Mon ex-savon...

[psykoz111 0]

vraiment belle ,un de plus en accord il va bientot en avoir autant que de civic

[Umul11 0]

[arnaud011 0]

[Florent061 0]

Un klaxon pour homme???

[sky11 0]

Hate d'entendre ca

[Umul11 0]

Non Flo, le lancement d'un quatuor...

[seb14 0]

vivement sa va faire mal

[Umul11 0]

[sky11 0]

lol cte vieille photo

[Florent061 0]

Je comprends rien

Tu veux passer en 4 paps?

[supermaaneuh1 0]

rien de tel que 4 instruments à vent!

[mike591 0]

Florent a écrit:

Je comprends rien

Tu veux passer en 4 paps?

c'est déjà quasi fait...

[Florent061 0]

Hâte de voir ça!
Vendredi?

[Umul11 0]

Non pas vendredi au fait, même pas encore chez moi lol

[mike591 0]

[Arnaud_HRC 0]

Tu as quelqu'un pour la gestion?

Ca va chanter bien comme il faut après

[arnaud011 0]

Arnaud_HRC a écrit:

Tu as quelqu'un pour la gestion?

je verrai bien Mickaël Kamen





si je l'ai choisi, c'est qu'il y a une raison... Metallica live S-M

[Florent061 0]

Une idée des gains sur un tel setup?
Tu vas faire la carto où?
Ca va être terrible!

[kkwett 0]

rhooooooo le vilain ! Il ne s'arrêtera jamais !

génial mon mumul !!!

[Umul11 0]

lol Arnaud c'est bien tu continues dans la lancée "photos bizarres"

Pour la gestion, le kit me sera donc livré avec le Megasquirt, comprenant une map basique réalisée par 949racing.
Un truc qui dépanne en gros, avec une MX5 +/- d'origine, donc pour rouler et tester ça ira.

Après pour un réglage plus pointu, soit je retrousse mes manches et j'apprends (avec de l'aide si j'en trouve), soit je me laisse un budget spécifique pour ça, et je vais chez un préparateur du genre Shiftec ou autre (Belgique voire Angleterre).

A méditer !




kk => jamais

[r3dox1 0]

J connais personne en Belgique assez calé pour te regler ca

regarde avec piv au pire on fait la route ensemble

[Umul11 0]

J'y ai songé

[Brab's11 0]

la classe

[supermaaneuh1 0]

r3dox a écrit:

J connais personne en Belgique assez calé pour te regler ca

regarde avec piv au pire on fait la route ensemble

tu m'intéresses!

[mike591 0]

j'y connais pas grand chose à ce niveau mais je suis étonné d'entendre que personne en Belgique puisse le faire ...

[r3dox1 0]

Bah en Belgique a part des Bonnes reprog sur des mazout ...

Y a ppe , ath, shiftech, inter tuning mais personne (pour moi assez) assez callé pour regler 4 paps

quand tu vois l ek des kamikaze k20 4 pap ok mais 240cv au banc je me serais pas fait chier a mettre 4 pap

j ai contacté piv (artech) il a mon boitier et je passe quand je veux pour faire la reprog chez lui avec test banc et test route

[Umul11 0]

Ok, on verra bien, mais ça m'intéresse.
Faudrait que je le contacte, savoir un peu.

Mais c'est clair que les 4 pap' ça procure pas autant de puissance qu'un turbo ou compresseur !
C'est aussi moitié prix

[supermaaneuh1 0]

mais beaucoup plus noble je trouve!

[RiB'$1 0]

Et Chlakkkkk le noble!!!

[Brab's11 0]

[Umul11 0]

pas faux Brabus, la tête est couverte avant d'être coupée

[Brab's11 0]

[supermaaneuh1 0]

et vrouaaa... la noble

jeu de mot de merde pour jeu de mot de merde

[Umul11 0]

Bon les mecs bonne nouvelle, hier sur Paris j'ai récupéré mon arceau :












J'ai donc une question concernant les fixations :
celle sur plage arrière


celle derrière les sièges, au plancher




- faut-il faire faire des supports soudés sur la voiture pour un installer l'arceau ?
- ou faut-il simplement percer, et visser tout ça sur le chassis ? (car apparemment sur la fixation d'en bas, le trou vertical prend la vis de ceinture de sécurité)



J'aurais pensé à la seconde soluce, en mettant une platine rectangulaire sous le plancher pour le prendre en sandwich...

[Gaz11 0]

Je suppose que sur la vis de ceinture de sécurité ça doit aller.

Par contre, sur la plage arrière, c'est du solide?

Sinon, bien joli cet arceau!!!!
homologué?...

[Umul11 0]

Gaz a écrit:

homologué?...

non, mais fuck, car qui dit se retourner en MX sans cette sécurité, dit se faire scalper.

[Gaz11 0]

Ugh mon frère!!!

[Umul11 0]

[Florent061 0]

Vivement le montage

Pour la fixation, j'opterai pour la deuxième aussi avec une plaque pour prendre en sandwich la caisse comme les fixations de baquets en rallye

En cas de retournement c'est clair que le mx c'est pas top...

[kkwett 0]

Gaz a écrit:

Par contre, sur la plage arrière, c'est du solide?

C'est en dessous de la plaque, directement sur la carrosserie que ça se fixe

[Gregos 0]

c'est clair, la securité avant tout ^^

[matmax 0]

Umul a écrit:

Gaz a écrit:

homologué?...

non, mais fuck, car qui dit se retourner en MX sans cette sécurité, dit se faire scalper.

j'ai deja vu passer des caisses avec des arceaux au CT !!!

le seul truc c'est qu'il ne doivent pas etre directement soudés sur le chassis mais boulonnés !!

[jeffcrx 0]

matmax a écrit:

Umul a écrit:

Gaz a écrit:

homologué?...

non, mais fuck, car qui dit se retourner en MX sans cette sécurité, dit se faire scalper.

j'ai deja vu passer des caisses avec des arceaux au CT !!!

le seul truc c'est qu'il ne doivent pas etre directement soudés sur le chassis mais boulonnés !!

bah ouais la mienne par exemple

pour en revenir a la fixation, sur mon rex =>boulonnées avec une plaque derrière qui prend la tole du plancher en sandwich

[sky11 0]

Yeah, hate de le voir monté

[Umul11 0]

Gregos a écrit:

c'est clair, la securité avant tout

avec rollbar :





sans rollbar :








Alors légal ou pas légal hein...

[Arnaud_HRC 0]

Chaud.... Vive les rollbar..

[Florent061 0]

SAFETY FIRST!

[Revs11 0]

Certaines assos refusent l'accès aux circuits des MX5 non arceautées, car il y a eu des précédents

[Arnaud_HRC 0]

Il suffit d'une fois comme on dit..

[phenix1111 0]

bin oui sa devrai etre obligatoire dans metre meme sur des ancien model car la on voir sur la photo de sa sert bien !