Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
Steph'1

> Les allemandes de Steph' et d'Alex aussi ... V2

Messages recommandés

Elle a de beaux pare chocs tuning elle irait bien a coter de la rs3

Par contre ca doit bien alle rmais je prefer eune 135i et de loin avec le pack M

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
r3dox a écrit:
Elle a de beaux pare chocs tuning elle irait bien a coter de la rs3

Par contre ca doit bien alle rmais je prefer eune 135i et de loin avec le pack M


La même..

J'aime pas le kit, ou alors dans une autre couleurs !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mdr les frein! cest bizarre je pensais que deja sur la 135i ils avaient fait mieux quavant en mettant de bons frein??

Sinon elle pete bien!! cest quoi les caracteristiques technique de ce bolide??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

3.0 Biturbo à injection directe de 340 ch, 450 nm constant (+ 50nm avec overboost) de 1500 à 4500 tr/min (!)

0 à 100 en 4,9 secondes, 0 à 200 en 12,4 secondes...

Pour les freins, la 135i disposait de Brembo à 6 pistons (proposés également par BMW Performance) mais ceux ci tiennent mal la chaleur (pas de bols alu...) et donc les joints de piston fondent Laughing BMW quoi...

Mais pour la 1M, vu qu'elle dispose des trains de la M3 E92 (V8), il lui a fallu adopter son système de freinage, à gros disques (350 et 360 mm) mais à étriers monopiston flottants.

Allez, faut se consoler en se disant qu'on peut adapter sans soucis le freinage de la M3 GT Laughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...