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serge111

Bonjour, nouveau arrivé je vous lance un msge d'appel

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Bonjour à Tous. tout nouveau sur le site...
Je viens d'acquérir ma Verte LUPO 1.4 60 cv . elle est de 1999 / 110000 kms et a subi les outrages de la ville.
économiquement faible oblige ... j'essaie de la remettre en état petit a petit..
pour cette fois je voudrais comprendre pourquoi en déclipsant la garniture supérieure de la portière je tombe sur une valve comme celle
des pneus ?? existe t'il une ouverture pneumatique ?
comme je ne peux ouvrir la voiture que coté passager j'ai essayé d'insuffler de l'air avec un compresseur mais rien ne se passe l'air
n'est pas retenu ??

Vous pouvez m'aider ?

cherche , entre autres a acheter un contacteur de léve vitres.

Merci d'avance pour votre Aide.

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Bienvenue parmi nous Serge. clin

Félicitations pour cet achat.

Pour répondre globalement à tes questions , je ne comprends pourquoi il y aurait une valve dans les portières de Lupo, sauf si l'ancien proprio en avait une quelconque utilité! riencompris

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Perso, je sais qu'il existe des systèmes de condamnation centralisées par circuit d'air pour que mécaniquement, il puisse y avoir une action autre qu'éléctrique sur l'ouverture/fermeture des portières. Mais je ne sais pas si c'est le cas sur la Lupo.
Il me semble que sur la Golf GTI par ex c'était le cas il me semble.

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Merci de vos réponses.
j'avance dans ma connaissance de ma 75 hp et peut donner un tuyau a ceux qui ne savent pas comment tester une vitre électrique défaillante.
Il me semble que si ennui de vitres ou centralisation il faut réactiver électriquement
( debrancher)la partie qui contient une patte en ferraille au dessus de la cosse de la batterie.
pour moi celà a fonctionné.

Je cherche toutes pièces lupo notamment boite a gants et serrure de porte av G.

Au plaisir.

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