[VW]-[Golf 2] Jason's Mk2

[Astil 0]

borayane 94 a écrit:

Fais les elargir tes 14" d'origine

+1

[Astil 0]

Jason-From-Wolfsburg a écrit:

J'aimerais bien changer mon pot d'echappement pour un petit plus de bruit...avez vous des idées sur ce qui se fait de pas trop mal avec un prix raisonnable et un rendu plus sympa...toujours dans l'esprit german...et non jacky touch!

Merci d'avance de vos réponses.

Echappement sur mesure, look d'un silencieux d'origine de Golf2 1.8L 8s GTI (voir la MkII a choco)

[Rayane1 0]

Pourquoi ne pas adapter une sortie de Golf GTI ?? 8s ou 16s à toi de voir...

[Astil 0]

Si tu peux scan moi ta Carte grise et envoi la moi en Mp que je la fax au fournisseur pour un devis sur du sur mesure

[Jason03 0]

Astil a écrit:

Si tu peux scan moi ta Carte grise et envoi la moi en Mp que je la fax au fournisseur pour un devis sur du sur mesure

Pas de scan chez moi !

[shadoow 0]

Astil a écrit:

Si tu peux scan moi ta Carte grise et envoi la moi en Mp que je la fax au fournisseur pour un devis sur du sur mesure

Astil il a mangé du Jésus ce soir: généreux, disponible, au service de son prochain... Il va finir moine c'est plié

[Jason03 0]

Faut faire gaffe quand même...
Bon alors c'est comment pour toi dimanche?

[Astil 0]

Foiré

[TSW11 0]

shadoow a écrit:

Astil a écrit:

Si tu peux scan moi ta Carte grise et envoi la moi en Mp que je la fax au fournisseur pour un devis sur du sur mesure

Astil il a mangé du Jésus ce soir: généreux, disponible, au service de son prochain... Il va finir moine c'est plié

Normal de manger du Jésus à Lyon remarque

[shadoow 0]

TSW a écrit:

shadoow a écrit:

Astil a écrit:

Si tu peux scan moi ta Carte grise et envoi la moi en Mp que je la fax au fournisseur pour un devis sur du sur mesure

Astil il a mangé du Jésus ce soir: généreux, disponible, au service de son prochain... Il va finir moine c'est plié

Normal de manger du Jésus à Lyon remarque

Jésus est lyonnais?

[TSW11 0]

shadoow a écrit:

Jésus est lyonnais?

Le "Jésus de Lyon" c'est de la charcuterie Lyonnaise

[Jason03 0]

petite séance photos hier en fin d'apm...en mode black and white!

[Merky 0]

Elle est bien belle, des autres roulettes et c'est parfait

[Jason03 0]

des autres roulettes seraient effectivement les bienvenues mais là coté budget ça coince un peu...je vais attendre encore un peu!

[Merky 0]

C'est le même problème pour tout le monde

[Rayane1 0]

Jolie Golf II c'est sur ! Elle est propre, mais vivement les autres jantes car là je ne m'y fais pas du tout !

Sinon jolies les traces

[Jason03 0]

Salut tout le monde,

ben oui petit ou gros problème sur ma MK2....

il y a quelques jours de cela en nettoyant l'interieur de ma mk2, je remarque que le tapis du coté conducteur est bien trempé et la moquette du dessous pareil. Je decide d'enlever le tapis et de le faire secher pensant que c'etait lui qui eté gorgé d'eau et qui avait degorgé sur la moquette...mais ce matin en prenant ma caisse, je jette un oeil derriere et là, je vois 2mm d'eau sur l'arriere mais tjrs du coté conducteur. Tout est trempé, gorgé d'eau...c'est limite flippant!

Il y a tres certainement une entrée d'eau quelque part mais où???

Qui a déjà connu çà?

[Oz-ArtS 0]

Moi perso j'ai jamais eu ce problème

Mais ça peut peut-etre venir de la caisse dessous qui est fissurée ou pire deja plein de corrosion... regarde si t'as caisse est bien saine dessous



Ou sinon t'as quand meme fais gaffe de fermer la vitre quand il pleut ?



Ok je sors

[julien_69 0]

je connais un collège qui a une golf 2 et ça lui ft pareil, toujours de l'humidité à l'intérieur, en enlevant le tapis et la moquette on a découvert que la peinture de la caisse était toute craqué... je sais pas de quoi ça vient mais regarde ça ft peut être pareil...

[Jason03 0]

Pour la vitre pas de soucis...

Mais ce que tu me dis pour la corrosion du dessous, j'y ai pensé et ca fait flipper...à premiere vue pas de probleme mais il faudrait que je la mette sur un pont ou sur chandelle...je vais faire ca demain...

Je suis vert...

[ibizavirus 0]

J'espére pour toi que ce n'est pas trop grave.

[Oz-ArtS 0]

Jason a écrit:

Pour la vitre pas de soucis...

Mais ce que tu me dis pour la corrosion du dessous, j'y ai pensé et ca fait flipper...à premiere vue pas de probleme mais il faudrait que je la mette sur un pont ou sur chandelle...je vais faire ca demain...

Je suis vert...

Oui c'est le mieu parceque si ça vient de là c'est un peu embetant... bon courage pour la suite tiens nous au jus

[Jason03 0]

julien_69 a écrit:

je connais un collège qui a une golf 2 et ça lui ft pareil, toujours de l'humidité à l'intérieur, en enlevant le tapis et la moquette on a découvert que la peinture de la caisse était toute craqué... je sais pas de quoi ça vient mais regarde ça ft peut être pareil...

Moi aussi tjrs de l'humidité depuis peu, je comprends mieux maintenant d'ou ca vient...et ton collègue a fait quoi du coup???

J'espere sincerement que ce n'est pas ça!

J'ai appelé un ami garagiste et j'y vais demain matin à 9h. Je vous tiendrai au jus pas de problème.

Lui la première qui m'a demandé, c'est si j'avais changé dernierement le pare brise...je l'ai changé mais au mois d'octobre de l'année derniere...donc à voir!

Oz Arts, hier j'ai vu une mk2 16s identique à la tienne sauf les jantes differentes...peinture nikel, aucun point de rouille, interieur sublime, mais un salaud a tapé une rayure sur le capot avant...
Mise a part ça, un vrai bijou cette 16s... le mec avait meme tapé une fine bordure rouge autour des plaques d'immatriculation noire...

[Oz-ArtS 0]

C'est pas interdit ça les plaques noires ?

sinon c'est vrai que ca doit faire sympa

[Astil 0]

Prends toi une journée, et verifi tes joints de portes, demonte le siege, enleve la moquette et regarde dessous.

[Jason03 0]

oui oui c'est prevu pour demain...

et pour repondre à Oz, je crois que les plaques noires sont autorisées pour les voitures qui ont été mises en circulation avant une certaine année...à verifier!

[TSW11 0]

autre piste : soulève le capot et inspecte le tablier (là où y'a le moteur des essuis-glaces). Si l'évacuation d'eau de pluie est bouchée (par des feuilles pourries etc...), l'eau s'accumule et passe ensuite par un passe-câble débouchant derrière le tableau de bord. Et elle coule ainsi jusqu'au pieds.

[Astil 0]

Jason a écrit:

oui oui c'est prevu pour demain...

et pour repondre à Oz, je crois que les plaques noires sont autorisées pour les voitures qui ont été mises en circulation avant une certaine année...à verifier!

Elles sont autorisé si l'immatriculation actuel a été faite a l'epoque où les plaques noires etaient en vigueur.

Aprés suivant les vehicule ça passe. Exemple des plaques noir sur une Golf4 c'est flag Alors que sur un caddy par exemple d'y ya plus de 20ans

[Jason03 0]

TSW a écrit:

autre piste : soulève le capot et inspecte le tablier (là où y'a le moteur des essuis-glaces). Si l'évacuation d'eau de pluie est bouchée (par des feuilles pourries etc...), l'eau s'accumule et passe ensuite par un passe-câble débouchant derrière le tableau de bord. Et elle coule ainsi jusqu'au pieds.

Merci pour l'info !

Je vais examiner tout ca demain de plus près!

Merci à vous tous pour vos infos.

[Jason03 0]

Comme prévu, rdv ce matin au garage de mon pote...

il commence par mettre la voiture sur le pont pour voir en dessous...et là....oui là....RAS...tout est nickel, voiture en parfaite état....OUF...

Ensuite il s'attaque au petit trou en bas du pare brise, comme TSW indiquait dans un post, effectivement pas mal de merde la dedans, il met un bon coup de compresseur à air, envoi de la flotte pour tout rincer...ca coule nikel des deux cotés...

Il regarde le joint pare brise, apparement il est bon...

On vire la moquette, l'espece d'isolant qui se trouve en dessous est gorgé d'eau à l'avant comme à l'arriere, on essuie tout nikel, on éponge un maximum...

On rebalance de la flotte à foison sur le pare brise, dans les trous...mais on ne voit tjrs pas d'eau coulé dans l'habitacle coté conducteur...

Donc pour le moment, je ne sais tjrs pas vraiment d'ou vient cette infiltration...mais j'ai viré toute la moquette coté conducteur et à l'arriere..plus de mousse, plus rien...
Mon pote m'a dit d'attendre et de voir comment ca evolue et si ca continue à couler...

Fais chier...

Mais je suis rassuré pour le dessous de la caisse..

Par contre, demarreur à changer dans pas longtemps et d'ailleurs j'ai une question à ce sujet...est ce que le demarreur d'une golf 1 peut se mettre sur une golf 2????

[Astil 0]

Faut regarder la motorisation, mais chez VW on peut faire des trucs bizard

Y'as pas si longtemps j'ai monter un demareur de 1.8L 8s essence sur un 1.9L Diesel et ça marche


Content qu'il n'y ait pas eu de mauvaises surprises, si par malheure de nouveau elle se transformerait en piscine, je verifirai l'etanchilité des joints de portes

[Rayane1 0]

Bon bah déjà ta caisse n'est pas un gruyère c'est une bonne chose...

[twinsun1 0]

J'ai eu le même genre de souci sur ma corsa bien que c'en était pas au stade de la piscine mais juste humide.
Je t'explique.

En fait j'ai sous le capot un compartiment un peu séparé du compartiment moteur ou il y a le ventilo d'habitacle, le moteur d'essuie-glaces et la batterie qui est du côté passager.
Quand il pleut l'eau rentre dans ce compartiment par les grilles d'aération du dessus, et s'écoule normalement en passant derrière les ailes jusqu'au sol.
D'un côté j'ai une espèce de plaque de goudron, (comme ce qu'on prend pour l'isolation), et l'eau s'écoule dessus, donc pas de problème.
Mais du côté de la batterie il n'y a rien et l'eau coule directement sur le tôle de la voiture.
Avec le temps l'eau a fait rouiller la tôle et a percé celle-ci.
D'où l'eau qui est passé par ce trou pour aller inonder l'habitable.

C'est quand j'ai soulevé la batterie par hasard, parce-qu'on ne voyait rien batterie en place, que j'ai vu ça. J'ai rebouché proprement (provisoirement) et c'est bon, ça ne coule plus.
Plus qu'à faire bien propre le jour où je refais mon compartiment moteur, avec une plaque de goudron comme l'autre côté pour bien protéger, et le tour sera joué.
Après je ne connais pas comment est faite la Golf mais ça peut être quelque chose comme ça.
Si tu n'as pas tout capté à mes explications je te mettrais une photo mais là je ne veux pas pourrir ton topic avec la photo d'une autre voiture que la tienne.
En espérant avoir pû t'aider.

[tomy 0]

Salut,
je confirme ce que dit twinsun, j'ai eu le meme probleme que toi.
Tu ouvres le capot et tu enleves l'espece de goutiere qui couvre le moteur d'essuie glace et l'entrée de la ventilation de l'habitacle qui se trouve a gauche.
Normalement, il ya un trou decoulement dans un coin vers l'aile pour que l'eau puisse partir, il se peut qu'il soit bouché. En plus, il ya un joint a la base de la grille d'entrée d'air qui permet a l'eau de ne pas couler dans le trou.
Le mieux etant d'enlever la grille et de nettoyer ce joint.
En fait l'eau s'écoule par la ventilation, c'est le coté gauche qui soufre le plus normelement , mais bon l'eau peut s'écouler jusqu'au coté conducteur par laération des pieds. Et le moteur de la ventilation peut un peu rouiller.

[Jason03 0]

ca signifie quoi quand votre voiture perd de lhuile severe à l'arret????


j'ai peur...

[Bullit951111 0]

Ca veux dire qu'il y a une fuite

[Jason03 0]

oué ca je m"en doutais

Mais ca peut venir d'ou?

[Jason03 0]

je vois surtout lhuile qui coule d'en haut du moteur...il me semble que c'est le joint de culasse non???

[-Arno- 0]

Jason a écrit:

je vois surtout lhuile qui coule d'en haut du moteur...il me semble que c'est le joint de culasse non???

Sinon c'est celui du cache culbuteur non?

[twinsun1 0]

-arno01- a écrit:

Sinon c'est celui du cache culbuteur non?

+1

[Bullit951111 0]

Si ce serais le joint de culasse t'aurais de la fumée blanche donc je pencherais plus pour le cache culbu

[TSW11 0]

cache culbu c'est chiant car ça dégueulasse tout, mais c'est pas bien grave. Le joint est facile à changer.

joint de culasse c'est une autre histoire. Ton niveau de liquide de refroidissement n'a pas baissé exagérément ? Ton huile ne ressemble pas à de la mayonnaise quand tu ouvres le bouchon de remplissage, ou qd tu tires ta jauge d'huile ? Si ce n'est pas le cas, c'est donc plutôt le joint de cache culcuteurs.

[Ced Gti 0]

+1, ça peut fortement venir du cache culbuteur, c'est un problème récurent sur les golf, ça ce change facilement et ça ne coute pas cher

[julien_69 0]

Ouais pa strès difficile à chanher et ça le ft sur la plupart des voitures. Essaye si tu peux de trouve un joint type caoutchou et non en liège, bien plus fragile!

[Jason03 0]

Merci à tous pour vos réponses, effectivement ca viendrait plutot du joint culbuteur...pas de fumée blanche, pas de mayonnaise mais par contre je trouve que le niveau du liquide de refroidissement diminue rapidement.

Ca coute combien en gros un joint de ce type?

Je vous tiendrais au courant et encore merci pour vos réponses.

TSW, tu m'inquietes quand tu parles du liquide de refroidissement, parce que j'en rajoute souvent quand même...

[Merky 0]

Fait le tour du circuit, il doit y avoir une petite fuite quelque part .

[julien_69 0]

Un joint cache culbu ça coute vraiment pas chère dans les 5, 10€

[TSW11 0]

Jason a écrit:

Merci à tous pour vos réponses, effectivement ca viendrait plutot du joint culbuteur...pas de fumée blanche, pas de mayonnaise mais par contre je trouve que le niveau du liquide de refroidissement diminue rapidement.

Ca coute combien en gros un joint de ce type?

Je vous tiendrais au courant et encore merci pour vos réponses.

TSW, tu m'inquietes quand tu parles du liquide de refroidissement, parce que j'en rajoute souvent quand même...

ton bouchon est pas défaillant (plus étanche) ?
une fuite sur une durite ?
vase d'expansion fendu ?

Bizarre car moi j'en mets jamais et ça bouge pas.

[Jason03 0]

Je vais refaire une petite santé à ma voiture, changement filtre à air, filtre à essence, filtre à huile, vidange, changement joint cache culbuteur, et surtout un autre démarreur....oué j'en ai trop marre, de serrer les fesses à chaque fois que je vais démarrer... tout ça prévu jeudi...

Voilà c'etait juste pour info!

Par contre pour le joint cache culbuteur, on trouve ça où? Parce que hier je suis passé par hasard par chez Norauto et autres truc du genre, mais il n'y a pas de joint cache culbu...faut il aller directement chez VW?

[-Arno- 0]

Pour le joint de cache culbu tu vas dans tout les magasins de piece detaché style Auto Distribution ou direct chez VW