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Gregos

AVIS A TOUS LES PROPRIO DE RHD important pour vous!!!

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Cet aprem, je vais a norauto pour me remettre une meche car crevaison sur la route.
Arrivent les mecs de l'atelier "oh cest une anglaise etc etc"

Arrive un costaud, gentiment me demande : vous vivez en angleterre???

Je reponds simplement : jai un logement la bas, mais je l'homologue cet été!

sa réponse : Je suis CRS spécialisé pour la formation des imports, on a démentelé un raiseau d'import froduleux de RHD.... je forme depuis 3semaines la police du nord, pour controler toutes les RHD et etre calé sur les papiers etc..

Aujourd'hui vous pouvez nous embrouiller avec les adresses, le V5 a moitié rempli etc.. mais je vous conseille juste de faire attention car d'ici cet été on va etre caler et controler toutes les RHD sur les papiers obligatoires a disposer..

Donc attention les gens, soyez en regle le + possible!!

Victoire

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Shocked argh effectivement pour celui qui est pas bien ds "les clous" et si les dires du gendarme sont vrai, vas y avoir du grabuge.

Gentil de faire partager en tout cas Wink .

Je ferais tourner si tu es ok Wink .

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ba je pense que 80% des RHD sont pas homologuées et surtout ne le seront jamais..^^ Y a qu'a voir leboncoin les 3/4 a vendre sont avec papier anglais et ne sont plus valables car depasser de + de 2mois..

Ils voudront surtout la présentation du V5 et que se soit en cours avec nom du nouveau proprio etc.

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un doc en 2/3 parties dont une partie va a lacheteur qui doit le renvoyer a la prefecture des cartes grises anglaises, lautre partie remplie par le vendeur qui le renvoie egalement.


Souci : pour les francais achetant des RHD n'ayant pas de domicile en angleterre, leur partie n'est pas remplie ou rayée enfin un bins de ce style... ^^

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En même temps, ils ont raison!!

Soit on homologue rapidement la caisse et on traine pas avec des plaques anglaises, soit on en achete pas là bas si on est pas capable de les homologuer...

Perso, je vois vraiment pas ce qu'il y a de choquant...

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Ce que veut dire Greg, c'est qu'il ne sera plus possible de prendre la police pour des cons.

Mais je suis du même avis que toi Gazoul. Le Royaume-Uni nous les casse avec toutes ses lois de merde, ne veulent pas faire partie de l'Europe, il est donc normal qu'il y ait plein d'obstacles au rapatriement de leurs voitures chez nous.
Et puis les phares éclairant du mauvais côté de la route (entre autres), c'est quand même dangereux...

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jai mentionné nulle part que c'etait choquant, je voulais juste prevenir tout ceux en RHD de faire gaffe a avoir tout leur papier de dispo et en regle lors d'un controle ces prochains temps!

ass

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Gaz a écrit:
Soit on homologue rapidement la caisse et on traine pas avec des plaques anglaises, soit on en achete pas là bas si on est pas capable de les homologuer...


+1 mdr

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Pedro a écrit:

Et puis les phares éclairant du mauvais côté de la route (entre autres), c'est quand même dangereux...


A part qu'ils ont des caches à acheter obligatoirement en sortant du tunnel pour rouler en europe continentale

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lol Sky.
Sauf que les français qui achètent des RHD ne le font pas tous!!! Confused

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gaz : on peut le dire personne le fait, tout comme quand on va en UK avec nos autos, on devrait faire idem... ^^

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mdr Alex!!

Greg: c'est vrai qu'on ne le fait pas forcément non plus... Bien vu.

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suffit d'etre en regle c'est aussi simple que ca !! peut etre il y a eu des abus niveau radar ou alors ils voient pas mal de papiers rhd en préfecture ou qui transit vie eurotunnel donc maintenant ils s'y intéressent !

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En fait le gars m'expliquait qu'ils ont chopé un réseau de trafic de RHD sur autoscoot, avec des certificats barrés..

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genre "5000€: pas cher, avec tous papiers anglais, à vous d'homologuer"...???? c'est ça la couill*?

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De toute façon d'après la loi il est interdit d'importer une caisse et de la revendre avec ses plaques étrangères (donc sans aucun papier français) il me semble.

Donc déjà en partant de là... Wink

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oui et ils parlent bien d'un réseau !!! ici chacun achete sa RHD et perso moi dans le but de l'homologuer pas pour la revendre en papier anglais a un pauvre gars qui ne connais pas le truc, ca c'est ce que recherche les gars dont tu parles GAZ !!
il achete une caisse UK 3000 ou 4000 euros et la revende direct 5000 voir plus !!!

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Oui et la ou y a le hic, cest que le V5 est barré, donc inutilisable, et foiré!

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