sky11 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 Pour la concession, je verrais bien. Le mec est super sympa ici et c'est à 5 bornes de chez moi, contrairement à Amiens. Mais si je vois qu'il bosse mal, j'irai à l'autre... Je kiffe la photo, je peux la prendre comme avatar ici ? Toon, pas de prob, au détour d'un kebab pourquoi pas ? J'y suis toutes les semaines sauf catastrophes naturelles Et oui Zaz, j'ai craqué, c'est vrai que ca marche tellement fort qu'on ne peut que adorer... PS : Mes parents l'ont vue hier pour la première fois et il l'aime bien aussi, ce qui m'étonne car la première réaction était : "t'es fou, tu vas te tuer!" Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 ca se comprend... en fait sky comme je te disais, cest le bruit en exterieur qui est impressionnant quand tappuies. Le seul moyen pour que tu ten rendes compte ce serait de me passer les clefs... et la tu apprécierais tout autant la sonorité !! sans dec, encore une fois, profites en un max... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 Merci Gregos, mais je préferre ouvrir la fenêtre lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
julienrib 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 Bien tenté Greg lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Florent061 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 Voici l'article, si la tienne est bien une Méca perf, tu m'étonnes qu'elle arrache! http://img377.imageshack.us/img377/2456/echappementmitsumppx0.jpg http://img529.imageshack.us/img529/4199/echappementmitsump001uh5.jpg http://img505.imageshack.us/img505/9540/echappementmitsump002of4.jpg http://img377.imageshack.us/img377/1526/echappementmitsump003qm3.jpg http://img300.imageshack.us/img300/4941/echappementmitsump004fg6.jpg http://img377.imageshack.us/img377/8752/echappementmitsump005el0.jpg http://img296.imageshack.us/img296/8080/echappementmitsump006fj5.jpg http://img300.imageshack.us/img300/9679/echappementmitsump007fk1.jpg http://img505.imageshack.us/img505/9480/echappementmitsump008lv0.jpg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 Merci ca va me faire de la lecture D'après Revs c'est une vraie MecaPerf, faut que je me renseigne encore un peu plus... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 Qu'est ce qui fait dire que c'est une mecaperf au juste?Si ça en était une je pense que le propriétaire aurait avancé cette différence pour la vente non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 La reprog, les sensations moteur, la ligne Mecaperf Il y a tous les ingrédients de la prépa. La puissance annoncée par le précédent proprio également Et n'oublions pas que son Evo est niçoise Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Bah en fait, la prépa n'a pas été faite par lui mais par le précédent proprio. Lui m'a dit que ca a été fait par un prépa Mitsu ultra connu mais il ne se souvenait plus du nom... Il m'a juste dit que la ligne a été posée avec la prépa car elle était nécessaire Donc vu que la ligne est bien une mecaperf et la voiture fait d'après lui 330 cv, ca doit vraiment être ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 J'ai eu Mitsu à l'instant, 900 eur pour les manos et pas de régul possible... Ca fait cher non pour les manos ? Y a moyen d'avoir ca moins cher... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squeeze1 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 sur la mienne ça m'est revenu a 175 euros !!! si c ça pr la prépa ça tue !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Squeeze1 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 /suruga-performance-f30/occasion-set-manometres-defi-t8308.htm 55000yens = 450 euros Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 ils en disent que du bien de cette prépa mecaperf... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Bah ca me parait cher aussi 450 eur sans fdp pour de l'occas, les mitsu sont neuf à 635 et s'intègrent dans le tableau de bord... En même temps, je suis pas pressé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Bon je reviens de chez Mitsubishi et le mec me dit que l'embrayage est fort usé... Perso je trouve pas mais je suis un peu deg Zaz, tu passes pas dans la région un de ces jours qu'on puisse comparer ? Ou Pausepipi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
substi280 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Félicitation pour ton achat ! Une Evo de plus dans le coin ca fait plaize ! Pour les manos y'a ceux de chez Stef, des STRI DSD : http://www.stef-design.com/boutique/liste_produits.cfm?type=20&code_lg=lg_fr&num=6 Tu peux y aller les yeux fermés c'est un gars sérieux, jamais eu aucun soucis pour les pièces de ma Sub Sinon terrible ton Evo ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 embrayage fort usé? 23,000kms.. ba m...alors. Certes on l'utilise pas comme une 205d. Elle a deja fait du circuit?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
substi280 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Gregos a écrit:embrayage fort usé? 23,000kms.. ba m...alors. Certes on l'utilise pas comme une 205d. Elle a deja fait du circuit?? L'embrayage c'est le point faible des Evo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
dédé05 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 wahou...felicitations, tres jolie!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Merci Dédé Merci substi280 pour le lien je vais pouvoir regarder tranquille... Pour le montage/installation c'est pas chaud ? Pour l'embrayage, la voiture a jamais vu le circuit mais elle était en montagne... J'espère qu'il ne lachera pas trop tot en tout cas s'il est vraiment fatigué. Le mec m'a dit qu'il faudrait y penser dans 10 000 bornes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 10.000bornes! C'est en effet fort fatigué! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 17 novembre 2008 Bah les 30-35 000 c'est là que commencent à fatiguer les embrayages Et qu'il ne se plaigne pas, sur les VIII la boîte est solide au moins Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Kalinago972 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 pour avoir mon embrayage de très fatigué tu le sens vraiment la patate ne passe pas normalement certes ça doit changé de la lude mais quand même ça se sens facile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Qu'est ce que tu veux dire Rib'$ ? Le mec abuse ? Faut que je regarde si c'est facile à changer... Mais bon 10 000 je vais bien sentir quand elle fatiguera Sinon, ce matin, on a repris la lude depuis 6 jrs, ca fait tout drôle, position allongée, boite plus douce, plus longue, mais direction plus lourde, moins précise et freinage moins bon... Et puis, j'ai plus l'impression qu'elle pousse, mais ca doit être normal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Je connais pas pour le cas de l'EVO mais pour moi quand on me dis qu'il faut prévoir l'embrayage dans 10.000km, je le considère comme mort. En considérant que sur une sportive classique il tienne 100.000km, si il reste 10.000km... Ca fait 90% d'usure! Si tu trouves des FAQ sur comment changer l'embrayage de l'EVO je suis interressé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 C'est over méga la merde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Pourquoi c'est la merde? Et surtout pour qui? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gio1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Revs a écrit:Bah les 30-35 000 c'est là que commencent à fatiguer les embrayages Et qu'il ne se plaigne pas, sur les VIII la boîte est solide au moins Pas sur de ca ! c'est la grosse maladie des evo VIII la transmission, surtout boite embrayage . Zaz la fait super tot aussi, et c'est vraiment la merde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 RiB'$ a écrit:Pourquoi c'est la merde? Et surtout pour qui? Pour le monter, avec la transmission Quand Arthur a fait changer le sien, les mecs ont du déposer l'arbre de transmission... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Gio a écrit:Revs a écrit:Bah les 30-35 000 c'est là que commencent à fatiguer les embrayages Et qu'il ne se plaigne pas, sur les VIII la boîte est solide au moins Pas sur de ca ! c'est la grosse maladie des evo VIII la transmission, surtout boite embrayage . Zaz la fait super tot aussi, et c'est vraiment la merde Sur les VIII la boîte encaisse plus qu'une IX... Puis bon celle de ZAZ n'est plus vraiment d'origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 En même temps, la mienne non plus... Pour l'embrayage, c'est le garagiste qui lui donne 10 000 pas l'ancien proprio... Du coup je pense qu'elle peut encore voir venir un peu. Et puis je ne fais pas de circuit et je roule rarement comme une evo le demande J'essaie de ne pas trop déclencher le turbo trop souvent Je vais chercher pour une faq... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 http://domain1886493.sites.streamlinedns.co.uk/clutch/clutch.htm C'est pour EVO4-6 mais çà diffère pas trop Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
prelude5g59 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Lorsque Zaz à fait faire son embrayage elle était encore stock....et n'avais pas beaucoup de bornes non plus! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Tu m'as l'air chaud Rib'$ Ca a l'air par si simple que ca comme même, mais ca peut se tenter avec du matos... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 C'est le même principe que sur Civic/CRX à part la boite de transfert greffé sur l'arrière de la boite. Mais de là à te le faire... Très franchement çà m'éclaterai bien, mais si c'était la mienne! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ge1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Ca a l'air chaud quand même, ça se tente mais en prenant son temps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 d'après différents commentaires péchés sur le net il faut compter une 10/12h de taf! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Ouep c'est ce qu'on voit... Au pire, on verra quand je devrais le faire, si certains sont chaud... ou pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ge1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Une bonne grosse journée bien remplie quoi! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Florent061 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Ca ne doit pas être si compliqué que ça, Nicolas l'a bien fait seul sur sa Calibra turbo 4X4 sans avoir touché une seule fois à une 4 roues motrices Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Bah oui une foi que tu as enlevé la boite de transfert (ce qui n'a vraiment pas l'air difficile) tu te retrouves devant une config identique à celle d'une traction donc rien d'insurmontable... Après c'est surtout les accès qui dertermineront la difficulté! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Steph'1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 arf,connais rien de tout ca mais si un jour il faut mettre les mains dedans pourquoi pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gio1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Ouais puis bon c'est pas une voiture non plus a 3000 euros, t'as pas forcement envie de t'y lancer sans rien connaitre et faire du free style . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-MULTIPLATE-CLUTCH-MITSUBISHI-LANCER-EVO-MM022HD_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a3Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem390008832371QQitemZ390008832371QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Y'a plus qu'à! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ge1 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 La vache, le prix Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 T'es pas bien. lol Je veux encore rouler avec tous les jours, je pensais partir sur du ACT ou de l'exedy en single ou twin plate au pire... Après ca devient dur à conduire en ville... Ou je me trompe ? En tout cas, bien chaud pour le faire quand il lachera, au pire elle pourra rester immobilisée plus le temps de le faire nickel et de surtout pas se presser... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Revs11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Euh un conseil, reste sur de l"origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Revs a écrit:Euh un conseil, reste sur de l"origine T'es sûr ? Ils ont pas l'air top vu les kms qu'on fait avec... Autant prendre un OEM replacement non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
miles teg 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Si tu renforces l'embrayage, c'est peut être une autre pièce derrière qui va morfler. Peut être... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 novembre 2008 Mouais je me dis pas pareil. C'est surtout avec la prépa, peut-etre vaut mieux pas rester en origine... Sinon, voila 2 petites photos avant la promenade avec Miles Teg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
