Mon ex-savon...

[seb14 0]

sa tue umul trop content pour toi

[Pedro03 0]

Yes !

Enfin, ça aussi c'est fait.

[sky11 0]

C'est clair qu'elle marche bien même si je ne peux pas comparer à avant
En tout cas, merci beaucoup de m'avoir laissé être le premier à passer un rapport Et c'était super sympa comme session méca

[sky11 0]

J'allais oublier, j'aime bien le bruit de ta nouvelle ligne et son look

[Umul11 0]

[RiB'$1 0]

JUDA!! Il faisait la surprise

Pour le torsen de tout façon il est dans le train arrière, donc toujours possible de faire çà plus tard, "facilement".

Mais les torsen de MK1 parait qu'il s'use vite et au bout de 100 000km ca équivaut à un diff ouvert donc bon...
















Swap un train arrière et l'arbre de MK2 ou de RX7... hihihi

[sky11 0]

Oups, so sorry
Fallait me le dire

[Steph'1 0]

BOU...LET!!!

lol

[Umul11 0]

mais lol RAF des surprises moi, je comptais bien l'annoncer, c'était juste pour délirer

[RiB'$1 0]

Wep jtaquine

[sky11 0]

Ouf, j'ai faillit éditer mon message pour plus le voir
(Je suis revenu sur mon pc exprès...)

[Umul11 0]

ZARAF !!










re-bruit de boite...

[Arnaud_HRC 0]

Ca serait interne à la boite alors?

Franchement deg pour toi là...

[mike591 0]

mike59 a écrit:

ma devise :
ne te réjouit pas trop vite (ça c'est la solution sans accros....mdr !!!)

mais bon...ça semble être une bonne nouvelle....

...

[RiB'$1 0]

Rah... Moi je dis Oignies avant toute décision...

[gregdys1 0]

arff

[mike591 0]

qd tu me redonenra la clée dynamo, penses à me faire écouter le bruit

[Gaz11 0]

Arf...
deg' pour toi Umul ...

[Umul11 0]

J'en ai marre

[RiB'$1 0]

C'est sur que çà peut pas être courroie d'accessoire, galet tendeur, alternateur... Un truc autre que la boite?

[Pedro03 0]

P'tain c'est pas possible.

[Umul11 0]

pff ben j'en sais rien.
Je sais que j'ai une courroie qui couine un peu, mais j'pense pas que ça fasse se bruit aussi violent quoi !
Si ?
C'est vrai que ça ressemble à un sale bruit de courroie.
ça redescendrait suivant le régime ?

Toujours est-il que j'suis allé faire un tour cet aprem pour voir si tout allait bien, et j'suis allé jusque Villeneuve par l'A23 pour voir.
R.A.S.
Je passe par le bvd de l'Ouest pour rejoindre l'A22 de l'autre coté (vers chez toi Rib'$), et là elle s'est mise à crisser sale, et jusqu'à la courbe de Babyl'.
Et après, de là, plus rien jusque chez moi, même une fois à 130 sur autoroute.




'fin vlà, j'y comprend plus rien, et j'commence à être un peu blasé là.
Trop peur de changer un truc, et constater que rien à voir, donc changer autre chose....

etc, etc et pour finir, etc...



allez un p'tit roll pour la route :

[sky11 0]

Ca c'est franchement pas cool...
Et si tu t'arrêtes pour regarder de où vient le bruit, elle arrête de le faire ou pas ?

[Umul11 0]

ben oui, évidemment...

[RiB'$1 0]

Ben Oignies gros... Arrête de changer des trucs...

[sky11 0]

Je suis plutot d'accord avec Rib's là, c'est ce qu'on se disait hier, t'auras tout changer sur cette caisse

[Umul11 0]

Oui j'vais Oignieser demain, en Miata, obligatoire, et ce dès 9h avant d'aller taffer.
Si courroie pas chère je prends, car je devais de toute façon la changer.

edit : l'avantage, c'est que la ligne masque un peu ce bruit foireux...

[mike591 0]

donne plus d'infos :
ça couine comment , qd ?
qd tu appuis sur la pédale d'embrayage ? qd tu accélères, qd tu décélère, au passage de vitesse, 1,2,3,4,5 ar ? , à régime constant, bruit de frottement, couissement, tu sents une vibration au plancher, tu localise plutôt au plancher, devant, derrière, gauche, droite.....
pour moi...si c'est occasionnel comme ça...je dis rav avec la boite mais à confirmer qd même quoi...

[Umul11 0]

Bruit :

- pas faux, on dirait les courroies des vieilles voitures...
- quand pédale d'embrayage relachée,
- qui retombe suivant le régime quand je passe au point mort (ou quand j'écrase la pédale d'embrayage).

Aucune vibration parcontre...

[mike591 0]

ça arrive souvent ou c'est une fois l'an ?

faudrait que t'arrive à me faire écouter un de ces 4

[Alex21111 0]

Merde.. J'était content pour toi au début, et dég en lisant la suite..

J'espère que tu trouvera vite ce que c'est vraiment Pas trop d'idée, faudrait faire un tour dans la caisse pour en savoir un peu plus.

Courage !!

[Staff1 0]

courage mumul!!!

[Florent061 0]

+1
Courage mec, décidément...

[seb14 0]

deg sa fait chier
vas à oignies et tu seras tranquille

[Umul11 0]

J'y vais ce matin, en espérant qu'elle couine...

[Umul11 0]

De retour de chez Mazda, où j'ai discuté 30min avec un des commerciaux, qui possède lui aussi une NA blanche

Bref, verdict avec le chef d'atelier, c'est la courroie d'alternateur, qui d'ailleurs n'est pas d'origine (crantée là, alors que l'OEM n'est pas crantée).
Elle couinait comme une simple courroie ce matin, pas de gros crissement comme hier. Mais c'est vrai qu'avant chaque crissement, j'avais ce p'tit couinement.

Et en repartant, j'ai sorti la voiture d'une grand mère qui galérait à faire sa marche arrière... lol



A suivre...






P.S : Rib'$, j'pense pas recatalyser... lol

[Pedro03 0]

Eh ben voilà.
Impec ça !

[RiB'$1 0]

Umul a écrit:

P.S : Rib'$, j'pense pas recatalyser... lol

[Umul11 0]

ben ouai, j'y ai pris goût quoi...

[geof 0]

Content que tout va bien maintenant... :luck:

[Arnaud_HRC 0]

Si ce n'est "que" ça, enfin le bout du tunnel!

[Gaz11 0]

Impec tout ça!!!

[Florent061 0]

Umul a écrit:

Et en repartant, j'ai sorti la voiture d'une grand mère qui galérait à faire sa marche arrière... lol

Umul le bon samaritain
Si c'est que la courroie, yeah!!

[miles teg 0]

Umul a écrit:

Et en repartant, j'ai sorti la voiture d'une grand mère qui galérait à faire sa marche arrière... lol

Dis plutôt que tu as eu pitié de son embrayage

[Tim 0]

Ah bah ca va mieux là du coup

[Umul11 0]

miles teg a écrit:

Dis plutôt que tu as eu pitié de son embrayage

pas faux



Tim, on verra... je veux plus être optimiste là lol...

[sky11 0]

Et on fait ca quand alors ? lol

[Umul11 0]

lol j'fais ça ce soir après le taf

[Arnaud_HRC 0]

Alors?

[Umul11 0]

rentré trottoir lol...