente et Kit entierement fabriqué par KW en allemagne.




V3 pour Cougar : 1890€

[TSW11 0]

Astil a écrit:

TSW a écrit:

Par contre la dureté de l'amortisseur se règle par la tête de verin qui dépasse, quand on ouvre le capot.

V2 Reglage Detente

V3 Reglage Compression & Detente et Kit entierement fabriqué par KW en allemagne.

Ben je sais

Tu m'as pris pour un jambon ou quoi ?!?

[Astil 0]

V1 posé sur le Caddy, trop bon

[TSW11 0]

Astil a écrit:

V1 posé sur le Caddy, trop bon

Tu vas faire impression dans les allées du Leclerc

[Angel Spirit11 0]

TSW tu sors et vite


Bon moi je suis pas loin d'avoir bouclé le budget des Variante 3

[TSW11 0]

cool, le staff Sauber représentera toute la gamme KW

[Angel Spirit11 0]

TSW a écrit:

cool, le staff Sauber représentera toute la gamme KW

C'est ce que je me disais.. va falloir qu'ils nous offre des trucs gratos là si ils veulent qu'on représente KW

[TSW11 0]

Angel Spirit a écrit:

TSW a écrit:

cool, le staff Sauber représentera toute la gamme KW

C'est ce que je me disais.. va falloir qu'ils nous offre des trucs gratos là si ils veulent qu'on représente KW

un sticker KW jaune et violet ça t'irait ?

[Angel Spirit11 0]

TSW a écrit:

un sticker KW jaune et violet ça t'irait ?

Bon tout compte fait je vais acheter des Bilstein