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Greg88-lupoclub

Adieu ma Lupo ! Bienvenue à la Focus !

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Oui et il m'a même répondu suite à un mail que je lui avais envoyé bien

Je mets l'intégralité de sa réponse ici, il n'y a rien de personnel :

Salut,

Alors pour commencer je suis monté en Bridgestone Potenza re40, en 165/50 effectivement.
Je ne suis pas un fan de Nankang qui ont une réputation de "savonnette" sous la pluie.

Avec les Bridg" aucun soucis de tenue de route, il accroche bien par tout temps, même si je t'avoue que je n'attaque trop fort non plus car c'est quand même du flanc tendu, du 165/50 sur du 7" de large...

Pour le montage ce fut un peu galère car j'étais un des premiers à faire monté des pneus de cette manière au petit garagiste du coin, impossible à monté directement malgré sont compresseurs soufflant à plus de 15 bars ( pouvant monter des pneus de camion), du coup nous avons eu l'idée de monté les pneus sur des jantes moins large, du 6,5" de mémoire afin d'étirer les flancs pendant quelques jours, après c'est monté niquel.

Il y a aussi la technique des cales en bois dans les pneus pour étirer les flancs, le seul but tu l'auras compris est de facilité le montage.

Voila, j'espère avoir répondu à tes questions.


Reste plus de trouver un garage qui va accepter de me monter ça sans décharge...

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ca marche bien le star pilot
c'est comme ca que j'ai gonflé mes pneus arriere de la golf oui

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si ton monteur de pneus n'est pas un manche ca ira tout seul il doit être équipé pour!

les 4x4 on le même soucis que les flanc tendu donc il utilise un reservoir avec de l'air comprimé qu'il souffle entre la jante et le pneus le tout en gonflant le pneus et hop il se met tout seul!

sinon tu prend un chambre a air et tu la gonfle dans le pneus histoire qu'il prenne place avant le montage sur jante

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Justement j'ai contacté quelques personnes pour ça, ça les branche moyen ! lol

Enfin pas mal la seconde idée avec l'air comprimé Wink

Pour la chambre à air j'ai justement posté la vidéo dans le topic dédié, étrange houlala

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Au faite elle était qu'elle couleur tes BBs avant ? Noir?

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Donc c'est un voile ext. de 1.5 ? ET 16 ta intérêt de mètre un pneu bien tendu sinon ...

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Ca y est, je viens de les récupérer, elles sont superbes bien

Les 2 autres sont encore dans leur carton

Reste plus qu'à monter ça


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Merci Coun bien

par contre pour l'écrou central, heureusement que le vendeur a pensé à me filé une clé pour démonter les caches car sinon je vois pas comment on pourrait faire ça proprement :confu:

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si c'est le collégue à Jvincent il a du faire sa proprement

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le pire c'est que c'est un polonais qui s'appel francis

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superbes jantes !!! reste plus que les pneus et un bon shooting !!

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Pour le moment j'hésite quand même à mettre du 165/50... c'est beau c'est sûr mais je veux pas que mes jantes morflent au gros nid de poule qui va se présenter donc je suis pas sûr de mettre du hyper fin en largeur... tu pétes une RS, tu pleures.

En plus, le vendeur m'a raconté l'histoire d'un gars qui s'était planté et qui a entrainé avec lui un mec qui est mort. Le mec paie encore aujourd'hui pour rembourser sa mort.

Histoire de non conformité avec l'assurance, pas du tout du flanc tendu mais des pneus hors norme bah

Sachant que je veux une utilisation quasi-quotidienne et routes semi-montagneuses.

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selon ton utilisation, je mettrai un 195/45 R15 malgré le rendu terrible du 165/50 R15, j'adore mais dans ton sens ca ne va pas te convenir..

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deasse a écrit:
selon ton utilisation, je mettrai un 195/45 R15 malgré le rendu terrible du 165/50 R15, j'adore mais dans ton sens ca ne va pas te convenir..


Je pensais exactement la même chose... et pour tout t'avouer, de bons vieux Good Year Eagle F1 ont une bonne gueule et même si ça sera pas tendu à fond, ça aura un belle aspect de derrière je pense contrairement à du 165 qui va davantage faire penser à une brouette lol

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Ok merci Countach mais pour plusieurs raisons il est difficile de cerner le rendu final car on ne sait pas l'ET de la jante de la photo (la mienne est de 16) et sur une voiture non rabaissée, l'effet est plus ou moins accentué Wink

Néanmoins on voit que c'est pas spécialement tendu...

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L'ET est de 35. Mais pour l'effet tendu je suis tu même avis que toi. clin

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moi je trouve ca pas mal sur la photos, verte pas très tendu mais j'aime bien!

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Tony a écrit:
185/45 aussi, bon compromis Wink


ca existe? sur allo pneus ca exise pas... de plus t'es hors tolérance, ca te fais une roue bien trop petite, le seul pneu qui peut ratraper la référence d'origine c'est le 165/50, le 175 et le 185 il faut les prendre en flanc de 50 et donc ca fera vraiment pas beau par rapport au 165.. enfin je pense..

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Tony a écrit:
185/45 aussi, bon compromis Wink


Je sais mais le 185/45 est hyper difficile à trouver et y'a qu'une référence en marque quelconque hem

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Moi sur les BBS RM de ma Golf 2 je suis en 185 45 15 sur du 8 et a l'arriere en 195 45 15 sur du 8.5 et ca roule nickel. pour une utilisation quotidienne. oui

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thomas 57 a écrit:
Moi sur les BBS RM de ma Golf 2 je suis en 185 45 15 sur du 8 et a l'arriere en 195 45 15 sur du 8.5 et ca roule nickel. pour une utilisation quotidienne. oui


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houlala
la vache tes jantes son maG-nifique (foiré) bouh (je plaisante bien sûr)

j'avais pas suivi de mon lit d'osto l'évolution ta ton topic. j'ai vraiment hâte de voir ces jantes monter elle sont d'une beauté snif

dépêche toi il te reste plus que cette semaine pour les days LOL.
j'ai trop la haine je pourrais venir mais sur tout le week ça risque d'être trop dur physiquement


photo photo ....

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C vrai que le 185 serai le top! Vu le rendu je mettrai ça!

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deasse a écrit:
C vrai que le 185 serai le top! Vu le rendu je mettrai ça!


plusun

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