La Mimix à Mumul... so large

[Umul11 0]

bon ben Squeeze tu me tiens au jus concernant le coût que ça demandera (car j'suis un peu charette en ce moment avec l'emménagement), mais pour début novembre c'est good

J'y connais pas grand chose là dedans, mais Squeeze saura le faire rééquilibrer une fois le "retaraudage" fait ?

[Umul11 0]

Et hop mes masses sont toutes branchées ! MERCI MX5 France !!!! (oui, aucune réponse sur MX5 Passion et JPCar lol...)

je m'attaque au remontage de l'arbre de transmission, aux fluides, vérification de différents serrages, et 1er tour de clé !

[prelude5g59 0]

Allez là ca devrait déjà tourner!lol Bonne courage pou ce soir ca tourne?

[Alex21111 0]

J'ai ton volant moteur dans ma caisse Squeeze l'a refait et fini aujourd'hui. Aucune matière n'été retiré si ce n'est pour refaire le filetage mais sans agrandir

Il t'as mis aussi un tube de frein filet pour le remontage, surtout ne pas oublier par sécurité !!

[mike591 0]

ah bein c'est bon ça !

[Umul11 0]

'tain Alex ça tue !!
Merci à lui, j'vais l'appeler ce soir

Sinon j'ai quasi terminé, tous les fluides sont mis, reste à vidanger le LDR et resserrer la ligne au collecteur.


Après, si tout va bien... vroom !



(parcontre, fait trop chi*r, en revissant le cable de compte-tour, il m'a pété dans les mains... reste plus qu'à commander ça).


Allez j'y retourne, j'veux rouler avec ce soir !!

[julienrib 0]

J éspére que tu pourra la sortir ce soir Umul tu dois etre trop presser!

[Florent061 0]

Cool, tu vas pourvoir rerouler en jap
Avec le bi-ton elle doit bien tuer en plus

[Umul11 0]

je t'arrête de suite Florent !
Pas "bi-ton" mais "tri-ton", comme le roi dans la P'tite Sirène

[Florent061 0]

[Umul11 0]

Bon ça démarre pas.

Pourtant le moteur tourne, toutes les masses et autre branchements sont faits...

L'essence arrive bien, puisque je viens de me prendre une bonne douche...

hum

[nipponracer1 0]

ah merde!!! t'as verifié l'allumage? bougies, bobine...etc?

[mike591 0]

c quoi les symptômes

[Umul11 0]

comme si tu voulais démarrer sans mettre de bougies.

[Umul11 0]

et hop !!


https://www.dailymotion.com/umul/video/x72q8e_mx5-umul-nouveau-moteur_auto

[RiB'$1 0]

Alors c'était quoi?

C'est niquel maintenant?

[Umul11 0]

Alors oui !

c'était donc l'arrivée d'essence


Parcontre, elle tourne pas super super bien, molle à bas régime, et les vitesses ont du mal à passer... faudra que je regarde tout ça.


En tout cas, MERCI à tous !!

[RiB'$1 0]

Faut le faire rouler et bien chauffer, et tout vérifier!!

Pour les vitesses niveau liquide commande embrayage?

[Umul11 0]

j'ai vérifié et c'est good... arf... ça me fait chier cette histoire

[seb14 0]

bien joué les gars
reste plus qu'a résoudre ce dernier soucis et hop

[tonio62 0]

Et bien!!il y a eu de la méca ici....Et comme une quiche j'ai loupé ça...
M'enfin a voir tous est bien qui finit bien...

[Umul11 0]

euh ben en fait, ce matin elle s'est éteinte toute seule...!
En fait, comme un gros naze, j'avais pas vu que j'étais plus que sur la réserve



Sinon concernant la boite, je l'ai re-vidangée, puis mon shift.

Je redémarre, tout va bien, j'vais au bout de ma rue, et au retour, ça recommence, plus de 1ère, 3ème et 5ème...



J'vais aller la porter chez mon p'tit garagiste voir ce qu'il en pense.

[honda dreaming 0]

par hasard, y aurait-il un réglage de la tringlerie à effectuer? un peu comme sur les polo 1,9l d?

[Umul11 0]

pas de tringlerie sur MX5, c'est une prop', et le levier de vitesses s'enclenche direct dans la boite

[Umul11 0]

Bon d'après mon garagiste, c'est soit la boite qui est mal centrée (peu probable), soit le levier de vitesses qui merdouille (fort probable).

En effet, j'ai pas les vitesses du haut du levier : 1, 3, et 5, mais j'ai celles du bas : 2, 4, R.

A suivre

[Squeeze1 0]

courage umul ti est presque !

[mike591 0]

boite mal centrée....c'est quoi ce garagiste !!!
remet ton levier d'origine déjà...

bizarre ! mais oui je pencherai plus pour le levier de vitesse

[prelude5g59 0]

mike59 a écrit:

boite mal centrée....c'est quoi ce garagiste !!!
remet ton levier d'origine déjà...

bizarre ! mais oui je pencherai plus pour le levier de vitesse

c'est un garagiste qui a de l'expérience et qui a eu le tour,ca parait énorme mais j'ai vu ça sur une bmw,mal centré c'est beaucoup dire mais disons que la boite reposait sur un des ergots de centrage hors elle n'a rien à faire dessus!!

[Umul11 0]

pour moi aussi ça vient du levier, mais comment ça se pourrait...?

à la base j'avais pas des masses d'huile dans son compartiment (oui y'a de l'huile pour ça dans les MX, qu'il faut vidanger en même temps que la boite).

Je l'ai rempli comme indiqué sur MX5 Passion, mais j'vais voir pour en enlever, comme du temps de l'ancien bloc.
J'fais ça de suite !

[Titi13 0]

moteur aussi mal centré ca arrive et ca decale tout !!
pour la boite ca peut etre vrai aussi c'est pas un mauvais garagiste j'ai eu ca sur mon gtt et sur la clio rs moteur decentre probleme de passage de vitesse

[Umul11 0]

Bon,

Umul a joué à :




tout le monde a connu ce jeu je présume ?




en fait je sais pas comment, mais une vis était dans le puis du levier de vitesses...

là :





oui oui au fond, dans l'huile... (plus précisément à droite de ce rond au fond, dans la "cuve")




ce qui bloquait donc partiellement mes passages de rapports, qui parfois se débloquaient.


Happy Umul, mais ça n'a pas été sans conséquences. Quand je passe la marche arrière, pour repasser au point mort, j'suis obligé de jouer avec le levier, sinon il reste là où il est.


M'enfin, au moins j'peux rouler




Reste un souci à résoudre : pourquoi le moteur est-il aussi mou sous 4000rpm ?!!
Non Mike59, j'ai pas de Vtec à brancher !

[jboby1 0]

ben sa va plus de peur que de mal... content pour toi

[Umul11 0]

C'est clair !

Demain j'essaye un autre faisceau de bougies + bougies demain, que j'ai en stock.

[RiB'$1 0]

Wé mais là y'a pas de tringlerie

[Florent061 0]

Bien pour le coup de la vis

[Umul11 0]

RiB'$ a écrit:

Wé mais là y'a pas de tringlerie

euh...

hein ?!

[mike591 0]

pfff...le levier de vitesse et une vis qui traine....le débutant !le seul truc qu'on a pas fait....lol

euh pour revenir à la boite... comment voulez fixer une boite sur ces gougeons...si elle reposerait sur un centreur...y'a un truc que je pige pa là....

m'enfin bon...c'est pas ça...c'est le principal !

et pour le mou en dessosu de 4000t'as essayé du viagra ds le moteur ?
non je plaisante mais bon que dire...pas de réglage d'allumage à refaire ?...elle tourne bien (pas comem une cassrrole ?) la piste à mon avis c'est au niveau de l'allumage...enfin je pense...

[Umul11 0]

elle tourne super bien et démarre au 1/4 de tour !
Le viagra, j'le garde pour moi pour plus tard. Si t'en veux, t'as mon numéro

C'est juste qu'elle est méga-molle... au stop, je démarre comme un grand père !
Je pensais aussi à l'allumage, on verra demain avec des bougies neuves et un autre faisceau.

Et Rib'$, Squeeze a mis quels injecteurs ? mes anciens ? ou ceux de ce moteur ?

[seb14 0]

bonne nouvelle pour la boite

[nipponracer1 0]

ça arrive ça arrive!!!!

[RiB'$1 0]

Molle sous 4000 ben alors là je peux pas te dire!

Vérifier l'avance à l'allumage

La décrasser

MAF encrassé??

[Umul11 0]

l'allumage j'y connais QUE DALLE donc je regarderai pas tout seul

sinon la décrasser, oui, j'fais de mon mieux, j'ai pas encore trop roulé avec, car je voulais d'abord résoudre ces soucis.

Dans tous les cas ce midi j'vais m'acheter 4 bougies neuves, je nettoie et sèche bien le faisceau qu'il y avait déjà sur ce moteur, et on verra.

[Gaz11 0]

En tout cas, content pour toi que tu ais trouvé le coup de la vis

Pour ce qui est du reste, à part l'allumage...
La décrasser un peu...
Les injecteurs vont bien?

[Umul11 0]

justement j'avais demandé à Dav si Squeeze avait mis ceux de ce moteur, ou mes anciens ?

mais il n'a pas vu la question apparemment

[RiB'$1 0]

ce sont ceux du moteur anglais qui sont sur ton moteur anglais!

[Umul11 0]

oki !!

[Mike14 0]

et sur MX5Passion,ta posé la question ???

[Umul11 0]

Non, MX5 Passion, il se passe plus grand chose là bas lol...

[seb14 0]

c'est clair je n'y vais quasiment pas tellement c'est mort

[Umul11 0]

grave !

Bon et bien la MX5 est au garage pour ce souci de "mollesse" sous 4000rpm lol.
J'appelle ce midi pour savoir ce qu'il en est.

Et de mon coté j'avais 2 possibilités :
- souci d'allumage : mal réglé ou qui a pris l'eau (le moteur était trempé quand j'suis allé le chercher)
- souci de sonde lambda : car avec le collecteur, j'ai du la rallonger, peut-être les branchements... (car sur le collecteur d'origine, la sonde est juste devant, alors que sur l'autre, elle est au bord du décata).

On verra !!