GTi fAN 0 Posté(e) le 26 avril 2007 Bon alors voilà, avant d'aller chez VW, je voudrais votre avis. La courroie de distribution se change tous les 90000km ? Chez certains constructeurs, ils préconisent aussi tous les 5ans, le premier des deux termes atteint. Ca se passe comment chez VW ? Car ma Lupo GTi a 46000km mais elle prend bientôt 6 ans... D'après vous, je fais quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
firo 0 Posté(e) le 26 avril 2007 ben la courroie ça dépend des modèles, mais elle doit se changer entre 60.000 et 90.000 bornes, selon les types de moteurs. Voilou, c'est tout ce que je sais! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Obione 0 Posté(e) le 26 avril 2007 Tu dois encore avoir de la marge Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 26 avril 2007 C'est le coup des 5 ans qui me fait flipper... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 26 avril 2007 Ben dans ce cas je dois aussi changer ma courroie alors que ma voiture n'a que 38.000km! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 26 avril 2007 mouais...pas glop tout ça ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davevwf 0 Posté(e) le 26 avril 2007 gti c'est 90'000km,elle 5 ans alors controle si elle est pas cracelé ou usée,si non t'es tranquille Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 26 avril 2007 ok , je vais mater ça ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daphone 0 Posté(e) le 26 avril 2007 a mon avis , ne tarde pas trop, car j'ai la scénic a une amie qui n'a pas beaucoup roulée, mais en 6, 7 ans, courroie pas changée, et elle a lachée sans prévenir ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 26 avril 2007 pour ton info, elle est à changer en même temps que la pompe à eau qui est entraînée par la courroie de distri. Les aubes de la pompe à eau sont en plastique et pètent ds le circuit de refroidissement. pour les 90000 kms OU 5 ans ( c au premier des deux termes échus ) on change kit distri complet ( galets tendeurs, enrouleur, courroie de distri, les vis poulie vilbrequin, courroie d'accessoire, 2 bidons de G12 et pompe à eau impératif ....) Alors prends rdv dès maitenant avant de casser qqch ds ton moteur !!! conseil de conseiller client Audi VW Skoda !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davevwf 0 Posté(e) le 26 avril 2007 bref tu changes le moteur? ou tu veux vendre de la pièce,moi elle sort de chez amag,le fourniseur officiel vw pour la suisse,grand service des 90'000km,et il ont pas change la pompe,et a mon avis chez amag il savent se qu'ils font. Et c'est pas pour te faire passer pour un menteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 amag ou pas il sont comme tout le monde les garageot pour economiser 1h de mo et 34 euros de pieces sur un vh il sont pres a tout...oui il ont peu etre pas changer la pompe a eau parce qu elle fuyait pas mais a moins de s appeller superman et de voir a travers le metal...vous faites comme vous voulez mais une courroie neuve a x millers d euros et ne pas faire une pompe a eau a 34 euros...c est comme changer un pneus sans mettre une valve neuve...cela peu tenir mais combien de temps...et apres du paie une pompe a eau plus depose repose courroie crantee soit 405 euros ttc pour 34 euros de pompe et 16 euros de g12 je vois pas l economie mais si amag la fait...chacun son truc mais je donne juste un conseil...7 pas ma voiture...je previens prevenir 7 mieux q guerir... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Max1987 0 Posté(e) le 27 avril 2007 rigaud philippe a écrit: pour ton info, elle est à changer en même temps que la pompe à eau qui est entraînée par la courroie de distri. Les aubes de la pompe à eau sont en plastique et pètent ds le circuit de refroidissement. pour les 90000 kms OU 5 ans ( c au premier des deux termes échus ) on change kit distri complet ( galets tendeurs, enrouleur, courroie de distri, les vis poulie vilbrequin, courroie d'accessoire, 2 bidons de G12 et pompe à eau impératif ....) Alors prends rdv dès maitenant avant de casser qqch ds ton moteur !!! conseil de conseiller client Audi VW Skoda !!! Tient par hasard tu sais me dire +- combien ca coute les pieces a changer lors d'un changement de courroie sur une lupo SDI, je vais faire la mienne très prochainement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Je sens que je vais devoir bientôt y passer aussi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 forfait pieces et main d oeuvre sur mon dep c est 495 euros ttc...garantie 2 ans donc si un pb sur n importe quelle pieces tu as l assistance vw gratuite 'rapratiement taxi hotel pret de vh...)pour ton info il faut compter pas loin de 205 euros ttc de pieces hors posedonc 300 euros grand maxi de main d oeuvre...grand maxi...je pense que l on peu encore gratter un peu...attention il faut regarder aussi le prix de la main d oeuvre en province comme moi et dans le grande ville comme paris..en gros 50% d ecart... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Max1987 0 Posté(e) le 27 avril 2007 spacecowboy a écrit:Je sens que je vais devoir bientôt y passer aussi. Ca doit faire mal pour 28.000km quand meme moi c'est 180.000 alors c'est justifié quand meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Max> Ben ouais tu as raison... Philippe> Tu en penses quoi? Ma voiture est de 2002 mais elle n'a que 38.000km, j'fais quoi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 je comprends 7 juste un conseil...j ai vu une polo macth 1.4 16v de 99 nickel 28000 kms jamais fait la distribution...je l avais juste conseiller..j ai pas de prime sur mes ventes alors...bref il part dans le sud arrivee a nice le moteur etait bruyant...il c est dit pas grave..le lendemain il part se balader...la courroie qui etait detendu (caoutchouc!!!) a sauter 3 dents la pettite qui relies les 2 arbres a cames entre eux a fait sont boulot...resultat haut moteur peter 2700 euros de repartation pour au lieu de 425 euros... il faut juste savoir q je n ai rien a gagner que vous fasiez ou pas ce q je dis...mais pour en voir tous les jours je peux vous assurer q il est imperatif de respecter les preconisations du constructeur...c est tout... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Bon ben je ne vais pas m'acheter de housse, pas de pneu, pas de barre AR, rien quoi... et je vais me faire changer ma courroie de distri! http://www.oscaro.com/r1260-Pompe+%E0+eau+pour+VOLKSWAGEN++LUPO+%286X1%2C+6E1%29+1%2E4+16V+%2875+Cv%29+de+l%27ann%E9e+2002-8972-121-2002-3398.htm http://www.oscaro.com/r306-Courroie+de+distribution+pour+VOLKSWAGEN++LUPO+%286X1%2C+6E1%29+1%2E4+16V+%2875+Cv%29+de+l%27ann%E9e+2002-8972-121-2002-3398.htm Je vais me faire une liste des pièces! Mais sinon j'crois que je vais tenter de le faire avec mon père. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 il vaut mieux mais pour gagner un peu d argent prend un garage vw hors paris tu paieras moins cher..je le sais en ce moment il font la nouvelle ligne de tgv chez nous tous ceux qi roulent en vw audi qi sont de paris viennet en province tu peux gagner entre 25 a 50 % sur la main d oeuvre...exemple suffren paris 99 euros hors taxes...dans nitre coin c est 53 euros hors taxes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Ben de toute façon si je le fais faire ce sera sur le 95 ou dans le 92, je connais quelques personnes chez VW. Après ça peut peut-être aussi valoir le coût que je le fasse faire ailleurs que chez VW si je trouve un garage propre. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 7 jouable la seule difference 7 la garantie que vw accorde et q les autres garage ne font pas...7 tout... avant d etre chez vw je le faisias qd meme chez eux rien q pour la garantie...j ai fais l experience avec un embrayage...2 mois apres il etait dure comme du bois sans garde...il ont tout pris en garantie et j ai meme eu droit a une polo neuve de pret pendant la duree des travaux...sympa... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 J'vais me renseigner. Mais si je peux me bloquer un weekend et le faire tranquillement, ça me fera quand même 400€ d'économie... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 400 euros 7 toujours cela de gagner de nos jours....je vins de voir la lupo de namster elle est superbe...j adore les jantes elle me font penser a la gti edtion 30 de mon petit freres... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 J'viens d'appeller VW Comète, à Asnières, hors remise, prix plein pot, 600€ pour changer ma distribution... :non: Le taux horaire est à 95€. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 sur paris 7 reuch la main d ouevre la vie et les taxes sont plus elevee..tu peux la faire fait juste gaffe a la pettite courroie des arbres a cames...tu en as une grande qi relie vilo et un arbres a cames et une toute petite qi relie les 2 arbres en eux...vu q tu as un 16v...autrement pas de difficulte achete juste l outil pour les galet tendeur chez top wagen pas cher... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Ouais, ça calme tout ça !! Moi, je vais voir ça tantôt sur Rouen, je vous tiens au courant pour les tarifs... On sait jamais, Rouen n'est qu'à une heure de Paris En tout cas, merci pour toutes ces infos mister Rigaud Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 pour info je l ai fais avant d etre chez vw cela m a couter en 2005 550 euros ttc tout compris courroie galets pompe a eau etc..7 encore correct pour une gti.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Philippe> Oui je vais m'en occuper prochainement... jusque là ça ne me préoccupait pas mais maintenant... Le bon coté des choses c'est qu'une fois que j'aurais fait ça, vu que ma voiture n'a que 38.000km, je n'aurai plus rien à faire avant longtemps! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 tranquille pendant 5 ans c est correct... et puis... parce q elles le valent bien...nos titine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Bon ben j'sais ce qu'il me reste à faire! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 27 avril 2007 ils ne savent pas chez VW...faut que j'y retourne Mercredi prochain... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
davevwf 0 Posté(e) le 27 avril 2007 rigaud philippe a écrit:amag ou pas il sont comme tout le monde les garageot pour economiser 1h de mo et 34 euros de pieces sur un vh il sont pres a tout... oui il ont peu etre pas changer la pompe a eau parce qu elle fuyait pas mais a moins de s appeller superman et de voir a travers le metal... vous faites comme vous voulez mais une courroie neuve a x millers d euros et ne pas faire une pompe a eau a 34 euros...c est comme changer un pneus sans mettre une valve neuve...cela peu tenir mais combien de temps... et apres du paie une pompe a eau plus depose repose courroie crantee soit 405 euros ttc pour 34 euros de pompe et 16 euros de g12 je vois pas l economie mais si amag la fait...chacun son truc mais je donne juste un conseil...7 pas ma voiture...je previens prevenir 7 mieux q guerir... oui monsieur ta raison,c'était pas détailé sur la facture voila pourquoi je t'ai contredi,mais après renseingnement t'as raison,sa me trottait dans la tête ton histoire de pompe a haut j'était obligé de téléphoné chez vw pour en avoir le coeur net,encore sorry et pour toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 27 avril 2007 Ben voilà Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 27 avril 2007 pas grave mon beau petit suisse...alors quand est que l on se voit..je peu faire mi chemin...pontarlier etc...j ai vignette suisse.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Countach1 0 Posté(e) le 29 avril 2007 Salut tout le monde, Pas d'affolement . Sur le plan d'entretien VW LUPO 1.4 16S (AHW) il est noté: Travaux à effectuer à 90000 km, puis tous les 30000 km. -Courroie crantée d'entrainement d'arbre à cames: vérifier (uniquement moteurs essence 4 cyl.). Donc son changement n'est pas prévu, c'est juste une vérification! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 29 avril 2007 Sur une GTi, c'est pareil ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 29 avril 2007 un conseil fais le pour les 90000 kms ou 5 ans.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 29 avril 2007 donc je vais le faire (09/2001...) j'ai pas eu tes photos ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 29 avril 2007 Tous les cinq ans? On vient de gagner un an alors, cool! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GTi fAN 0 Posté(e) le 29 avril 2007 Ben non...depuis le début, je parle des 5 ans... :non: Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 29 avril 2007 J'ai vraiment du mal ce soir... je vais me coucher tôt je crois ce soir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 29 avril 2007 spacecowboy gti fan Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 29 avril 2007 Bonsoir Philippe! Alors, toujours pas ton APN? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 29 avril 2007 pas encore il est entre chez Mickey et Vesoul mon frangin doit repasser ce soir avec sa gti 30 pour me le rapporter... J ai nettoyer la boite a air(protech plastique et cornet laver et huilé) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 29 avril 2007 Graou, c'est gentil. En plus la vente de mes jantes prend tournure, Picouse a l'air de se décider, ce serait cool pour nous tous comme ça on serait tous arrangés dans l'histoire! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lupote 0 Posté(e) le 29 avril 2007 la classe totale comme cela je monte sur panm et je vous rencontre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
spacecowboy 0 Posté(e) le 29 avril 2007 Ben vaudrait mieux que tu montes sur Paname un vendredi soir pour le meeting VW à Cergy! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
