AE86 Franco/Belge

[stephane.h1 0]

Salut a tous,ca y est je peux enfin ajouter des liens dans mes sujets

Je vous presente ma jolie AE86

Apres beaucoup de recherche sur le net et etudie l enventuel achat sous toutes les coutures , j ai fini par trouver LA 86 qui m as fais franchir le pas,

La prise de contact avec le vendeur fut rapide,apres quelques MP, puis MSN on se mets +/- d accord , interviennent ensuite les amis Takumi et Papy qui se proposent spontanément pour faire la route et me deposer la bas, le rendez vous est donc pris pour mercredi 18h30

Apres les 240 km a bord de la tres jolie serie 3 de notre ami suisse on arrive enfin chez le proprio , on discute brièvement , puis on se dirige vers le garage on se trouve la bete,il la sort du garage et la ou peux l admirer sous tout les angles, la caisse est dans l etat que je m imaginais c est a dire belle et plutot saine , sauf le tableau de bord un peux trop " allege " a mon gout

Ensuite on est monte dans l appart pour s occuper de la paperasse ,Papy et Takumi repartent un peux avant moi , une fois les documents remplis, nous sommes redescendu en direction du garage pour prendre enfin possesion de MA 86 ,
Viens enfin le moment de prendre la route , ca me semblais assez tendu , j ai tres bien ressenti l ancien proprio avec une boule dans le ventre, ne t inquiette pas j en prendrais grand soin

Je met en route , fais chauffer un peux le GPS et le moteur et me voila sur la route, un petit coup de klaxon pour dire au revoir.

Premiere chose a faire direction la station la plus proche , je ne suis pas fan des station de grand surface mais la j avais pas trop le choix si je voulais arriver a une heure correcte chez moi en prevision de mon reveil le lendemain a 4h, me voila a intermarche pour un bon plein avec une pompe qui avais un debit anormalement lent j ai bien mis 15 min a faire le plein

Une fois lance je me dis , " ou sont les bouchons pour les oreilles " une caisse vidée plus la ligne tres " silencieuse " ca fais juste un bruit enorme sans oublie le sifflement du pont, heureusement que j avais prevus le coup, les 240 km se passent sont aucun soucis,tout vas bien.

J ai ete tres agreablement surpis par le comportement global de l auto,c est vif, le moteur marche tres bien, l etagement de boite bien sympa , les combine filete zenki qui sont quand meme confortable je m attendais a bien pire, j ai juste ete gene par la position du baquet un peux trop droite pour moi, le manque de retro central et de compteur de vitesse

Arrive chez moi, j etais hyper heureux mais completement creve par cette longue journee tres riche en emotion

Ma femme etant encore reveille je lui demande de venir voir la 86 et elle me sort : " c est ca que t as achette franchement je l imaginais plus belle que ca, on dirais une R11

Le lendemain matin ma femme la vue en plein jour,en allant la deposer dans l atleier elle m as dis : "ha oui elle a quand meme de la gueule cette caisse je le voyais pas comme ca hier soir"

Voila quelques photos faites a l arrache de la 86 et de la 205 rallye que j ai vendue peut de temps apres









Je me suis occupe des passage de roue arrieres,il avaient ete "remplis" avec de la mousse et de la colle a pare brise.
La mousse c est tassee legerement et tout les raccord n etaient plus etanches,il y avais donc de l eau dans les ailes arrieres.

J ai donc tout retire pour faire un montage en tole,etanche et durable.
La tole ajoutee a ete soudee par points dans le passage de roue et sur l aile
Le tout a ete galvanise et enduit de mastic de carrosserie(comme du silicone)qui mets super longtemps a secher
Une fois le mastic sec tout seras peind et mis a l antigravillon

Voila les photos il n y en as malheureusement pas beaucoup.






Depuis l achat,j ai fais quelques autres petits travaux

Remontage de la colone centrale avec la ventilation et le chauffage
Retro central
Cabalge du desembuage de la lunette arriere
Montage de ressort un plus soft mieux adapte a nos " belle " route belge 6 kgs/mm devant et 4.5 kgs/mm derriere, les autres c etais 8/6
Ligne HKS Hi Power qui est bien plus silencieuse et melodieuse que l ancienne
Cable de bougie magnecor 8.5mm
Bougies Denso iridium IQ16
Ailes arrieres rendue etanches
Capot repeind en noir satine
Montage de la gestion Programmable Megasquirt DIYPNP
Des ITB SK/sanyo
Filtre a air PiperCross
Cornet en alu Poli a la main,longueur 50
4 Pneus neufs en 185/60/14

[stephane.h1 0]

Prochainement je monterais des bras de suspensions avant reglables,j vais expliquer pourquoi.

L ancien proprio avais mis des calles de 25 mm a chaque roue,ca passais niquel avec du 185/50/14 mais avec mes 185/60/14 ca touche de partout sur le train avant ,passage de roue ,pare choc etc... a l arriere par contre pas de soucis

Le probleme avec les calles c est qu on augmente le rayon total a partir de la rotule,la roue est deplacee dans tout les sens, vers l arriere,vers l avant,sur le cote.

Avec les bras reglable on vas deplacer la rotule,donc elargis sans modifier le rayon et ne pas avancer et reculer la roue quand on braque

[cdd 0]

jolie belle achat ! une 86 le rêve

[Florent061 0]

Pfiou!

Superbe l'ae!

Elle avait sympa la 205 aussi

[jeffcrx 0]

sympa la 86 et la 2zéro5 et pas mal non plus

[dimvtec 0]

Pas mal ces deux voitures trés propre

[RemiX59 0]

Ah la 86... Un reve ! superbe en tout cas ! et la 205 aussi !

[JBC 0]

Très belle voiture.

A la vue de ton ancienne 205, je pense que quand tu disais à l'ancien proprio que tu allais prendre soin de son AE, c'est vraiment le cas.

[Morgan76 0]

C'est vraiment une tres belle voiture... Un coté Old School terrible...

[Umul11 0]

J'adore, vraiment !
Si j'avais pas ma MX...

[matmax 0]

vraiement magnifique !
je croit quele est entre de bonne mains !

[stephane.h1 0]

Ptite amelioration du train avant de la 86
Ayant eu des soucis avec les calles sur le train avant,frottement aux braquage etc...
J ai resolu le soucis avec cette modif,j ai elargis de 27 mm

Voila le train avant full stock sans calles




Modif et mesure des bras




Renfort par dessous

Montage avec les bras modifie,je dois encore faire une bonne geo

[Umul11 0]

Nickel !

[stephane.h1 0]

Quelques petites nouvelles,ca fais longtemps.

J ai fais mon pti support de plaque c est tout de suite plus propre

Avant



Et voila le resultat final



Un pti passage sur banc "virtuel" Perf Expert,apparement les resulat sont toujours tres proche de la verite

[horseman59 0]

Sympa le logiciel Perf Expert... visiblement téléchargeable dans les market pour tablette et smartphone fonctionnant sans androïd.

https://market.android.com/details?id=com.perfexpert&hl=fr

[matmax 0]

vraiement sympa !!

[stephane.h1 0]

Quelques petites nouvelles de la mamy apres divers test de deport
J ai commande des calles en UK elle ont ete faites sur mesures delais de +- 1 semaine
Les voici montee sur la caisse avec un deport de 35 mm sur l avant et de 40 mm sur l arriere
La hauteur de caisse a aussi ete revue de 15 mm vers le bas mais ca touche un peux par moment,je vais le remonter un peux

[supermaaneuh1 0]

par contre tu as un sacré carrossage positif à l'arrière! normal?
est ce que le fait de mettre du négatif (si c'est possible) ne corrigerait pas ton problème de frottement?

[stephane.h1 0]

C est un effet d optique pour le carrosage arriere il est a 0 d origine
Puis de toute facon la 86 c est un bon vieux pont rigide >>>0 reglages
Mais surtout je suis dans un carwash le sol est donc bien en pente pour evacuer la flotte

L avant par contre y a tout les reglages qu on veux