vw golf vr6

[cyril5920011 0]

La fin approche..

[Phoenix_L 0]

reste plus qu'a trouver un papilion de 2,9.

[Nikachu 0]

fatcap59 a écrit:

reste plus qu'a trouver un papilion de 2,9.

Tu as pas du lire les 44 pages

[golfvr6591111 0]

fatcap59 a écrit:

reste plus qu'a trouver un papilion de 2,9.

ouais faut lire fatcap !

44 pages bon courage

mais je t'aide : ca date un peu

http://passion-auto.forumactif.com/mecanique-prepa-et-amelioration-f8/vrk-elle-tourne-t1755-105.htm

[Angelo05 0]

bon bin c'est cool tout ca ! ca devien bon !!

[Matiger0000 0]

ok autant pour moi.. sa remonte tout de meme

[Fred...Perry05 0]

bonne continuation j'avai pas suivi l'evolution du projet ;-)

[golfvr6591111 0]

arretez de detrerrer mon sujet

ca fait quelques temps que la golf est en stand by

[chris83111 0]

Evolution de la cuisine powaaaaaaaa

[golfvr6591111 0]

j'ai eu un peu de temps pour continuer ce week end :


j'ai passé tout l'apres midi a faire rentrer le pare choc

tout est remonté et oui enfin!!!!!!!!
et remise quasi en full stock avec ses petits phares :





bon le hic c'est que j'ai voulu la sortir pour la dégourdir et comme la derniere sortie que j'ai fais ca date de cambrai plus de batterie !!
!
on verra le week end prochain


donc a venir :

-montage du collecteur 2.9
-montage du mano pression +afr
-montage de l'arceau complet (quand subjim l'aura commander)
-montage des baquets(quand je les aurais trouver)

et petite question : quel elargisseur de voies conseillez vous ?

pas pour faire beau mais pour la tenue de route?

[Keutain111 0]

Moi perso pour la tenue de route je te conseil AUCUN élargisseurs de voie! Tu va tuer tes roulement et tes trains avec ça!! Montes des jantes un poil plus larges, avec un ET qui les fait resortir un poil plus...

Sinon tu va monter des baquet léger, genre Roro?

Et t'aurais pas envie de peindre l'échangeur en noir pour faire plus discret?

[cyril5920011 0]

Comme Keutain, ne monte pas d'élargisseurs de voies mais des jantes avec un peu plus de déport

[golfvr6591111 0]

c'est pas le meme budget des jantes a déport !! :lol:!

ca se fait des élargisseurs en prépa non?

[damiano111 0]

Keutain a écrit:

Moi perso pour la tenue de route je te conseil AUCUN élargisseurs de voie! Tu va tuer tes roulement et tes trains avec ça!! Montes des jantes un poil plus larges, avec un ET qui les fait resortir un poil plus...

C’est des conneries ca !!!

Tu peux monter des élargisseurs de voie. Mais à voir ton déport d’origine. Avec tes jantes actuelles. S’il et bien respecté. Si ton déport avec tes jantes actuel rentre trop et bien mes des calles pour récupéré ton déport d’origine. Si c'est déjà un peux trop ressorti. Et bien ne touche pas plus.

En calles monte des doubles boulonneries doubles centrages. C’est le mieux.

Bouffé ces roulement de roues. C’est de maitres soit des jantes à déport qui ressorte plus que l’origine au niveau de l’ET. Donc le roulement n’apprécie pas trop. Ou des calles de déports trop importants et que l’ET d’origine n’est pas respecté.

Et pour la tenue de route. Monte des jantes ou tu peux monter des pneus taille basse. Au moins ta tenu de route sera meilleur. Par contre le confort oublie .en suspension tu avais quoi la ? Si bien les roulements dégageront + ou – vite selon ta conduite. Si tu roule souvent sur circuit tes roulements ne tiendront pas autant que pour des simples D.A car ils se prennent un sacré contraint dans la gueule dans les virages.

[cyril5920011 0]

Dans tous les cas, tu auras plus de porte à faux au niveau de ton pivot, donc les roulements dégageront plus vite.

[nero621905 0]

Tu va monter quel type d'arceau ? un soudé ou un boulonné?

[golfvr6591111 0]

boulonner omp pourquoi?

[damiano111 0]

golfvr659 a écrit:

boulonner omp pourquoi?

parsque c'est beaucoup plus rigide un souder .

[golfvr6591111 0]

oauis mais pour le démonter c'est plus facile !

c'est pas un projet uniquement pour la piste !

[damiano111 0]

golfvr659 a écrit:

oauis mais pour le démonter c'est plus facile !

c'est pas un projet uniquement pour la piste !

puis c'est beaucoup moin chere en bouloner .

[golfvr6591111 0]

damiano a écrit:

golfvr659 a écrit:

oauis mais pour le démonter c'est plus facile !

c'est pas un projet uniquement pour la piste !

puis c'est beaucoup moin chere en bouloner .

aussi

[gsi2l161 0]

Tu ne compte pas le laisser definitivement l'arceau? Un boulonné je suis pas sur que ce soit tiptop.

[Nelly1 0]

Je vois pas pourquoi sa serait pas tip top !!!

Vu qu'il reprends les ancrage d'origine! ( c'est 6 ou 8 point au fait ? )

C'est sur Que le top c'est un soudé!! Mais un boulonner tu sentira bien le renforcement de la caisse !!

Tu va remettre la calandre d'origine ?

[golfvr6591111 0]

non je prefere la sans sigle et l'autre je l'ai filé a nitros

[gsi2l161 0]

Jojos16 a écrit:

Je vois pas pourquoi sa serait pas tip top !!!

Vu qu'il reprends les ancrage d'origine! ( c'est 6 ou 8 point au fait ? )

C'est sur Que le top c'est un soudé!! Mais un boulonner tu sentira bien le renforcement de la caisse !!

Tu va remettre la calandre d'origine ?

C'est sur que c'est moins cher et moins chiant.

[golfvr6591111 0]

l'arceau c'est un 10 pts

faudrait vous mettre d'accord arceau a boulonner bien pas bien ?

elargisseurs bien pas bien ?

[subjim5904 0]

j'ai vu sa comme sieges

http://lesruns-du-soir.forumactif.org/ventes-pieces-detachees-f12/vds-sieges-baquets-t15844.htm

[cyril5920011 0]

golfvr659 a écrit:

l'arceau c'est un 10 pts

faudrait vous mettre d'accord arceau a boulonner bien pas bien ?

Moi je dis que c'est pas mal, rien que pour le look . Beaucoup moins galère à monter qu'un soudé, démontable et ce sera toujours mieux que d'origine!

golfvr659 a écrit:

elargisseurs bien pas bien ?

J'en suis pas fan!
Le top, c'est de prendre des jantes avec un déport qui ne modifient pas ton déport au sol.

Maintenant la solution la moins chere pour élargir tes voies, ce sont les cales c'est clair! Les roulements dureront moins longtemps mais bon pas 20000 km non plus!

[golfvr6591111 0]

c'est pas grave pour moi de bouffer du roulement

je fais 2000 kms par an maxi

ce qui font du circuit avec les cales vous sentez une difference?

[Keutain111 0]

L'arceau clair que c'est moins galère et moins cher un bouloné, puis comme dit Cyril ça sera toujours mieux que sans, puis le style ça le fait quand meme sur un projet un peu piste!

Pour les cales franchement suis pas certain que ça soit vraiment utile...

[damiano111 0]

ba c'est simplet test sans cale une sortie sur circuit . au matin . puis l'aprem avec calles . tu veras bien la diference .

[Keutain111 0]

Tiens au fait, deux petite photos de montage compresseur...

Avec une pipe spécifique... Plus simple pour l'échangeur!



Et là doit y avoir un petit turbal par derrière vu le collecteur non?

[golfvr6591111 0]

sur un vr6 le pap est a gauche pas a droite comme sur ta photo!


sur une golf4 r32 c'est plus facile de mettre l'echangeur


sur une golf 3 c'est autre chose

sur la 2eme photo on dirait que le compresseur compresse directement dans le collecteur d'admission modifié

et le collecteur d'echappement on dirait un spaghetti comme sur les prépa chez bmw

[Keutain111 0]

C'est le papillon tout le bordel entre le collecteur d'origine "racourcis" et le compresseur? Punaise au moins pas de pertes comme ça lol!

Le R32 a le papillon à droite d'origine? Jcroyais que c'était une pipe VF spécifique!

[golfvr6591111 0]

Keutain a écrit:

C'est le papillon tout le bordel entre le collecteur d'origine "racourcis" et le compresseur? Punaise au moins pas de pertes comme ça lol!

Le R32 a le papillon à droite d'origine? Jcroyais que c'était une pipe VF spécifique!

bref ca a rien a voir avec mon sujet

et encore un pourrissage et un!

[Keutain111 0]

Comment tu penses que t'es arrivé à 46 pages!!

Effacez tout si vous voulez les modos si c'est mieux, c'est pas grave

[golfvr6591111 0]

Keutain a écrit:

Comment tu penses que t'es arrivé à 46 pages!!

Effacez tout si vous voulez les modos si c'est mieux, c'est pas grave

non surtout pas

j'aime bien en fait que tu pourrisses


et l'admi du r32 est sur la droite !

[golfvr6591111 0]

et sinon j'ai commandé mes baquets

des fibre sparco tec
poids 7.4kgs

[Keutain111 0]

Bien!! Sparco Tec? je vais voir vu que tu ne mets pas de tofs!

[Keutain111 0]

Si c'est en "Soldes" forcement c'est tentant!!

http://www.orecaonline.fr/index.php?/SPARCO/BAQUET-FIBRE-SPARCO-TECH-NOIR.html

[cyril5920011 0]

le collecteur de la 2e

[GodLezz 1]

je viens de faire le tour de ta prepa...
respect,du bon taf!!!



et toi,tu n'est pas la moitié d'un cramé!!!!!lol

[Terrible 0]

simpatoche les tof keutain

[golfvr6591111 0]

a y'est j'ai recu un de mes baquets sparco Tec homogué fia 7.4kgs






j'ai commencé a tous virer incroyable comment ca prend 30 sec d'enlever des sieges !




j'attends l'arceau pour pouvoir tout remonter

[golfvr6591111 0]

un petit peu de nouvelles

les 2 sparco sont montés (merci a jo pour la glissiere gratos )





pour mon probleme de coupure ca viendrait des bougies

au states il conseille des bougies froides f6dtc les memes que sur mk2 gti aperement et la réference pour toute les prépas opel vw ford... si quelqu'un a des infos ?

je les ai commandé on verra bien

changement des injecteurs à venir aussi on me conseille du 280 cc sous 3 bars

par contre si quelqu'un aurait une courbe de rapport entre une pression compresseur et le regime moteur
(g40 g 60 , mercedes... ) ca m'aiderait car soit mon mano merde ou j'ai pas de pression en dessous de 3000 tr mn


donc reste a venir :

refaire l'allumage complet : faisceau, delco,

bougies froide

pipe 2.9l poli tuning ( toujours pas monté )

et l'arceau si subjim a fini de me le peindre




et d'ici 2 semaines je vous presenterais ma nouvelle guez

[Angelo05 0]

ah bin c'est cool ca !! ca deviens bon !!

[gsi2l161 0]

+1 c'est cool, f6dtc c'est ce que j'ai ou j'avais sur l'astra. J'en avait en rab mais bon tu pouvais pas le savoir. Tu tourne avec quoi comme bougies la?

[golfvr6591111 0]

gsi2l16 a écrit:

+1 c'est cool, f6dtc c'est ce que j'ai ou j'avais sur l'astra. J'en avait en rab mais bon tu pouvais pas le savoir. Tu tourne avec quoi comme bougies la?

des ngk origine volkswagen

[Keutain111 0]

Bien tout ça!! Tout s'arrange!! En tout cas j'espère pour toi que de rouler avec des injecteur trop petit et des bougies trop chaudes n'aura pas endomagé le moteur!!

[golfvr6591111 0]

Keutain a écrit:

Bien tout ça!! Tout s'arrange!! En tout cas j'espère pour toi que de rouler avec des injecteur trop petit et des bougies trop chaudes n'aura pas endomagé le moteur!!

normalement le stage 1 est prevu avec le vr6 stock