besoin de renseignements

[fred62890 0]

voila j'ai un petit prob
je rentre un expert hdi distri cassé
jusque la rien de grave
renseignement chez peugeot 2lhdi 136cv
jusque la pas mal pour tirer le plateau mais
vehicule interdit en garantie en europe?? et pas de pays vendeur connu??
info bizarre chez peugeot
plaque construction en dehors union europeenne
pour moi en plus travaillant pres de valenciennes et de temps en temps chez eux, ils etaient tous asssenbler a sevelnord???
numero de serie vf3btrhwb86044752

si quelqu'un peu me renseigner mieu que chez peugeot

merci a vous

[les freres dufour 0]

Salut Fred il a bien été assemblé a Sevel Nord d apres le numéro PR.il est de quelle année? 2003?

[fred62890 0]

salut les frangins
en effet 29/07/2003 1ere mise en circulation

[les freres dufour 0]

et les papiers ont francais? c'est quoi le probleme?

[fred62890 0]

oui carte grise et imat francaise

ce qui m'inquite c'est pourquoi interdit en garantie europeene et pourquoi plaque de construction en dehors de l'union europeenne?

peu etre juste un prob fichier chez peugeot??

enfin je vais deja le remetre en route.

[les freres dufour 0]

certainement un probleme de referencement j ai regarder avec d'autres VIN de mes clients ayant des experts c'est noté hors union europeenne aussi.

[les freres dufour 0]

Par contre 136 cv hdi a l'époque c'est tres rare!

[fred62890 0]

oui je sais c'est aussi pour cela que j'etait surpris

mais bon pour 200 euros de reprise je tombe pas de haut

apres trouver un moteur seras autre chose a moin qu'il est recuperable on verra bien

mais avant je ternime mes voitures de course (encore un peu de boulot surtout la zx fol car rien fait decu encore, je vient juste de la rentrer au garage)

[les freres dufour 0]

ca va tu as pas prit beaucoup de risque a ce prix.la dessus ce sont les linguets qui font fusibles en général, meme pas besoin de deculasser si tu arrives a récupérer tous les morceaux! le plus dur c est de sortir les injecteurs.....