Nicos MX5 NA 1990 Nez court

[Nicos111 0]

Je vais déjà m'amuser comme ça je verrais pour optimiser par le suite :-)

[RiB'$1 0]

Ah yes! Et pour la gestion tu l'as déjà réglée?

[Nicos111 0]

Oui au régulateur de pression d'essence mais avec un mano de richesse ebay, c'est pas l'idéal.
Je dois m'acheter une AEM mais bon.
Du coup jsais pas trop, j'ai mis 4.7bar avec les injos d'origine.

[Nicos111 0]

CADEAUUUUUUUUUUU !!!
http://vimeo.com/75254337

[Nicos111 0]

Euh un membre proposait ses services pour faire de belles photos mais je ne retrouve plus le post, qqu'un à une idée ?
Elle est prête, elle roule, il fait encore beau, c'est le moment !!

[Nicos111 0]

AEM UEGO commandée !!!
P-e des injos de rx8 pour passer à l'éthanol mais jsais pas encore.

[tom86 0]

salut nicos,
j'ai eu le plaisir d'entendre ta mx samedi toute l'aprés-midi entre deux réglages! j'ai la bonne impression que nous sommes voisins !

en tous cas, tres jolie ta mimix

[Nicos111 0]

Lol,euh désolé... Elle fait du bruit la petite.
Je vais souvent bricoler ma voiture chez mon père.
N'hésite pas à passer ns faire un coucou si le garage est ouvert et qu'on bosse dessus.

[Nicos111 0]

Ah oui c bon, je vois ou tu habites, a droite juste avant le rd point ;-)

[tom86 0]

oui j'habite bien la,je passerai quand je te verrais dans ce cas

[shingo1 0]

SInon pour le shooting Loudge fais des truc super, et Clem aussi

[Clem01 0]

à l'occaz moi ca ne me pose pas de soucis si jsuis dans le coin Loudge m'a prété son flash déporté au cas ou lol faut que je m'entraine ^^

[Nicos111 0]

Bah qd tu veux Clem, jsuis dispo samedi mais plutot vers 19h (mariage avant)
Snon dimanche, sinon plus tard ca va aussi :-)

[Nicos111 0]

AFM AEM UEGO reçue et installée. Je tourne un peu pauvre mais je suis déjà à 5 bar avec les injecteurs d'origine et ça cooooonsommmmme !!!
Je vais donc passer en injos de RX8 et passer en éthanol !!

[Nicos111 0]

Injecteurs commandés et échangeur frontal piping alu aussi.
Vivement le prochain rasso, enfin une bonne mx qui tue ;-), jsuis pas peu fier héhé

[ITR2006 0]

Très bon état vraiment belle la MX j'adore

[Clem01 0]

Faut qu'on se prévoie une session shoot un de ces 4, quand j'aurai des dispo et que j'aurai l'occasion de monter sur lille

[Nicos111 0]

ITR2006 a écrit:

Très bon état :)vraiment belle la MX j'adore

Merci !!

Clem a écrit:

Faut qu'on se prévoie une session shoot un de ces 4, quand j'aurai des dispo et que j'aurai l'occasion de monter sur lille

Ouki !!

[Nicos111 0]

[Nicos111 0]

Après analyse, c'est une courbe de merde pas du tout cohérente....
Montage injos de RX8 + échangeur gros volume et voilà :

[Nicos111 0]

Bon j'ai un gros deal qui se pose devant moi....
Je viens de monter une dump valve à expulsion après mon échangeur à air.
La dump ne s'ouvre jamais....
Après analyse et démontage je m'aperçois que le ressort de dump est un ressort noir -7psi (dump tial 50MM) et que pour un montage compresseur il faut un ressort vert -3psi.
Jme suis donc acheté un ressort vert -3psi.
Après montage je m'aperçois que la dump reste ouverte au ralenti, est-ce normal ?

Deuxième chose car je cogite un peu qd même...je réfléchis et je tilt comme un con car j'ai déjà monté une dump à recirculation à l'entrée du compresseur (suivant le tuto sur mx5nutz montage compresseur)....c'est pas malin...

En gros j'ai une double sécurité mais je vais devoir en shunter une pour faire bien..
Donc :
- soit je vire la nouvelle (càd remettre le gros ressort noir tellement dur qu'elle ne s'ouvre jamais),
- soit mettre le ressort vert dans la nouvelle et virer celle du compresseur afin d'avoir une charge énorme et donc avoir un beau pschiit à l'ouverture de la nouvelle.

Vous en pensez quoi ?

[honda dreaming 0]

en gros simplifies toi la vie

je dirais, de ne mettre qu'une sécurité, soit une dump valve tarée à la bonne pression, soit une dump à recirculation d'air (que tu as déjà, à combien est-elle tarée d'ailleurs ? )

si c'est elle qui déclenche à 2.5bars par exemple , mettre une dump en plus qui déclenche plus tard ne servira à rien

[tom86 0]

elle est cool ta mimix nicos,merci pour le petit tour!

tu as résolu ton problème cet après-midi ?

[Nicos111 0]

Je suis rentré et j'ai remis le ressort 3psi dans la seconde dump.
La voiture tourne pas très bien au ralenti à cause du second papillon tjrs ouvert, c'est décidé je vais remettre un cable.
Par contre et même avec 2 dump, la seconde crache à l'extérieur, c'est trop plaisant !!!!
PSCHHHIIIIIIT !!!

[Nicos111 0]

Et voilà, second papillon monté et réglages terminés !!

[JBC 0]

Sympa.
Ça doit bien rouler.

[RiB'$1 0]

J'ai pas tout sais au niveau de ton montage mais çà a l'air de bien fonctionner!

Belles courbes cette fois! Ca envoie en plus!

Pour le réglage de l'avance tu fais comment?

[Nicos111 0]

Aucun réglage d'avance à l'allumage...
J'ai un régulateur de pression d'essence, une aem.
J'ai 2 papillons. Celui d'origine au niveau de l'admission et le second juste avant compresseur pour tenir le ralenti.
J'ai une dump accouplée au compresseur pour le soulager (en début d'admission) et une dump après l'échangeur pour le fun, le bruit et pour soulager encore un peu le compresseur.

Manque plus qu'un petit rasso pour vous montrer tout ça :-)

[RiB'$1 0]

En effet je comprends mieux!!

Par contre pour l'allumage ca va çà tolère? Çà me parait risquer surtout que tu n'as pas d'échangeur donc mélange air/fuel bien chaud.

[Nicos111 0]

Non ça c'est pas un problème....

C'est bien frais ;-)

[RiB'$1 0]

Ah oui j'ai relu le post j'étais passé au dessus!! Surtout en ce moment çà doit être bien frais!!!

T'as tenté un passage à l'E85?

[Nicos111 0]

J'ai les gros injecteurs donc dès que je suis bien stable au SP avec un bon ralenti et quelques pleins alors que passe en full E85 simplement en augmentant la pression au niveau du régulateur.
Ca va passer...420cc au lieu de 230cc normalement aucun pb.

[RiB'$1 0]

Tu joues uniquement avec ton régulateur, je pensais que tu avais une powercard?

[Nicos111 0]

Oui mais la powercard je n'y touche pas. Elle est d'origine calibrée pour le compresseur.

[Nicos111 0]

Bon voici les dernières news et montrer toutes les modifs moteur :

[Nicos111 0]

Petites news :

Préparation de l'entrée d'air



Préparation de pseudo hard dog... un mélange entre un hard dog et une style bar. Pas de points d'encrage chassis mais super costaud quand même vu l'épaisseur des tubes et le point d'accroche à la place de la barre sup arrière.













On va quand même revoir les angles car les coudes à 90° c'est un peu tout much !!!

[Nicos111 0]

[Nicos111 0]

Quelques news bien sympas !!!

Capot de phare monté, ça respire mieux !!


Et du lourd !!! EXEDY stage 1


Démontage boite


Petit nettoyage




Avant-Après


Un peu crade


Bon jsuis pas super photographe mais la voici actuellement


Avec ma P11GT en arrière plan ;-)




Et un nouveau cap passé avec la P11GT

[Umul11 0]

Joli boulot !