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Ge1

Hyundai Coupé de Gé

Messages recommandés

Hellooo!!

Nouveau venu sur le forum, je vais donc vous présenter la voiture qui m'appartient maintenant depuis Février 2008.

Il s'agit donc d'un Coupé Hyundai, de 2003.

Moteur DOHC 2.0 143cv d'origine, boite 5.
Achetée en Février 2008 avec 116000kms, elle en a maintenant 157000kms.
(Eh oui j'ai roulé Very Happy )

Depuis son acquisition, j'ai eu l'occasion de faire quelques frais Very Happy

Alors:

Esthétique
-Resiglage T (Tuscani)
-Suppression de l'essuie glace AR
-Red corners pour l'AR
-Clear corners pour l'AV
-Veilleuses xénon
-Antenne faite maison

Intérieur
-Autoradio LG
-Inserts en alu sur les poignées de portes
-Pommeau alu

Moteur
-CAI Fujita
-Bougies Iridium
-Faisceau NGK 10.2mm
-Barre anti rapprochement

Avec plein de petits projets en cours également...

A noter que je suis un maniaque (enfin il parait Very Happy )
Donc elle a subi un traitement AutoGlym (PEB, PSR, et cire ) et elle est très suivie au niveau entretien. Wink


Pneus neufs Good Year GSD3 à l'AV
Nankang NS2 à l'arrière
Plaquettes neuves, AV, AR.
Et j'en passe...

C'est ma première vraie voiture sérieuse on va dire, (entre autres, j'ai eu Corsa, Vectra, ZX, Golf, SAxo etc... ) mais les japs (ou coréennes) ça me plait bien!

Assez de blabla, place aux photos!











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Merci!

J'habite près de Marchiennes.
Mais je roule pas mal dans tout le Nord, donc possible Wink

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Merci tout le monde!

C'est ce que je veux, voiture sobre, discrète (enfin c'est relatif vu que tout le monde se retourne dessus Very Happy )

C'est pour ça qu'extérieurement elle est d'origine, et je tiens à ce qu'elle le reste Very Happy

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Oui j'ai pas mal roulé avec là cette année.

Ca se calme en ce moment, plus j'investis, plus je la préserve.

Car je l'adore cette bagnole!

Jboby je pense connaitre ta voiture Wink
Je passe très souvent dans Hasnon (en fait j'habite Tilloy, juste à la limite avec Warlaing Wink )

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Ge a écrit:

J'habite près de Marchiennes.

à 1min d'Orchies pour ma part Smile

Joli coupé !!

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Merci!

Purée ça en fait du monde près de chez moi Shocked

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Au niveau des projets à court terme, il y a :

-Collecteur inox 4-2-1 OBX (pour remplacer le mien qui est fissuré )
-Décata inox également (mais je laisserai le catback d'origine, vu que je me sers de la voiture tous les jours Very Happy )

Ca c'est le court terme, à long terme y'a d'autres projets Very Happy

En tous cas elle restera un maximum sobre, sauf peut être les jantes vu que quelqu'un que je ne nommerai pas (Revs Very HappyVery HappyVery Happy ) me pousse à acheter des Rota.

D'ici quelques temps, après modifs, elle devrait normalement accrocher les 170cv, à peu près.

Un passage au banc confirmera tout ça. cheers

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Rota merde Laughing

Putain j'ai confondu avec les moteurs de kart! Laughing

J'ai édité, p'tit con va What the fuck ?!?

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salut et chouette petite auto.

mais en effet il va t'en falloir de la modif pr arriver a 170ch, car grapiller 27ch sur une atmo... ligne complete collecteur carto injection etc.. va devoir y passer.

a bientot peut etre

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Je me demande bien pourquoi aussi SmileLaughing
Tu fais partie du ForumTuscani?


Effectivement pour passer à 170cv il va falloir titiller un peu, mais c'est pas grave Very Happy

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pour avoir une clio sans essuie glace arrière ça te fais pas chier de ne pas l'avoir sur ton coupé quand il pleut ou autre

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Non pas du tout, en fait j'ai fait un traitement Rain X dessus, l'eau glisse toute seule.

C'est pas trop chiant.
Le seul truc emmerdant c'est quand il pleut à l'arrêt, on voit rien. Mais en roulant tout s'évacue. 😉

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En fait si la vitre arrière de la voiture est en avant du coffre (comme sur ce coupé, ou une prelude) et pas à la vertical (comme une type r, clio), on a pas besoin d'essuie glace en roulant car la boue ne revient pas sur la vitre comme sur les verticales... On salit juste le cul de la voiture Smile

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+1 sur l'alfa 156 et la 159 il n'y a pas d'essuies glace d'origine et pas de soucis mais sur une compacte c'est chaud de ne pas en avoir Confused
C'est juste une question de flux d'air Wink

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Oui voilà, exactement. Wink

Sleizy, effectivement on s'est déjà croisé Wink

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Gé ! lundi j'essaye de prendre une photo d'un coupé première génération équipé pour que tu fasse pareil Very Happy

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Un Coupé?

Il est où? Je le connais peut être.

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Quelques news de la titine qui du haut de ses 161 000kms tourne toujours aussi rond Very Happy

Je l'ai vidangée la semaine dernière avec de la 5w50 et du Mecacyl, vidange de boite également à la 80w90 et Mécacyl aussi bientot pour la boite.

Bougies changées, Faisceau NGK également. Cool Et filtre à air du CAI Fujita tout propre Very Happy

Le mois prochain elle aura un embrayage stage 2 tout neuf, et peut être un volant moteur allégé, à voir...
Et également un collecteur 4-2-1 OBX ainsi qu'un décata!

Ca va commencer à marcher mieux là cheers

Restera les disques AV à changer par des Gr N et les plaquettes racing, avec une purge au 5.1. Et roulezzz!! Smile
En attendant j'ai déjà changé les plaquettes AV et AR par des neuves, donc ça peut attendre un petit moment bounce

Elle risque fort de passer en 17 pouces aussi d'ici peu, le 16 ça me gonfle un peu là Twisted Evil

Mais sinon j'adore cette caisse, depuis février c'est que du bonheur Mr.Red

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Ca c'est du beau programme.
Soft mais efficace mine de rien.
Bravo !! Wink

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Merci Wink

Je n'en ferai pas plus de toute façon, je préfère rester sobre tout en ayant une voiture un minimum efficace Smile

Avec la BAR AV, le chassis se tord moins en courbe, l'avant est plus incisif c'est ce qui lui manquait d'origine.

Avec un freinage plus efficace, des bonne jantes en 17 (histoire d'esthétique aussi ^^ ) et les quelques modifs moteur, ça sera parfait. Very Happy

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J'hésite un peu...

Je suis tenté par des jantes de CTR, faudrait voir ce que ça donne.
Sinon par les jantes du coupé mais en 17 pouces qui ne sont pas trop mal.

Et bien évidemment du coté de chez Rota... Où là le choix est grand et pas mal de modèle me plaisent, en particulier les Grid Racing.

Difficile de choisir un truc sympa tout en collant avec le style de la voiture... S'agit pas de dénaturer les lignes de la voiture.

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Ah oui pourquoi pas Very Happy

Je vais regarder ça, merci Wink

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je vais déjà la réparer après je pense plus à quelque chose de plus costaud pour bouster le coupé !!

voir une grosse remplacente !

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Oui je monte ça tout seul, j'ai l'habitude Wink et puis sur un 4 cylindres c'est pas si compliqué!
Tu sais j'ai démonté le moteur de mon ancienne voiture pour refaire le joint de culasse, alors que je n'avais jamais fait ça.

Mis à part l'embrayage et la boite, je touche à tout Wink

Sur le V6 j'aurai eu beaucoup plus de difficultés ^^

Pour les jantes pourquoi pas, à voir Smile

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sympa le coupé ! lol

pour avoir fait un tour dedans j'adore les manos avec la conso et le couple lol

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