Bonjour à tous.

[Calixte 0]

Nouveau venu, je me suis inscrit pour aider une amie qui a un pb sur sa Lupo.
Je suis quand même dans le monde VW puisque heureux possesseur, depuis 23 ans, d'un transporter T3 (ou T25 suivant les anglo saxon, et vanagon pour les étasuniens).
Ne me reste plus qu'à fouiller le forum pour trouver comment démonter le moteur (bloqué) de lève vitre de la portière chauffeur.
Promis, j'avancerai sur la pointe des pieds pour ne pas vous déranger.

Amicalement VW

[Calixte 0]

Bonjour à tous

Oupsss!!!!! je me suis trompé d'endroit pour le poster.
Si un modo peux le mettre à sa vrai place
Merci

[Greg88-lupoclub 0]

et à ton ancêtre sur roues

Le moteur de LV est un grand classique, va voir ici

[Calixte 0]

Bonjour LupoCrew
Merci pour ton lien.
J'ai fouillé le forum et trouvé quelques réponses qui m'interressent.
Je vais regarder tes liens.
Amicalement VW

[JB VW 0]

Bon promis tu es pardonner, tu roule en VW alors sa va

[JB VW 0]

Voila qui est fait



Si non petite présentation plus détaillé

[Greg88-lupoclub 0]

Je fusionne

[Calixte 0]

Juste pour info et pour le plaisir.
Voila ma monture.

[Greg88-lupoclub 0]

Excellent, un vieux tacot vw qui résiste à l'épreuve du temps

[JB VW 0]

Superbe monture idéal pour les vacances

Je voulais me payer un T5 mais mon porte feuille n’est pas a la hauteur du projet

Donc il me reste que le rêve dans avoir un

[Calixte 0]

JB VW a écrit:

Superbe monture idéal pour les vacances

Je voulais me payer un T5 mais mon porte feuille n’est pas a la hauteur du projet

Donc il me reste que le rêve dans avoir un

Le prix des T3 est en hausse constante, et celui des T4 commence à baisser.

Tu peux te trouver un T3 West entre 5000 et 8000€ suivant l'état, la motorisation, et la gourmandise du vendeur.

Mais un véhicule de cet age, construit entre 1979 et 1991, implique, quasi obligatoirement, d'apprendre la mécanique et de mettre les mains dans le cambouis.

Heureusement qu'il existe une bonne communauté:
http://www.t3zone.com/
qui, comme le LupoClub, aide bien.

[tom pouce 0]

trop terrible je valide

je suis super fan de l'avant dernière photo

[Calixte 0]

J'en ai plein d'autres prisent au cours de rencontre/rassemblement organisés aussi bien par les T1/T2, T3 et T4/T5 (les transporter avec le moteur à l'avant); Soit pour chacun d'entre nous, soit en collaboration les uns avec les autres.

Vous n'organisez pas ce genre de rencontre?

Il y a des "meeting" VW organisés un peu partout en France.
Certain ne sont malheureusement (ostracisme stupide à mon avis) qu'aux "Air Cooled"; Alors que d'autres sont ouvert à plus de monde.
Par exemple:

http://driving.jam.free.fr/



ou



Je sais, les Lupo sont plus récentes, mais ....... il faut allez voir.

[JB VW 0]

Hélas il me reste un souci ; je suis obliger de rouler en boite auto et pour trouver ce n’est pas gagner

En suite pour ce qui est de mettre les mains dans le cambouis, pour moi ce n’est pas un problème au niveau bonne vielle mécanique. Quand on regarde les faisceaux électriques, ils ont triplés de diamètre depuis et y à pas pires que les problèmes électroniques

De plus pas besoin d’ordinateur ou de matériel spécifique

J’avais une voiture de 1976 et question de travailler sur le moteur, ce n’était que du bonheur (plein de place autour du moteur)

Hélas faute de temps et d’argent et de place elle a fini au cimetière (Bref : je n’en suis pas fière)

Maintenant pour ce qui est de ce rendre sur l’un de ces rencards VW, je ne vois pas de problème du fait que j’ai une Lupo après quoi VW est une passion, un état d’esprit

Le tout est de si rendre

[tom pouce 0]

c'est ou le Land Day's party 2 ???

pour moi le driving Jam terrible de ce que j'ai déjà vu mais loin aussi

sinon le meeting de l'Atlantique a La Rochelle le week prochain (23/24 Avril)

[Calixte 0]

tom pouce a écrit:

c'est ou le Land Day's party 2 ???

C'est marqué sur l'affiche: Suzan 40 (Landes)