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lupo2000

Ma Lupo 1.4 16v Superturismo [VENDUE]

Messages recommandés

salut ! j'ai trouver jantes "replica" RSK (les meme que les OZ superturismo en parfait etat pour 250€ pneu compris.

je voulais savoir:

- 4 trous sur toutes les lupo?

-16" ca passe sans problemes par rapport a mes 13" acier d'origine ?

-que vaut ce pneu ? ontinental contisport contact"

Entraxe : 4/100 taille : 195/45/16



et euh voila :D

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Oui 4 trous 4x100 et sinon no problem pour le 16" qui est le max légalement parlant qu'on puisse mettre sur la lupo, toutes versions confondues

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euh... ou pas!

je pense que j'ai du 13



donc comme ma voiture est deja un "veau" ca sera un escargot ? ou la difference entre gro pneu sur petite jante et ptit pneu sur grande jante est le meme ?

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Bismuth a écrit:
euh... ou pas!

je pense que j'ai du 13



donc comme ma voiture est deja un "veau" ca sera un escargot ? ou la difference entre gro pneu sur petite jante et ptit pneu sur grande jante est le meme ?
Je sais ce que je dis : seule la 1.0l et la 3L sont montées en 13" toutes les sdi en 14 :fumeur:

Et sinon oui ça va être lamentable sur autoroute, pourquoi changer pour plus gros lorsque tu peux te faire un petit german look avec jantes à déport ? sourire

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j'ai pas la thune pour ca...


sauf si tu me trouve pour 300 € jantes + pneu dans les alentour de charleroi (belgique) :p

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Je sais ce que je dis : seule la 1.0l et la 3L sont montées en 13"



Ma 3L est équipée de 14" d'origine pourtant .... bah

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je suis bien en 13"


donc du 16 pas bien?


QQ1 a une idee pour un pack jantes +pneu pas trop cher ?

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Griotte a écrit:
Je sais ce que je dis : seule la 1.0l et la 3L sont montées en 13"



Ma 3L est équipée de 14" d'origine pourtant .... bah
VW a conçu cette voiture pour un record : l'exploit du minimum de la conso pour une voiture de série. Donc je suis assez surpris ! Tu ne nous la jamais montré au juste ?

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Bismuth a écrit:
j'ai pas la thune pour ca...


sauf si tu me trouve pour 300 € jantes + pneu dans les alentour de charleroi (belgique) :p
Budget pas énorme, tu ne veux pas te tourner vers l'ocas ?

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Tu ne nous la jamais montré au juste ?


Promis je prend des fotos des que ma belle est lavée ! tourne

VW a conçu cette voiture pour un record : l'exploit du minimum de la conso pour une voiture de série. Donc je suis assez surpris !


Moi aussi ça m'a bien surpris! d'ailleurs si je mets des 13" jvais gagné en conso encore ?

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si bien sur en occaz pourquoi pas mais sur ebay ya pas grand chose prés de chez moi!

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je vais jeter un oeil mais je sais pas me deplacer si loin



euh autoscout.be >>> pas dejantes

mobile.de pas de jantes non plus et la centrale c'est qu'en france....

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@Bismuth :

Attention aux pneus, c'est du 195 / 40 / 16 qu'il faut !!

Ca passe sans probleme vu que le diametre total de la roue reste le meme à 0,5% près.

Tu vas perdre en performances, surtout à cause du changement de largeur de pneu, tu passes de 175 à 195 et d'un pneu à gomme dure vers un pneu à gomme tendre.

Tu le ressentiras c'est sur. Sur le mienne j'ai senti une différence mais honnetement tres faible ( j'étais en 185 de large et la roue a le meme diametre ). Sur un moteur + petit ( SDI ), tu sentiras bocou plus la différence.

Tu as des photos des jantes ? oui

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Les pneus ne sont pas bons en effet c pas la bonne taille :)

Attention aux jantes d'occase, il vaut mieux le faire en main propre, et vérifier si aucune n'est voilée je pense !

Je te conseille plutot de passer en 15 ce qui est déjà joli clin

si tu as une photo de ta voiture de parfait profil tu peux voir ce que ca donne : http://atelier.jantes.free.fr

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j'avais vu les "betes" jantes en toles vw avec des trous rond un a coté de l'autre et le cache vw au milieu (de bora je crois) en 15" je trouvais que ca donnait bien mais je n'ai aucune idee du prix

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Si tu veux rester dans le style racing, les superturismo en 15 donnent bien aussi, il n'y a qu'à voir celles de lupoabt lorsqu'il les avait :



Tu dois pouvoir en trouver d'occase et non voilées car ce sont des jantes assez répendues

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Oui elles sont sympa sourire

En german Look tu peux mettre du 14 et une bonne largeur de jante, ensuite est-ce autorisé légalement ?? bah

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C'est moi ou les gaz s'echappent avant la sortie ? ou alors c l'angle d'ou c'est filmé... ?

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Bismuth a écrit:
C'est moi ou les gaz s'echappent avant la sortie ? ou alors c l'angle d'ou c'est filmé... ?


Il y un petit trou ( 1mm ) 10 cm avant la fin de chaque sortie, pour fixer des réducteurs sonores. Du coup quelques gazs peuvent s'en échapper mais la majorité sort normalement.

C'est l'angle du film qui te donne cette impression oui

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Sens interdit a écrit:
lupo2000 tu n'as toujours pas rabaissé ta caisse ?


Non.. J'ai du payer la courroie de distri bah

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Bismuth a écrit:
j'avais vu les "betes" jantes en toles vw avec des trous rond un a coté de l'autre et le cache vw au milieu (de bora je crois) en 15" je trouvais que ca donnait bien mais je n'ai aucune idee du prix


toi qui es belge va sur le site wolfsburg-store.be et il y a une grosse rubrique sur les jantes d'occaz!!!!!

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Bismuth a écrit:
14 je crois que c'est le plus judicieux

PS : évitez le langage sms


Si tu tiens à garder les perfs, monte en 185 / 55 / 14.

Si tu veux élargir les pneus et passer en 195 de large, autant passer en 15. avec du 195/45/15. Mais baisse de perf assurée.

En 14 ou en 15 avec du 195 de large ça sera semblable au niveau perfs.

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lupo2000 a écrit:
Bismuth a écrit:
14 je crois que c'est le plus judicieux

PS : évitez le langage sms


Si tu tiens à garder les perfs, monte en 185 / 55 / 14.

Si tu veux élargir les pneus et passer en 195 de large, autant passer en 15. avec du 195/45/15. Mais baisse de perf assurée.

En 14 ou en 15 avec du 195 de large ça sera semblable au niveau perfs.


perso sur ca lupo je metterai des jantes en toles elargies en 8*14 avec des 195/45/14 et la c'est german look a fond!!!

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Bismuth a écrit:
voila c'est exactement ce que je veux !


maintenant faut trouver les jantes et les pneus... on ma conseillé d'attendre avril (debut de saison)

ca vaut la epine ou pas ?

sinon ici http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=2803

qq1 connait ? que me conseillé vous?


c'est ce que je voudrais en alternative a mes porsche pour l hiver en 7.5 ou 8*15 !!!!

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Bon ben après avoir lu les 13 pages ! houla

Et bien félicitations pour tout ton taf ! top

Tu es resté dans la sobriété, c'est simple mais efficace !

Continue dans cette voie tourne

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Lupo GTi a écrit:
Bon ben après avoir lu les 13 pages ! houla

Et bien félicitations pour tout ton taf ! top

Tu es resté dans la sobriété, c'est simple mais efficace !

Continue dans cette voie tourne


Merci merci

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Lupo GTi a écrit:
de rien ! c'est gratuit ! bien


Si tu pouvais me payer ca serait encore mieux ddr

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Nouvelle personnalisation à venir : les stickers OZ Racing et Rémus à coller sur les vitres latérales arrières :)

Dimensions : 15 cm de long
Couleur : blanc

Ils seront collés à l'intérieur de la vitre, en mode "mirroir", comme ça ils résisteront mieux aux tempêtes!

Ce seront donc ces 2 modèles :


.


Ils seront collés là ou il y a les carrés blancs :
( il n'y aura pas tous le carré mais juste l'écriture je précise, et en blanc)



Je dois les recevoir dans la semaine, je posterai les photos une fois placés tourne

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je suis d accord elle est un peu haute un bon rabaissement et ca sera super oui
lupo abt a raison tu peux juste changer les ressorts y doit en avoir pr 150 euro environ moi si ca t interresse je vends 2 ammorto -4 neuf

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Lupo2000, laisse toi tenter, je crois que ça fait longtemps que tu en voulais à prix défiant toute concurrence langue

Daniel, tes amortos sont neufs au juste ?

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Sens interdit a écrit:
Lupo2000, laisse toi tenter, je crois que ça fait longtemps que tu en voulais à prix défiant toute concurrence langue

Daniel, tes amortos sont neufs au juste ?

il n on que 20 km qu en je m suis apercu que je touchai en braquant a fond j'ai redémonté tout de suite

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Voilà au final j'ai posé 2 adhésifs Rémus uniquement, pour plus de discrétion :


.

.



Concernant les ressorts courts, c'est gentil, mais après avoir vu les contraintes que ca posait pour les dos d'anes, et le risque accru de péter une jante sur une pierre ou route accidentée ( c la jante qui prend tout ), je laisse tomber tourne

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lupo2000 a écrit:
Voilà au final j'ai posé 2 adhésifs Rémus uniquement, pour plus de discrétion :


.

.



Concernant les ressorts courts, c'est gentil, mais après avoir vu les contraintes que ca posait pour les dos d'anes, et le risque accru de péter une jante sur une pierre ou route accidentée ( c la jante qui prend tout ), je laisse tomber tourne


beau 4*4 tout de meme!!!

sinon il n'y a pas de difference au niveau contrainte sur la jante
car si la jante venait a se tordre ou cassée (comme la mienne) ,cela vient de l'epaisseur du pneu et non de la suspension oui

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Il y a aussi le problème de l'homologation, qui en cas d'accident grave.. cagoule

Nos amies les assurances inspectent tout voir si tt est légal, afin de reporter le tort sur l'usager et de se décharger de tt remboursement de grande ampleur..

Parfois, il faut savoir rester raisonnable, ce n'est pas si dramatique Wink

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