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Umul11

Mon ex-savon...

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tu devrais imprimer les deux photos et les laisser dans la boite a gant... le jour ou tu te fais arreter, tu leur demandes dans quel etat ils aimeraient retrouver le conducteur?!!!^^

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Non mais j'ai franchement peu de chances de me faire emmerder, car à part les 2 tubes qui vont à la plage arrière, l'arceau ne sera pas visible une fois capoté (autrement dit 340 jours/an lol)

Gio, carrément !

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Gregos a écrit:
tu devrais imprimer les deux photos et les laisser dans la boite a gant... le jour ou tu te fais arreter, tu leur demandes dans quel etat ils aimeraient retrouver le conducteur?!!!^^

j'vais lui sortir le PC et je lui montrerai ça aussi :



Laughing

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Ça donne envie d'acheter un cabriolet... Laughing

Heureusement que les actuels ont des arceaux qui se déploient !

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c'est vraie que maintenant c'est quasi obligatoire!!

enfin je souhaite a personne de faire un tonneau avec son cab!!

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miles teg a écrit:
Quatuor à vent.

Mmmmh... au pif je dirais Rib'$, Pierrotlefou, Alex et Squeeze après un Kebab

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Brabus a écrit:
ça te tente pas ? Mr. Green

si tu m'le montes oui !

Montage des ITB prévu en début de semaine prochaine

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Ah ouais, il est sympa le père noël dans le Nord ! J'adore ce genre de pièces !
Bon montage alors Wink curieux et pressé d'avoir ton retour sur l'efficacité des ITB, car j'ai pas trop d'idée du gain que ça peut apporter, et je trouve cette modif intéressante

PS : joyeux noyelle ! héhé !

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ITB montés hier !
Reste à brancher le Megasquirt, et quelques babioles...

Rendez-vous demain ! Wink



En tout cas un grand merci à Mike59 pour le garage, et Sky, Alex et Rib'$ pour le gros coup de pouce !



(désolé, qualité portable... j'ai oublié l'APN...)












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mode usine à gaz ça vas sifflé !!!

mon avis le gain sera au niveau du couple umul vas se prendre un coup de pied dans les fesse c'est assuré lol!

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Vraiment sympa tout ça!!

L'évolution de cette caisse au fil des mois et années est vraiment top!!

Maintenant quelle sera la suite... héhé!!

En tout cas, vivement une bonne gestion, voir comment ça tourne et le gain apporté par les ITB!!

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Alors !

Rib'$ est venu, et heureusement lol ! Merci Dav!
Heureusement car tout ce qui est schéma électrique, c'est du chinois pour moi !



Donc le Megasquirt est monté, la voiture démarre, et le ralenti est plutot stable (sauf après, une fois qu'on a retiré un pontage sur une fiche, mais normalement ça ira).
Elle pétarade un peu, mais il reste à monter la wideband (pas eu le temps, trop froid dans le garage, et Sky qui lui bossait, avait dans sa veste mon cable pour relier le MSpnp à l'ordinateur).
(lol Sky, pas grave Laughing)



Donc "A suivre" !



Petite photo de meilleure qualité en attendant :






PS : truc bizarre qui arrive quand je démarre la voiture, et l'éteinds.
Une fois que je veux redémarrer, juste en mettant le contact et que la pompe à essence se met en marche, elle "pète" une fois par l'admission : "pouf" et de la fumée sort des ITB et du reniflard.... normal ?
Car je tiens à préciser que pour le moment elle tourne très riche, donc on se demandait si de l'essence ne restait pas dans la chambre de combustion... Question

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c'est classe!!

pour ton probleme ,j ai eu le meme tour sur un moto !!
jamais trouvé la panne !
il y as peut etre un retour de gaz !!
en plus si tu tourne trop riche.

a l'allumage faut penser a la condentation dans les pipes !!

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Si si on l'a démarrée, elle tourne.
Le ralenti est plus ou moins stable, et elle tourne trop riche.

A suivre...

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Oui oui mais pour ton probleme ? pour le bruit de combustion seche, tu donnes un coup de contact ?

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En fait, je rentre la clé, et c'est au second cran de neiman juste avant de donner le coup de démarreur (quand la pompe à essence s'enclenche en fait)

J'ai un "pouf", et de la fumée s'échappe des 4 cornets + reniflard.
Un mec sur MX5 France (Mxboy) a eu le même truc (lui n'étant pas en ITB) dès qu'il a monté son Megasquirt.
Et depuis il a toujours ça.

Donc on verra bien !

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Je pense que c'est rien , en dessous de 1500 tours une explosion sèche n'est pas importante. Ca doit etre le manque d'essence au démarrage qui fait ce bruit un surplus restant ou autre,par rapport a la masse d'air ou la température de démarrage , le temps d'avoir le taux nécéssaire pour le crank par la pompe.

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romano a écrit:

salut umul,

ne t'inquiètes pas cela vient de la façon dont sont commandés les bobines par la MSQ. Impressionant mais rien de bien méchant. Normalement tu n'auras pas de flammes de ce coté là... Si tu veux supprimer ce "pouf" il y a une modif à faire sur la carte de la MSPnP.

Alors ça ronfle maintenant?

Romano.



Smile

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