Controle technique frein à main

[Zymeth 0]

Bonjour,

J'ai passé ma lupo au CT , hors elle n'est pas passé au banc de frainage à cause du frein à main " freinage insuffisant" , j'ai démonté les tambour mais les garniture ne sont pas morte , les cylindres de roue ne fuient pas non plus ...
Pensez vous qu'un simple resserage du Frein à main puisse la faire passer svp ?
Merci.

[JB VW 0]

il y a des chances car le controleur compte le nombre de claquement du frein a main

Il ne doit pas en avoir plus de 5 pour bloquer les roues

[Zymeth 0]

Elles etaient bloqué avant le 5 c'est pour ca que ca ma etonné , maintenant ca leche bien des le 1er cran donc ca devrais aller , je verrais ca la semaine prochaine thx.

[yzf 0]

j'ai un peu le meme soucis, lorsqu'elle est en pente, il faut que je passe une vitesse sinon elle descenddddd et j'ai en plus bien reglé les cables de frein a main quasi a fond et il me reste 4mm de garniture...

[Greg88-lupoclub 0]

Peut-être rien à voir mais quel âge a ta Lupo ?

Le liquide de frein est peut-être à remplacer si ça n'a jamais été fait ? Des bulles se forment quand il vieillit...

[yzf 0]

janvier 2002 !!! mais effectivement c'est une bonne idée de le remplacer a mon avis,
mais je vois pas trop le rapport entre frein à main : il s'agit d'une vrai mouvement mécanique et non hydraulique....

[Zymeth 0]

Pb résolu en fesant juste un ressérage :p

[yzf 0]

Ben moi j'ai visser a fond les ecrous et je n'ai pas trouvé de difference, alors je me demande si je vais pas changer mes garnitures arrieres.... lorsque je met le frein a main sa ne bouge que de 6mm a peu près....

[Greg88-lupoclub 0]

Zymeth a écrit:

Pb résolu en fesant juste un ressérage :p

Effectivement c'était pas grand chose... ça se fait à quel niveau ce resserage ?

[yzf 0]

LupoCrew a écrit:

Zymeth a écrit:

Pb résolu en fesant juste un ressérage :p

Effectivement c'était pas grand chose... ça se fait à quel niveau ce resserage ?

entre les deux sieges console centrale

[marc07 0]

pour les tambours d'une polo tdi 70 on a retiré un boulon de la roue arrière et puis centre l'écrou sur le trou du tambour et avec un tournevis descendre une "patte".