nouveau sans lupo/arosa (pas encore...)

[dirtybud 0]

salut a tous, je m'appeles stephane, j'ai 29 ans, j'habite en picardie, pres de chateau thierry.
je n'ai pas encore de lupo, mais je lorgne actuellement sur cette voiture quand je pourrait en changer.
je ne suis pas un taliban pro VW,je vous le dit tout de suite, je roule actuellement en ford fiesta xr2 mk2, mais j'ai aussi eu des bmw, des honda, des VW (ben oui quand meme)polo II et jetta II.

a bientot sur le forum.

[Countach1 0]

Bienvenue parmi nous et bonne recherche.

Quel est le modèle que tu convoites?

[JB VW 0]

[Greg88-lupoclub 0]

Slt et bon courage dans ta recherche, il y a le choix dans la gamme lupo, c 'est le moins que l'on puisse dire

[dirtybud 0]

merci, celles qui m'interessent sont les sdi et tdi et en essence, a partir de la 1.4L 75cv, mais pas la gti, trop surcotée.

[nico22 0]

Moi j'ai un SDI, j'en suis tres content mais ce vrais que le tdi doit pas etre de trop car sa rame assez quand meme, mais pour se trainer et pas consommer sa le fait

[dirtybud 0]

si on a l'impression de se trainer dans un sdi, je vais certainement revoir ma copie alors ^^
je suis pas un fou sur la route, mais faut quand meme pouvoir doubler sans se faire peur...

[Greg88-lupoclub 0]

Oui SDI c'est polyvalent sur les longues distances car tu consommes que dalle et en plus, l'absence de turbo t'évite une facture salée si ce dernier vient à lâcher ! (demande aux autres TDistes leur avis!!)

Après, un tdi, c'est forcément mieux mais l'entretien est plus médiculeux, à toi de voir!

[dirtybud 0]

pourquoi ?? ca casse souvent les turbos sur les tdi ??

[nico22 0]

Non sa ne casse pas si ce utilise correctement

[dirtybud 0]

ah bon, cela me semblait bizarre, je n'avait jamais entendu d'histoire comme quoi les turbos etaient fragiles, tu me rassure.

[nico22 0]

Ta jamais entendu parle de turbo casse

Pourtant il y a un paquet de caisse qui l'on de change

[dirtybud 0]

ben j'ai pas entendu parler de probleme récurent de casse de turbo sur les tdi,mais c'est peut etre du au fait que je ne m'interessait pas aux diesel en general.

[dirtybud 0]

mais euh pourquoi ?? j'ai reçu la meme image par Mp , c'est parce que je ne m'interessait pas au diesel ? c'est ça ??
sinon, je suis pas bete, je sais bien qu'un turbo peut casser si on ne respecte pas les temps de refroidissement avant de couper le moteur.
mais c'est sur les tdi que je ne savait pas si ca cassait souvent !!

[thibo 0]

non, non, a mon avis, c'est un idiot qui n'a que ca a faire ou alors je comprends pas ce type d'humour

[dirtybud 0]

ben je sais pas , on va attendre qu'il me le dise.

[Greg88-lupoclub 0]

Laisse tomber, c'est juste le gentil troll qui fait sa crise, j'ai déjà tout effacé

[dirtybud 0]

oui, ca me semblait bizarre qu'il s'appele sens unique d'ailleurs

[Greg88-lupoclub 0]

C'est un blaireau qui a du temps à perdre, le pire est qu'il fait ça souvent enfin bref si ça l'amuse

[dirtybud 0]

mwé....

[JB VW 0]

Perso j’ai un TDI est je n’ai pas changé mon Turbo
Le tous est de ne pas ouvrier comme un ding à froid
Et attendre 1 petite minute avant d’éteindre le moteur afin que le Turbo ne tourne pas à sec
Lorsque tu coup le moteur, le roulement du Turbo n’est plus l’lubrifier. Résultat il ne tourne plus
Enfin voila plus d’info
http://jacky.wallet.free.fr/Jacky/Automobile/chauffe_moteur.htm

[dirtybud 0]

merci JB VW, mais je connait deja le principe de fonctionnement d'un turbo et la maniere de les maintenir en bon etat de fonctionnement.
c'est juste que je n'avait jamais entendu parler de casse de turbo sur lupo tdi, mais sinon, j'ai une excellente connaissance theorique de la mecanique.

[JB VW 0]

Nan mais c'etait juste pour l’illustration
Peut être une casse de la capsule de régulation de la suralimentation voir mal régler
Si celle si est mal régler, elle peut entrainer une casse du turbo

va savoir