[VW]-[Golf 4] en 19'

[golfmatt11011 0]

alors une p'tite présentation de ma golf s'impose :

donc c'est une golf 4 de 06/2001 bleue indigo, totalisant à ce jour 115 000 km et qui n'est plus d'origine :

alors les modifications effectuées sont :
- feux hellas magic colors
- spoiler de V6
- roues A8 en 19'
- 4 combinés filetés FK highsport
- accoudoir centrale
- seuiles de portes siglés volkswagen
- injecteurs en 0.220

place aux photos





voilà...à vos commentaires

[JC03 0]

sympa ta GOLF, j aime bien tes roues, je sais pas pourquoi......

[Rayane1 0]

Effectivement, sympa

Mais dommage les A8 sont trop vues :L

[Astil 0]

C'est vrai que c'est trés courant, mais ça a toujours son bel effet


Belle golf bleu indigo D'autres photos?

[Rayane1 0]

Oops j'avais oublier de souhaiter la bienvenue

Alors c'est chose faite...



Sinon tu devrais peindre tes baguettes et tes poignés

[-Arno- 0]

Bien sympa , le 19 remplie bien bien les arches de la carosserie!

[TSW11 0]

Ouais bof...



































Bon OK, elle est très jolie ta Golf !



Je sors... []

[Angel Spirit11 0]

C'est vrai que ca fait gros quand même du 19 sur une Golf IV

[julien_69 0]

Oui ça ft gros mais ça tue!!!

[ankh 0]

toujours aussi joli ton BIGFOOT

[**MAX** 0]

Jolie auto bravo

quoi que un peu haute

[golfmatt11011 0]

merci à tous

**MAX** a écrit:

Jolie auto bravo

quoi que un peu haute

un peu haute...un peu haute...elle est assez haute pour que ça touche

[nicoaddx 0]

Salut! Tres belle cette Golf, je crois bien l'avoir deja vu vers le lac de Serre ponçon en juillet 2005 c'est possible ou pas?

[golfmatt11011 0]

nicoaddx a écrit:

Salut! Tres belle cette Golf, je crois bien l'avoir deja vu vers le lac de Serre ponçon en juillet 2005 c'est possible ou pas?

salut...en juillet 2005, je l'avais déjà mais elle était full stock

les modifs ne date que du début d'année 2006

[shadoow 0]

Je trouve les roues trop grosses ... Plus basse en 18 avec un autre modèle de jantes et c'est le top....

[nicoaddx 0]

golfmatt110 a écrit:

nicoaddx a écrit:

Salut! Tres belle cette Golf, je crois bien l'avoir deja vu vers le lac de Serre ponçon en juillet 2005 c'est possible ou pas?

salut...en juillet 2005, je l'avais déjà mais elle était full stock

les modifs ne date que du début d'année 2006

Ok autant pour moi!

[bobys33 0]

ça donne térrible, j'aime ces jantes, c bleu et c Feux HELLA donc on a les mm goût mais j'aurais fait peindre les bas de PC av et ar ainsi que les baguettes et poignées

sinon c cool

[golfmatt11011 0]

bobys33 a écrit:

ça donne térrible, j'aime ces jantes, c bleu et c Feux HELLA donc on a les mm goût mais j'aurais fait peindre les bas de PC av et ar ainsi que les baguettes et poignées

sinon c cool

je n'ai jamais dit qu'elle était terminée

[shadoow 0]

golfmatt110 a écrit:

bobys33 a écrit:

ça donne térrible, j'aime ces jantes, c bleu et c Feux HELLA donc on a les mm goût mais j'aurais fait peindre les bas de PC av et ar ainsi que les baguettes et poignées

sinon c cool

je n'ai jamais dit qu'elle était terminée

Tu veux pas mettre du 18 à déport

[golfmatt11011 0]

shadoow a écrit:

golfmatt110 a écrit:

bobys33 a écrit:

ça donne térrible, j'aime ces jantes, c bleu et c Feux HELLA donc on a les mm goût mais j'aurais fait peindre les bas de PC av et ar ainsi que les baguettes et poignées

sinon c cool

je n'ai jamais dit qu'elle était terminée

Tu veux pas mettre du 18 à déport

nan

les jantes actuelles resteront...après ce sera au niveau moteur et carrosserie qu'il y aura des modifs...mais pas pour le moment

[bobys33 0]

cool

[Merky 0]

C'est beau mais ca fait gros quand même

[Rayane1 0]

shadoow a écrit:

Je trouve les roues trop grosses ... Plus basse en 18 avec un autre modèle de jantes et c'est le top....

En gros tu veux tout changer :p

Non mais au fait, qu'il a t-il sous le capot ??

[shadoow 0]

golfmatt110 a écrit:

shadoow a écrit:

golfmatt110 a écrit:

bobys33 a écrit:

ça donne térrible, j'aime ces jantes, c bleu et c Feux HELLA donc on a les mm goût mais j'aurais fait peindre les bas de PC av et ar ainsi que les baguettes et poignées

sinon c cool

je n'ai jamais dit qu'elle était terminée

Tu veux pas mettre du 18 à déport

nan

les jantes actuelles resteront...après ce sera au niveau moteur et carrosserie qu'il y aura des modifs...mais pas pour le moment

J'aurais fais l'inverse : j'aurais posé de vraies roulettes german et j'aurais laissé la caro (à part lissage éventuellement)

[shadoow 0]

borayane 94 a écrit:

shadoow a écrit:

Je trouve les roues trop grosses ... Plus basse en 18 avec un autre modèle de jantes et c'est le top....

En gros tu veux tout changer :p

Non mais au fait, qu'il a t-il sous le capot ??

Des Energizer au Ni-Cad .. Une bonne barrette pour faire avancer la charette

[golfmatt11011 0]

borayane 94 a écrit:

shadoow a écrit:

Je trouve les roues trop grosses ... Plus basse en 18 avec un autre modèle de jantes et c'est le top....

En gros tu veux tout changer :p

Non mais au fait, qu'il a t-il sous le capot ??

sous le capot, un TDI 110 avec des injecteurs gros débit (0.220) pour le moment


en ce qui concerne la carrosserie, ce sera un lissage complet des PC et des baguettes de portières, rajout de hayon et lissage, suppression des barrillets sur les poignées...et peinture complète

mais vu les tarifs, je vais attendre d'avoir les $$

[julien_69 0]

Tiens nous au courant ça va claquer!!

[shadoow 0]

golfmatt110 a écrit:

borayane 94 a écrit:

shadoow a écrit:

Je trouve les roues trop grosses ... Plus basse en 18 avec un autre modèle de jantes et c'est le top....

En gros tu veux tout changer :p

Non mais au fait, qu'il a t-il sous le capot ??

sous le capot, un TDI 110 avec des injecteurs gros débit (0.220) pour le moment


en ce qui concerne la carrosserie, ce sera un lissage complet des PC et des baguettes de portières, rajout de hayon et lissage, suppression des barrillets sur les poignées...et peinture complète

mais vu les tarifs, je vais attendre d'avoir les $$

Ouf c'est que du lissage .... Je te donne mes KT1 si tu veux contre 900 Euros

[golfmatt11011 0]

bon on fait remonter le ch'tite post

bon depuis tant de temps, y a eu quelques modifs au niveau chassis, avec la pose d'une barre stab de 23 mm de section histoire de rigidifier tout ça...

et pose des biellettes réglables...qui vont être changer car elles tiennent pas le coup

manque de pot, étant trop basse, le cardan a commencer à s'usiner...donc on remonte tout d'1 bon cm

sinon pour ce qui est du moteur, pose de l'admission d'air de R32 DSG...plus grosse canalisation

et sinon, dans un futur proche, y a 1 ou 2 trucs qui vont pas tarder

[Astil 0]

T'aurais du directement prendre la barre stab KW, elle est plus rigide, livré avec biellette, et evite d'user les cardans, et permet de poser la golf au sol.

Photo admission?

[golfmatt11011 0]

Astil a écrit:

T'aurais du directement prendre la barre stab KW, elle est plus rigide, livré avec biellette, et evite d'user les cardans, et permet de poser la golf au sol.

Photo admission?

cette barre ne s'installe pas uniquement quand on a la suspat KW d'origine


et pour l'admission, voici 2 photos prise sur golf 4 pour bien montrer la différence entre un TDI d'origine à droite et la R32 DSG à gauche


R32 en haut...

[TSW11 0]

golfmatt110 a écrit:

Astil a écrit:

T'aurais du directement prendre la barre stab KW, elle est plus rigide, livré avec biellette, et evite d'user les cardans, et permet de poser la golf au sol.

Photo admission?

cette barre ne s'installe pas uniquement quand on a la suspat KW d'origine

pas seulement KW, du moment que tu as la patte avec le trou prévu à cet effet. Ce sont les GTI 25th qui ont des amortisseurs avec cette patte et le même système que KW, d'origine, il me semble.

Edit : Weitec, par exemple, a cette patte

[golfmatt11011 0]

TSW a écrit:

golfmatt110 a écrit:

Astil a écrit:

T'aurais du directement prendre la barre stab KW, elle est plus rigide, livré avec biellette, et evite d'user les cardans, et permet de poser la golf au sol.

Photo admission?

cette barre ne s'installe pas uniquement quand on a la suspat KW d'origine

pas seulement KW, du moment que tu as la patte avec le trou prévu à cet effet. Ce sont les GTI 25th qui ont des amortisseurs avec cette patte et le même système que KW, d'origine, il me semble.

Edit : Weitec, par exemple, a cette patte

mais pas FK

dans l'avenir, cette barre sera remplacée par une perfo style eibach

[TSW11 0]

Dommage !

elle ressemble à ça la patte :

[golfmatt11011 0]

ah non...je suis loin d'avoir ce système sur les miens

par contre, je serais curieux de voir le côté passager (côté qui pose problème du à la section plus importante du cardan )...tu pourras m'en faire une quand tu auras le temps TSW

[TSW11 0]

il y a une photo dans le tuto (rubrique mécanique) :



sur ma Golf, le gauche est du même diamètre que le droit, c'est un tube aussi.

[golfmatt11011 0]

tes 2 cardans ont le même diamètre

[TSW11 0]

golfmatt110 a écrit:

tes 2 cardans ont le même diamètre

oui, cardan gauche est aussi un tube et non un arbre comme celui que j'ai reçu en échange-standard par exemple.
Et il a bien l'étiquette VW dessus.

[Pingouin Turbo 0]

golfmatt110 a écrit:

et sinon, dans un futur proche, y a 1 ou 2 trucs qui vont pas tarder

Des pagaies pour tes rames en 19'
un toaster pour les ptits dejs sur la plage
des vrais freins

[golfmatt11011 0]

Pingouin Turbo a écrit:

golfmatt110 a écrit:

et sinon, dans un futur proche, y a 1 ou 2 trucs qui vont pas tarder

Des pagaies pour tes rames en 19'
un toaster pour les ptits dejs sur la plage
des vrais freins

tu as tout compris

[Astil 0]

[bobys33 0]

c pas la biellette pour la barre stab pour éviter qu'elle frotte contre la cardan

[golfmatt11011 0]

bobys33 a écrit:

c pas la biellette pour la barre stab pour éviter qu'elle frotte contre la cardan

comprends pas tout

tu peux être plus clair stp

[bobys33 0]

il existe une biellette KW pour remonté la barre stab pour évité que cela touche la cardan lorsque la voiture est bien basse....

[golfmatt11011 0]

bobys33 a écrit:

il existe une biellette KW pour remonté la barre stab pour évité que cela touche la cardan lorsque la voiture est bien basse....

comme celle qu'a TSW ou c'est encore un autre modèle

en tout cas, à ma connaissance je ne connais que les biellettes FK qui elle sont réglables, à l'inverse des KW qui en plus d'être fixes ne sont utilisable qu'avec les CF KW

[TSW11 0]

bobys33 a écrit:

il existe une biellette KW pour remonté la barre stab pour évité que cela touche la cardan lorsque la voiture est bien basse....

Non, KW ne fait pas de biellettes pour remonter la barre stab. Ce sont des biellettes spécifiques qui semontent uniquement sur la barre KW et les amortos KW, ou des éléments d'autres marques ayant la même configuration. Ca remplace la config d'origine.

http://i8.ebayimg.com/02/i/000/96/2d/184b_1_b.JPG


Ce que GolfMatt cherche, c'est ça :

http://i14.ebayimg.com/05/i/000/ag/8a/766f_1.JPG

(réglable APRES montage)


A éviter :

http://sl-pro.de/eBay/Koppelstangen.JPG

(réglable AVANT montage UNIQUEMENT)

[golfmatt11011 0]

TSW a écrit:

Ce que GolfMatt cherchait, c'est ça :

http://i14.ebayimg.com/05/i/000/ag/8a/766f_1.JPG

(réglable APRES montage)

j'ai rectifié TSW

[TSW11 0]

bonne nouvelle

tu as bien pris les réglables APRES montage ?

[golfmatt11011 0]

TSW a écrit:

bonne nouvelle

tu as bien pris les réglables APRES montage ?

tu es devin ma parole

j'ai pris celle là

d'ailleurs faut que j'aille les cherchait...elles m'attendent bien gentiment chez un collègue

[TSW11 0]

Ok, elles vont bien celles-là.
Tu nous diras si ton pb est réglé après montage/réglage