Boitier inconnu sur le circuit d'air

[ZenKy ToM² 0]

Bonjours à tous ,
je viens d'acheter une Nissan 200 SX Zenki S14 de 1996 ,
L'ancien propriétaire à juste installé une ligne d'échappement complète ( donc plus de catalyseur ) , une admission et une dump-valve.
Cependant sur le circuit d'air il a enlevé un boitier noir et la rempalcé par un simple tube en inox.
Je vous joint une photo de ce boitier , pourriez vous me dire à quoi sert-il et s'il est essentiel au fonctionnement du moteur ?

Merci à tous ,
ToM²

[Umul11 0]

Salut,
avant toute réponse tu peux aller te présenter dans la section appropriée

[Sebius_Propuls 0]

C'est le résonateur, une boite vide quoi lol...
Tu peux le virer et le remplacer par un tube, il est censé garder une "reserve" d'air dans le circuit, mais je vois pas trop l'utilité...

[ZenKy ToM² 0]

Ah ok merci beaucoup , vu qu'il n y avait aucun capteur non plus je ne comprenais pas trop.
J'ai mis un tube en inox à la place.

Que pensez vous des freins d'origine ? je les trouve assez mous pour la puissance de la voiture.
Je pense les remplacer mais le prix d'un kit frein brembo est assez enorme.

[Sebius_Propuls 0]

Freinage origine franchement trop light c'est clair!
tu peux passer en disque plus gros à l'avant avec cales de déports pour les etriers d'origine (du disque bembo rainuré par exemple), avec de la bonne plaquette, ça améliore grandement le freinage.

Pour l'arriere, tu peux rester en diam origine mais passer aussi sur du disque rainuré, et mettre de bonnes plaquettes.

Si tu veux, passe sur le forum performance silvia, tu trouvera une tonne de bonnes infos sur les differents setup freins ;-)

[Tim 0]

Rien de plus à ajouter.
C'est un résonateur à l'intéret limité

Et pour les freins, t'as la réponse aussi lol

[supermaaneuh1 0]

Pareil, pas eu le temps de dégainer,pour le résonateur!
Et pour les freins, c'est la meilleur solution low cost dixit la communauté des S14!

[ZenKy ToM² 0]

Merci pour les conseils , je vais aller voir ça !