projet rustang

[marioo 0]

du primer au zinc a quelques endroits,mais je vais refaire du sandblast.le probleme c`est que j`ai mouillé le char pour enlever le shampoing moteur,j`aurais du dégraisser avant.

[dramis85 0]

Dont laching the potato!

[marioo 0]

cette semaine j`ai mis la main sur un caliper cobra,c`est un dealer FORD qui se débarassait,sa trainait sur la tablette.sa va me prendre des disque 13" mais bon c`est un départ pour ma conversion 5 bolt.

[dramis85 0]

Pis ca avance tu un peux?

[marioo 0]

je mets du temps et de l`argent sur la maison un peu,je suis sur le bord de rentrer mon pick-up dans le garage pour l`hiver.je commence aussi a faire mon ménage du garage avant l`hiver.le projet continue lentement mais je vais surtout ramasser des pièces pour recommencer au printemps.

[dramis85 0]

Ok

[marioo 0]

commencé mon devant en attendant mon support de radiateur 90-93 pour remplacer le 83-89

[dramis85 0]

Dieu de beau travail!

[McQueen 0]

C'est tout un contrat mon Marioo!

McQueen...

[Michel L'Heureux 0]

Je suis en train de me toucher en regardant tes photos. 

[marioo 0]

j`ai recu mon support de radiateur 90-93 et c`est là que je vois que le modele 83-89 est vraiment pas complet

[McQueen 0]

As-tu pus te faire rembourser ton autre?

McQueen...

[marioo 0]

McQueen a écrit:

As-tu pus te faire rembourser ton autre?

McQueen...

j`ai pas essayer,de toute manière c`est ma faute j`aurais du fouiller sur le net,dans les feedbacks y`a plein de monde qui ne sont pas satifait a cause que la piece est pas au complet, je dirais meme y`en manque la moitié. si tu vas sur le site montrealmustang tu regarderas le gars avec un capri avec suspension irs mustang 2003-2004 lui y`a mit un 83-89 et tu vois toute la partie renfort dans le haut qui manque et y`a fait la partie du bas,j`aurais fais la meme chose mais me suis rendu compte que le 90-93 est complet et y`a 50$ de différence entre les 2 support .

[McQueen 0]

Pour 50$ de différence ça vaut pas la pêne de t'en passer.
C'est juste plate d'en avoir un de trop, j'espère que tu pourras le vendre!

McQueen...

[marioo 0]

McQueen a écrit:

Pour 50$ de différence ça vaut pas la pêne de t'en passer.
C'est juste plate d'en avoir un de trop, j'espère que tu pourras le vendre!

McQueen...

toute refaire se qui manque plus les bracket de radiateur c `est au moin 8 h de job et c`est presque impossible de refaire les renforts derriere les lumières,c`est bon pour un gars qui a un accidenté encore sain ou qui a besoin juste du milieu en bas ou du milieu en haut et encore la c`est une méchante job pour sauver 50$. j`espere que mon erreur va empecher d`autre personne de faire comme moi,c`est pour sa que j`ai démarré une discussion la dessus

[McQueen 0]

C'est super de ta part Marioo! ;-)

McQueen...

[marioo 0]

apres avoir modifié mon support de radiateur de 90-93 en modele 83-89 j`ai soudé le tout apres les frame rail.

[McQueen 0]

Ça avance Marioo!
Lâche pas.
McQueen...

[marioo 0]

spindles de mustang 94-95 pour ma convertion a 5 lug  

[cleveland 0]

En fds j'avais un voyage d'autocar à Roberval pour un tournoi d'hockey à St-Félicien, ce qui m'a permis de rencontrer un autre bon membre du forum, Marioo, tout comme j'ai fait le printemps passé avec Slycobra et McQueen!  Marioo m'a présenté son projet de restoration live, alors à mon tour d'insérer une photo :  Ben content qu'un autre fox survivra sur le sens du monde, il ne fait pas les choses à moitié ce gars!  Qui sera le prochain à être pogné à me rencontrer?     Évidemment j'ai dû accaparé un peu d'espace chez marioo...!  :

[marioo 0]

dans une couple de mois devrais commencer a travailler dessus en attendant je ramasse du stock[spoiler="conversion 5 lug"]caliper avant mach 1 2004
caliper cobra 94 arriere
disque bembo 13"avant
disque 11.65"arriere
master cylindre et booster cobra 93
proportionning valve ford racing
ligne a brake rigide stainless cobra 93 complete
k-member team z auto cross
team z auto cross a-arms
essieux moser 31 spline
gear set ford racing 3.73 et kit d`installation avec bearings,seals

[wellergab1 0]

Wow !!! C'est de belle piece ca :O

[stallion 0]

cleveland a écrit:

Ben content qu'un autre fox survivra sur le sens du monde, il ne fait pas les choses à moitié ce gars!  Qui sera le prochain à être pogné à me rencontrer?     Évidemment j'ai dû accaparé un peu d'espace chez marioo...!  :

Haha! Pas pire celle là!!!

Justement je vais passer en face demain en montant à Pointe Bleue en truck. Si jamais je vois ton gros bus dans mon coin, j'irai te saluer!

Elle va être top la 87!

[marioo 0]

quel marque et model ton truck stallion?

[cleveland 0]

je viens de voir les lettres "GCR" sur la photo, vu que c à côté de chez marioo ça doit vouloir dire Grosse câlisse de restoration! lol est plate!

[dramis85 0]

Lol hahaha. Mario l'avait pas deja dite celle la?

[stallion 0]

marioo a écrit:

quel marque et model ton truck stallion?

KW T800 day cab blanc piné sur une citerne Norcité toute sale. Si je te vois travailler dans ton garage un jour je te lâĉherais un coup de flûte!

[stallion 0]

marioo, vlà 2 été j'ai piqué une jasette avec un gars au Shell en haut de chez vous: Fox 87-93 (89je crois); rouge 2 tons gris comme d'origine; 306 crate flambant installé chez Brossard. Assez clean la Fox.

Peut-être connais tu le gars ou le char...

[marioo 0]

stallion a écrit:

marioo, vlà 2 été j'ai piqué une jasette avec un gars au Shell en haut de chez vous: Fox 87-93 (89je crois); rouge 2 tons gris comme d'origine; 306 crate flambant installé chez Brossard. Assez clean la Fox.

Peut-être connais tu le gars ou le char...

 

je vois passer le char ,mais je connais pas le gars, il a l`air assez propre son mustang

[marioo 0]

je viens de recevoir mon detroit truetrac 31 splines

[slycobra 0]

ouin ca va ben marioo ca va etre debile cte must la

[McQueen 0]

Detroit Locker font de bon carrier de différentiel , bon choix!
McQueen...

[wellergab1 0]

est ce que cest un qui ce lock, ou de stil torsen?

[wellergab1 0]

est ce que cest un qui ce lock, ou de stil torsen?

[marioo 0]

c`est le meme principe que le torsen,en moin cher et plus solide,c`est l`idéal pour un char qui va sur la route et supérieur au diff a clutch. http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_338418

[dramis85 0]

Avais-tu fait le sandblast a l'intérieur de ton garage mario?

[marioo 0]

dramis85 a écrit:

Avais-tu fait le sandblast a l'intérieur de ton garage mario?

oui y reste des traces encore lol

[dramis85 0]

Ah... Pis mon garage est un sol mixte de beton craqué de garnotte pis de bois pressé... Lol

Ca s'enligne pour être un cas de tirage aux chaines/tyre pour entrer et sortir... Ca va être une grosse journée! Louer si pis ca ...(chevre a moteur et compresseur et equipement de sandblast) j'en ai un mais jamais assez fort!! Faut que l'été commence au plus crisse!

[dramis85 0]

C'est quoi le teuck a côté du mustang sur ta photo?

[marioo 0]

par respect pour les voisins ,je fais sa dans le garage mais sa reste que le mieux c`est dehors

[marioo 0]

25 cfm pour un compresseur que sa prend

[dramis85 0]

J'ai la chance a defaut d'avoir un beau plancher,d'etre assez loin pour partir le compresseur la nuit et ne plus l'entendre a mi chemin avant le premier voisin. C'est certain que l'hiver c'est pas pareil mais bon. Merci de la precision concernant le compresseur.

[marioo 0]

j`ai presque toutes les pièces pour faire mon différentiel,reste juste a me trouver un couvert avec girdle et j`ai tout mon système de freinage,je viens de recevoir mais hoses stainless.j`ai ramasser un kit de pédals pour ma conversion manuel.

[dramis85 0]

As-tu acheté un kit complet de lignes a brakes et ou?

Merci.

[marioo 0]

dramis85 a écrit:

As-tu acheté un kit complet de lignes a brakes et ou?

Merci.

c`est un kit de 5 hoses,c`est a dire toutes les flexible ,j`ai déjà les rigides en stainless pour cobra 93. c`est pour un véhicule a disque au 4 roues ,c`est vendu pour une mustang cobra svt 94-95 j`ai racheter les fitting edelmann pour les installer.

[dramis85 0]

Ah c'est vrais. A disques aux 4 coins ca va etre malade!

[marioo 0]

j`ai installé mon cabinet de jet de sable avec le shop-vac , sa fait aucune poussiere dans le garage et j`ai testé ma couleur bleu mustang 2013

[dramis85 0]

Pas de nouveau?

[marioo 0]

dramis85 a écrit:

Pas de nouveau?

les spindles sont encore sur le panneau perforé lol , j`ai toute les pièces bearing,backplate,disque,caliper,hose neuf pour remonter ,sa devrais pas etre trop long a faire.

[marioo 0]

spindles assemblés a 90% reste a serrer les nuts a 200-250 LB-pied et ajouter les caps dessus.