[VW]-[Caddy] Oldschool, THE COM'BACK!!!

[Rayane1 0]

Désolé de remuer le couteau dans la plaie... mais tu as avancé sur la caddy ? peut etre pas eu le tps ?

en tout cas lache pas !! il tue ce caddy

[Wax 0]

+1 Rayane il tue ce caddy c'est clair faut continuer pas lâcher

[Astil 0]

Merci c'est gentil Je lâche pas, mais avec mes projets professionnel je n'ai absolument pas le temps de m'en occuper

Mais qu'est ce que j'ai envi qu'il re-roule

[Rayane1 0]

Oui j'en doute pas, et du coup c'est quoi la panne ?

[Wax 0]

Astil a écrit:

Merci c'est gentil Je lâche pas, mais avec mes projets professionnel je n'ai absolument pas le temps de m'en occuper

Mais qu'est ce que j'ai envi qu'il re-roule

le temps va revenir !

[sbouby1111 0]

Ouais bouge toi poulet sa fait 30 moteurs que je te trouve et toujours rien

[sbouby1111 0]

Bientot des news je sent de la modifs dans l'air

[Astil 0]

Faut pas parler trop vite mais merci mon sbouby

[jcs94 1]

J'adore ton caddy et j'espere qu'il va rouler de nouveau tres bientot

[Rayane1 0]

Astil a écrit:

Faut pas parler trop vite mais merci mon sbouby

Aaaaahhhh

[Astil 0]

Merci

[sbouby1111 0]

Pour 2008 finit la loose Sauber

[Astil 0]

Ca serait cool de pas parler trop vite

[-Arno- 0]

vreuuuuuuuuu......vreu........

ha non merde c pas ca

[sbouby1111 0]

Non V10 TDI

[TSW11 0]

ptit joueur

un W12 direct !

[-Arno- 0]

TSW a écrit:

ptit joueur

un W12 direct !

n empeche c'est presque ca

Spoiler:

 

y va gueuler a force de dire nimporte quoi ici

[TSW11 0]

un VR6 sous le capot, un VR6 dans la benne

[Bullit951111 0]

C'est du déjà vu
W12 devant et W12 derriere

[CHOCO1111 0]

Juste la faire rouler deja c est un fantasme

[sbouby1111 0]

[Rayane1 0]

[Astil 0]

[jujax1 0]

aucunes nouvelles depuis le 8 mars dernier

[ibizavirus 0]

Si ça continue il va servir de brouette ce Caddy

[sbouby1111 0]

Il attend que je revienne pour lui filé un coup de main

On la cassé ensemble on le reparera ensemble

[Angel Spirit11 0]

Au lieu de raconter des conneries si tu nous donnais des nouvelles du Fério au lieu de squatter tous les forums Japs pour acheter des pièces

[Angel Spirit11 0]

jujax a écrit:

aucunes nouvelles depuis le 8 mars dernier

Au prochain Téléthon on lance un appel pour un Caddy qui souffre d'un gros problème cardiaque

[Astil 0]

[Astil 0]

Petit lavage

[Astil 0]

[Astil 0]

[Super d0ud0u ! 0]

hé ben !

que de bonnes nouvelle toi en ce moment !!

tu l'as ressort ?

c'est bon j'suis amoureux...

comment vous faites pour avoir des caisses pareil

[sbouby1111 0]

Un présevatif pour caddy

Enfin de retour sa fait du bien

[chrisbru1 0]

$


Génial !

[Pingouin Turbo 0]

MAgnifique

[ibizavirus 0]

Tu lui as fait quoi alors à ce Caddy à part le Detailling ?

[Diezel 0]

Il déboite se caddy

Super taff

[FlaX11 0]

tu me le vend francois ^^ en tout cas bravo il est sublime

[Sin 0]

quand t'es sur la voie central de l'autoroute et que ta le caddy a gauche et la passat a droite

[CHOCO1111 0]

Pendant un moment j ai cru que c etais fini pour lui
Mais de retour parmi et ca fait plaisir

[-Arno- 0]

ca a été vraiment un pur bonheur de le revoir ce caddy reroulé

[dracu 0]

y'avait de quoi s'inquieter depuis le temps

[Astil 0]

Merci a tous







Pour l'histoire :

Il y'a quelques mois, je me suis dit, et si le caddy revenait parmis nous pour les days

S'en ai suivi une recherche active de moteur (le 3eme.... en 3 ans ... )

Un grand merci à Arno qui m'en trouve un sur limoge! Mais voila la personne n'ai dispo que les WE et moi les WE...

Puis aprés quelques semaines, il accepte de me le livrer a domicile moyenant un suplement...

Le moteur arrive, et surprise il s'agit des derniers 1.9lD et y'a pas mal de chose qui ne correspondent pas.

Bon bein on va y faire quelques petites adaptation Demontage sauf le deculassage et je change tout les joints.
Je remonte toutes mes pieces du premier moteur dessus, sauf la pompe a eau car j'avais pas le joint et pas le temps d'aller chez VW et attendre 24h de plus. Je bosse sur le moteur a temps perdu...

On remonte le tout dans le caddy, et puis viens le jour du premier craquage Ca tourne!!!!!!!!!

Je remonte cardan, roues, capot, ... et je part faire mon premier tour!!!!!!







Dont je reviens en catastrophe car j'ai un gros probleme de chauffe (enfin pas moi, les vitres fontionnes )


Le carlostat est neuf, mais dans le doute, je le demonte et remonte le tout sans. Pendant que le moteur monte en temperature, je test le carlostat dans une casserol d'eau chaude et il s'ouvre.

J'ai toujours mon probleme de chauffe, le ventilo ne se declanche pas, et j'ai des retours de pression dans le vase d'expansion.


Alors je repurge le LR et je demonte le radiateur. Je le nettoie, tout va bien. Je teste la sonde de declanchement, elle fontionne. Je teste le ventillo, il fonctionne. Je teste le faisceau electrique, et ça fonctionne!

Bref là je commence a peter une durite (sans jeux de mots )

Il me reste le joint de cullasse ou la pompe a eau...

Sauf que la pompe a eau pour la changer, faut sortir le moteur...

Un matin je decide de demonter que la poulie de la pompe a eau, et c'est reparti! Purge, démontage de la distri, démontage de la poulie de vilo, poulie pompe a huile, le cache poulie et viens enfin la poulie!

Et la mauvaise nouvelle ou la bonne... il y'a des traces d'amorces de bloquage de la poulie. Elle tourne à la main, je pense donc que son axe est legerement tordu, donc elle se bloque de temps en temps.

De toute façon, a ce moment je me dis, c'est ça, où je lui claque un 2l 8s POUR EN FINIR AVEC LES MAZOUT!


Une fois le joint VW reçu, je remonte une autre poulie (c'est pas le stock qui manque ) et tout le reste.

Viens le test ultime.............. et tout fonctionne J'ai laissé le ventilo declenché 2 fois, avant de faire un essai sur route








Et là j'ai perdu la ligne d'echappement Pas étonnant avec 200km en 3 ans .... Je retourne donc à la maison dans un grand bruit de ligne raclant le sol

Commande chez VW et on remonte le tout Et j'ai meme pas percé la ligne


Aprés falait pensé au CT (plus valable depuis Septembre 2008) et le VW Days aproché






Et là je tombe en panne au CT, pas moyen de redemarer une fois sur place

On sort les pinces mais rien y fait, on pousse le caddy, mais dans les graviers c'est pas genial. Alors on tente un demarage sur les rouleaux.
Une fois posé sur les rouleaux et le carter Premier essai, le caddy saute des rouleaux, mais niet.
2eme essai il demare!!!!!!


Et il passe le CT haut la main



Mais que faire si il ne demarre plus à chaud ? Compression? injection? ... ?

A froid il demarre au top mais pas à chaud. Dans la nuit me viens l'idée de faire un essai en shuntant les bougies de préchauff a chaud.

Et ça a marché! Donc je me dis que c'est le demarreur!

Demarreur acheté à la casse, et monté.
Je purge les freins et fais la vidange la veille du depart (par fatigue je me trompe de bidon et prend la 0W40... ) et bonne nouvelle il demarre à chaud!!!!!
Pas le temps de vidanger, faut partir, et tout c'est bien passé!!!!!!!! Il a roulé comme un grand

Changement d'huille au VW Days le dimanche grace à cedric, et là avec le bon bidon de castrol 10W40

Sa tourne (pour le moment ) super bien, et sur l'autoroute, quel peche


Voila le nouveau chapitre du Caddy

[dracu 0]

[sponge 0]

desolé j'ai pas lu car tu ma raconté l'histoire

mais sinon je me repete encore quelle regale de le voir rouler

[Olivito 0]

Putain y t'en a fait voir ce caddy !!

Mais au final j'imagine que c'est que du bonheur qd même
Profites-en bien !

[Astil 0]

J'aime pas les mazout et on me le rend bien

[Mr K 0]

De nouveau sur les routes après ces péripéties!

[chrisbru1 0]

MDR l'histoire du Caddy !!!!!

Sacrée Loose ! Maintenant qu'il roule je croise les doigts que ça marche bien pour un moment.