347 complet du Maf aux headers de'intake à la pan

[sleeper5.0 0]

347 à vendre

Présentement en overhaul, je peux le vendre (complet seulement) en pièces ou assemblé.

Block roller 1986, cylindres les plus épais que j'ai mesuré sur un block roller. Percé 0.30
Bearings Clevite 77
Crank Scat cast
Rods Probe forgés
Pistons Probes SRS forgés -4cc
Rings Mahle
10.6:1 compression
Studs ARP
Oil Pompe Ford Racing std volume avec drive shaft Melling plus épais
Windage tray Canton
Oil pick-up Canton
Oil pan Canton road racing

Gasket de tête Fel-Pro 0.041"

Tetes AFR 185 #1388 58cc
Springs pac racing
Rocker studs ARP
Roller rockers Scorpions 1.6
Headers studs ARP

Cam Custom grind Flow Tech Induction
Lifters Melling
Push-rods Comp Cams

Intake Holley systemax porté 75mm et runners légèrement portés pour les têtes
Injecteurs Ford Racing 42lbs
TB PP 75mm
Power pipe AFM 4"
MAF Pro-M 80mm

Distributeur Motorcraft avec fils Ford Racing.

Headers Hooker super compétition 1-¾" collecteurs 3"

Chip SCT programmée pour le kit

410whp @ 6000rpm et 407lb-ft @ 4900rpm

8000$
J'aime
Citer
Multi-citation
Modifier

[Alex5.0 0]

J'espere que c'est pour plus gros !!

[McQueen 0]

Beau ptit moteur!
McQueen...

[sleeper5.0 0]

Pour un coyote turbo

[Alex5.0 0]

Ye ou le piton 'J aime ' !!!

Je suis aussi en train de magasiner un coyote , mais une 2011 et plus . Le cobra est a vendre

[McQueen 0]

Le coyote c'est pour mettre dans ton Fox body?

McQueen...

[sleeper5.0 0]

Oui pour le Fox!
Je suis mûr pour quelque chose qui a du rpm et j'aime bien les turbos. Bonne performance tout en était bien streetable.
J'me donne 2 ans pour.

Si personne achète le 347, je vais le rouler en attendant, et ce sera mon moteur de spare   
C'est juste que ça aiderait au budget!

[Alex5.0 0]

J'en ai un a faire dans quelque semaine , un 2013 single turbo , ca va te donner un avant gout !

7300rpm ca sonne bien hein

[McQueen 0]

Un Fox body avec un coyote, c'est le match parfait !
Vas-tu rouler manuel ou auto?
McQueen...

[sleeper5.0 0]

Quelle tune tu lui fais Alex?

McQueen, pour la transmission pour l'instant j'en ai encore aucune idée, mais surement automatique avec overdrive, car un Street ans strip car avec 800whp manuel, c'est pas vraiment l'idéal au drag. Et je suis pas un fan des grosses T-56. Y faut que ca demeure lightweight! Pour l'instant j'ai bien hâte d'essayer ma nouvelle suspension Team Z au complet!!

[Alex5.0 0]

sleeper5.0 a écrit:

Quelle tune tu lui fais Alex?

Une safe pour un stock longblock , et 90% de street alors faudra travailler fort le tune . tuner pour le WOT c est facile avec un coyote , qui sois aggreable le matin frette , et en light drivin ca demande plus de travail surtout sur un kit turbo car y en a pas un de pareil alors meme si t as des base de fait il sont inutile .

Tu me calleras quand t as deux minute , quelque question pour ton bloc .

[cleveland 0]

Où en est le projet?

[bass347 0]

J'ai acheté mon crate Coyote Neuf avec kit de couettes/ordi etc..Ford racing pour swapper dans mon Fox '82GT de SHM( Sean Hyland Motorsports) en Ontario pour le prix annoncé sur son site en $$US cette année; mais livré chez nous TOUT inclus sans extras a payer et shipping inclus; personne au Canada pouvais faire mieux.J'ai présentement 95% de tout ce qu'il me faut pour le swap; écris moi si tu cherche des infos la dessus. SHM est le premier a faire le swap dans un Fox en gardant le K-member stock et les headers stock de Coyote...$2000 en moins! Mon setup sera n/a avec T-5"Z";tout ce que j'avais a partir de la transmission vers l'arriere et le K-member stock et headers coyote stock seront réutilisés.- Au moins c'est du neuf et garanti Ford 2ans/24,000milles.

[slycobra 0]

wow,content de voir ça bass347,c'était déja hot auparavant mais là on peux dire que tu te gâtes😱