Gaz's ej2 - Rénovation terminée - p27 :D

[Gaz11 0]

Une semaine après son achat, on (enfin, surtout Nippon... ) attaque la distrib.
Donc voilà, distri, pompe à eau, galet, courroies, joint de cache-culbu, joints de puits de bougies, bougies, filtres divers, etc... etc...

De mon côté, je me suis occupé de remettre la lame correctement en place, et j'ai fais mumuse avec le cache-culbu

















Petite pause clope bien méritée


Avec évidemment un petit bobo... Ohhhhhhhhh...

[Gregos 0]

ah le pauvre nippon, il en aura pris des coups avec nos autos ^^

bien joué les mecs

[Gaz11 0]

Pour finir la journée:











Et voilà un Gaz heureux.
Tout ça grâce à l'aide précieuse - et indispensable dans mon cas - de Mat, alias Nipponracer. Merci mec

[sky11 0]

nickel tout ca...

[Tim 0]

Reste à poncer les logos avec une calle sur le cache culbu

[miles teg 0]

héhé, joli. Et dire que ce n'est qu'un petit délit... heu daily.

[Umul11 0]

J'aurais mis le C-C en gris anthracite perso

[Pedro03 0]

Je dois faire pareil pour mon cache-culbu ; mais couleur origine bien-sûr...
Combien de temps pour sécher à peu près ?

[nipponracer1 0]

lol gaz!!! tête que j'ai!!!!mdr, il reste encore du taf sur cette petite ej mais on va s'accrocher!!!!!

[arnaud011 0]

sympa ce daily

en tout cas la mécanique et reparti pour une paire de kms

perso pour mon cache culbu, je vais pas tarder à m'acheter la peinture noire vermiculée

au fait vous avez fait aussi la vidange de boîte ???

[nipponracer1 0]

pas encore on a pas fait l'emrayage pour le moment

[Gaz11 0]

Ouaip.
Pas encore reçu l'embrayage...
J'espère que ça ne va pas trop tarder.

Quoique les vitesses ne craquent absolument pas et passent super bien!
Bon, à part de temps en temps pour la marche arrière, mais ça, vive Honda!!

Oui Nippon, il reste encore du taf.
Mais ce qui a déjà été fait était l'indispensable.
Là, elle roule, et très bien. Donc le reste ne sera que du bonus

[nipponracer1 0]

oh yeah!!!!!! c'est ma dalle de béton qui va etre contente..elle est bien lubrifiée elle!!! mdr

[Gaz11 0]

Tu m'étonnes!!
Elle en a vu du LDR ces derniers temps!!

[arnaud011 0]

à la marche arrière des Honda... LOL

[Florent061 0]

Le saviez-vous?

Manuel du del sol a écrit:

Le passage de la marche arrière se fait à l'arrêt, débrayez, passez une vitesse de marche avant et enclenchez la marche arrière sans embrayer entre deux.

Perso ça fait deux mois que j'ai lu ça, je passe la trois puis la marche arrière et depuis ma marche arrière n'a plus jamais craqué.

[arnaud011 0]

c'est ce que je fais ausi sur le CRX, passage de la 5ème d'abord, puis la marche arrière, et c'est mm devenu un tic maintenant, et plus de craquage maintenant

[Alex21111 0]

Pareil, depuis que j'ai le permis je le fais Une habitube, perso c'est la 4ème

[Florent061 0]

Bon ok, j'étais le seul glandu à pas le savoir....

[Florent061 0]

ET NON, je ne prends pas la mouche!

[Gaz11 0]

Ouais, moi je le faisais sur mes ek4.
Mais j'ai perdu l'habitude avec la ctr!!

[arnaud011 0]

Florent a écrit:

ET NON, je ne prends pas la mouche!

[Staff1 0]

tu as "enfin" trouvé ton daily!!

elle a l'air en bon état!!en tout cas bien + que le rex pourrave qu'ont avait été voir!!!!

[Gaz11 0]

C'est bien vrai ça Steve
Sur cette ej2, il n'a "que" de la carosserie.
Le reste, grâce à Nippon, ça a été fait

[Tim 0]

Florent a écrit:

Le saviez-vous?

Manuel du del sol a écrit:

Le passage de la marche arrière se fait à l'arrêt, débrayez, passez une vitesse de marche avant et enclenchez la marche arrière sans embrayer entre deux.

Perso ça fait deux mois que j'ai lu ça, je passe la trois puis la marche arrière et depuis ma marche arrière n'a plus jamais craqué.

Effectivement.
Je le faisais sur le CRX.
Avec la première perso
Ca raligne les synchro de boite.

[Gregos 0]

[quote= et enclenchez la marche arrière sans embrayer entre deux.[/quote]

euh; pr ma part je reste quand meme le pied appuyer sur l'embrayage entre le passage de la 4 a la marche arriere!

[Arnaud_HRC 0]

"embrayer" veut dire lacher la pédale d'embrayage

"sans embrayer" ou "debrayer" veut dire sans relacher la pédale d'embrayage..

[Pedro03 0]

Dans mon cas, la marche arrière a beaucoup de mal à passer uniquement si je garde le pied sur le frein. Dès que je relâche les freins, ça passe tout seul ; que ce soit dans le blanc comme dans le rouge... Heureusement, ce n'est pas systématique.
Mais j'essaierai cette méthode de passage d'un autre rapport avant.

[sky11 0]

Ca marche sur toutes les voitures, Honda ou Peugeot et même Mitsu

[Florent061 0]

Oui mais je n'avais jamais eu le besoin de le faire dans une autre caisse
Stop H.S

[Gaz11 0]

Florent a écrit:

Stop H.S

[nipponracer1 0]

embrayage reçus ce matin gaz...

[Gaz11 0]

Yeah!!!!!


Pas de surprises?....

[Gregos 0]

ba si forcément....

[nipponracer1 0]

a prioris pas de surprises, j'ai ouvert le kinder et ça a l'air bon

[toon59 0]

cool tous ca ,y a plus qu'a ... bon courage les gars

[Gaz11 0]

C'est toujours bon les Kinder!!!

[Revs11 0]

Gaz a écrit:

Aller...

Voici la première tof.

En sachant qu'elle n'est déjà plus comme elle était sur cette photo, à l'achat.

Gaz s'est fait plaisir
Ils font la même pour homme ?

Blague à part, un daily idéal

[Umul11 0]

Revs a écrit:

Ils font la même pour homme ?

ouai en blanc

[Gaz11 0]

Bon,

La distrib, c'est fait.
La lame remise à sa place.
Cache-culbu... bein, on a profité du fait qu'il soit viré pour le poncer et le repeindre....

Que reste-t-il?
A oui!!
- l'embrayge (pas urgent, mais tant qu'à faire.... )
- un tout petit peu de carosserie et de peinture (un tout petit peu...)

- Mais surtout, virer ces put*** de roues voilées!! Donc oui, faut les changer.. c'est balo hein!!
Pas de souchi!! Y'a toujours une soution!

Alors pour les pneus, on va essayer les Toyo Proxes 4E.
Pour les jantes, bein... Encore une fois, merci à Mat
T'es un chef l'ami


Et oui, je m'y suis mis aussi!!








Pitite photo avec son mécano préféré et sa cousine


Encore une


Et quatre dernières juste comme ça.








Résultat?
Je suis plus que satisfait.
L'ej ne se balance plus de gauche à droite.
Je n'ai plus l'impression d'être sur un bâteau, avec les Barum, taille haute et dégonflés!!
Et même sans les avoir rôdés, la tenue de route n'a plus rien à voir!
C'est génial.

Sans parler de la gueule général de la voiture.
Un rien peut vraiment tout changer!!

Et pour la petite histoire, je découvre une nouvelle facette de cette ej. Un beau potentiel! Son coffre!
Les quatres anciennes roues sont rentrées à l'aise dans le coffre alors qu'il y avait déjà du bord** dedans!!!

[nipponracer1 0]

et hop un gaz heureux!!!

[miles teg 0]

Ca doit faire plaisir de retourner à une "petite" caisse que l'on peu bricoler relativement facilement et à pas grand frais.

Un grand dépoussiérage sera pas superflu non plus quand tu auras fini de bricoler, histoire de faire voir ce qu'il y a dessous

[vitaminedu5911 0]

c'est quoi l'histoire pour la marche arriere ? j'ai rien pigé mdr desoler

[seb14 0]

bien joué les mecs

[Pedro03 0]

C'est clair que quand on voit l'état de la roue avant gauche, il était grand temps qu'elle soient changées...

arnaud a écrit:

c'est ce que je fais ausi sur le CRX, passage de la 5ème d'abord, puis la marche arrière, et c'est mm devenu un tic maintenant, et plus de craquage maintenant

Tu es obligé de repasser par le point mort alors ; il y a normalement une sécurité qui empêche le passage de la 5 à la marche arrière d'un coup...

[arnaud011 0]

oui, je repasse par le point mort

[Gaz11 0]

Et bé...
On va créer un post pour ça!!
mdr

[Gregos 0]

gaz : soit tolérant... rooooo ^^

bon ta gazmobilette ca roule tjrs?

[sky11 0]

Bah il doit pas trop savoir vu qu'il est à dammam

[Tim 0]

Rosa l'a tolé dans un rond point, mais elle roulait bien