toy0031 0 Posté(e) le 23 octobre 2014 J ai depuis 1 semaine le code p0307 qui indique un misfire cyl 7. J ai interchanger le coil 1 et 7 et reessayer. Et mon mustang semble faire le trouble surtout a chaud je dois rouler un bout avant qu il recode et il m as sorti encore p0307 alors c est surement pas mon coil il me reste bougies et injection mais lorsque ca arrive il sent vraiment maivais de l exhaust alors probablement que c est pas l injection mais plutot le feu. Avez vous deja vu ce probleme passer?? Merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bigggy 0 Posté(e) le 24 octobre 2014 Coil, bougie ou injecteur. Tu peux simplement regarder ta bougie et la comparer avec une autre dans le moteur pour voir. Si le code 307 sort à nouveau, m'a dire comme toi surement pas le coil. T'es quand même chanceux d'avoir le code, c'est souvent juste random misfire ou pas de CEL pentoute. Avec la chaleur, j'ai vu ça quelque fois avec mon Mazda, le mien une fois chaud skippait à bas régime, passé 3Krpm c'était OK, c'était un des coil.Comme je dis, vérifie les bougies pour commencer. Au pire de changer ton coil de côté de moteur, pour être sur que c'est pas juste le moteur qui est juste pas certain du cylindre.Pour l'odeur, c'est souvent causé par le souffre dans l'essence qui passe dans un catalyseur chaud, ça indique que ton/tes Cat son efficace. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toy0031 0 Posté(e) le 25 octobre 2014 Je vais commencer par les bougies elles ont 140000 elles sont surement due. Je saurais la semaine prochaine si le prob'eme est réglé!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Bigggy 0 Posté(e) le 26 octobre 2014 C'est très probablement ton problème! 140k c'est pas mal pour un set de bougie, perso je fais jamais plus de 100k dans une auto "de base". Sur mon Mustang j'essai de changer chaque année, sinon max 10-20k. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toy0031 0 Posté(e) le 6 novembre 2014 Changer mes bougies n etait pas un luxe ! Mais le probleme revient 25 klm plus loin! Code 0306 j efface je continue la ride tout en buckant ! Et m apparait code 0307! La on parle de 2 cylindres ? Les injecteurs peuvent il etre a trouble? Une sonde o2? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
toy0031 0 Posté(e) le 7 novembre 2014 Quelqu un as deja vue comme probleme le vct ? J ai lu sur des forums a propos de ca et ca expliquerais pourquoi mon probleme se fait sur le bank 2 et pas necessairement toujours q un cylindre? La ma bank 2 se noie! Y vire extremement rich du cote chauffeur et ca brasse plus que si y manquait qu un cylindre!? Y as t il des mecanos de ford ici ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
