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gregdys1

en mode gd1

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Voici donc la remplacante de mon coupé pour cause d'agrandissement de la famille.

C'est une honda jazz année 2003 avec le bloc 1.4l de 83ch avec la boite cvt et 64400km au compteur couleur milano rouge

Je l'ai depuis debut octobre et je vous avourez que la boite est un vrai regal celle-ci procure un reel plaisir de conduite evidement il ne faut pas croire que cette voiture est foudre de guerre mais bon elle sait se defendre lol.

Place aux photos
vue exterieur







vue interieur







le bouton magique lol



et ses suppleant



la bete



et sa carte d'identite



et enfin mon fidel co-pilote




pour la suite se sera ressort court -30mm





logo type-r



essuie glaces aero



housse de ceinture



quelque sticker



et encore moulte chose
jantes 16", teinte des vitres, deflecteurs, ...

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j'aime ce petit monospace et niveau inspiration pour un petit look sympa, je pense que tu n'auras pas bien loin à aller chercher.

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Petite voiture sympa, efficace pour une petite famille et pas banal sur ce forum.

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ça doit te changer du coupé dis donc !! Very Happy

vivement la suite !

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C'est clair, la position de conduite doit pas être pareil, mais je voudrais bien voir comment marche cette boite, ca doit être intéressant.

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pour la boite on ne sent pas le passage de rapport c'est rectiligne aussi bien en mode normale que sport, on ne les sent que lorsqu'on ai en mode manuel.

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voila j'envisage l'achat d'un aileron, mais je n'arrive pas a me decider.
je poste les photos des differents modeles qui me plaisaient.
j'attend vos avis.









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j'etais surpris de ce ptit moteur me rappelle.

Et ca peut donner qqchose de sympa.

Parcontre les housses de ceintures mugen, pas fan du tout...!!

si il faut choisir un aileron alors le 4eme blanch avec auto honda, le plus discret

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PAreil pour l'aileron, si vraiment il doit y en avoir un, je vote pour le petit blanc discret là.

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bon allez quelque news de ma jazz

j'ai enfin monté mes ressorts et posé quelque artifice par-ci par-là

voici le resultat en quelque clichez







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le bras faut super bien le tendre sinon boujour le dégât niveaux peinture (des griffes ).

et pareil si il reste de l eaux que stagne a force sa attaque la peinture



mais j adore

j avais deja pensé en acheter une ,.

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merci pour vos conseil pour la suite du programme reste plus qu'a teinter les vitres puis les jantes. Mais pour les jantes j'ai un pti souci quelqu'un pourrai me donner une adresse pour les faires sabler et repeindre car la peinture d'origine a fais des bulles.

Photos des jantes

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bon voila hier soir je me suis decide a chercher des jantes sur internet ca ma pris 5 minutes 1 heure de route et voila le resultat



donc ce matin montage express plus petit lavage par la suite pour vous montrer le resultat









voila je suis vraiment content du rendu manque plus que mon echappement et teinter mes vitres et ce sera bon.

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me concernant j'aurais mis du large là dessus... Twisted Evil

mais si c'est ton daily.... normal Wink

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RiB'$ a écrit:
Et le becquet!!


le becquet je laisse tomber pour finir j'ai trouvé des images plus explicites des différents modeles et j'accroche plus trop

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Umul a écrit:
me concernant j'aurais mis du large là dessus... Twisted Evil

mais si c'est ton daily.... normal Wink


ben je passe du 14 au 15 et puis c'est toléré au CT en belgique donc voila

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salut je viens de croisé ta copine ou ta femme avec la jazz ce matin a tournai ^^
vraiment belle comme ça !! la jazz hein !! Wink

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bon ben voila c'est fini les ressort court h&r.
ce matin claquement du cote gauche passage chez honda est verdict pas rassurant suite au rabaissement les cardans sont en compressions plus forte sur le différentiel et donc risque de flinguage des cardans plus du différentiel je vous raconte pas le devis preventif au cas ou il faudrait changer tous cela.
donc la j'ai bien les boules et je m'apprete a me taper un style 4x4 definitivement.

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perso je voit pas en koi des ressort rabaissé peuvent influer sur les cardans!!!
il n ont pas bouger eux !!!
seul la caisse est descendu !!
enfin je connais pas les jazz

si tu as un clack voir pour une coupelle!!!

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les cardans travaillent dans des conditions pour lesquelles ils n'ont pas été prévus, comme sur les rabaissement extremes, il y a risque de déchirure du souflet, et sont aussi tirés de biais.

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matmax a écrit:
perso je voit pas en koi des ressort rabaissé peuvent influer sur les cardans!!!

ben justement, c'est une des premières choses qui déguste

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voila c'est officiel je suis de nouveau pret pour le dakar reste plus qu'a trouver les sponsors lol.
pour le diagnostic ben tout est remis en place il faudra juste que je prevois de nouveau disques plus plaquettes.











je suis vraiment deg du resultat je ne pense pas continuer à améliorer cette voiture.
quand je vois aux etats unis tous ces mecs qui les rabaisse et qui n'ont aucun probleme c'est a rien comprendre.

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