La Mimix à Mumul... so large

[jboby1 0]

Alex a écrit:

Sa mère..

Elle tue sa maman...

[psykoz111 0]

si elle ressemble a sa ,je la voie en vrai je craque ma caleçon

[JBC 0]

c'est tout propre, c'est beau quand c'est neuf quand meme, hate de voir le nouveau moteur dans son bel emplacement

[Alex21111 0]

[Umul11 0]

mais oui, je l'ai eue en fond d'écran de PC celle là... j'sens que j'vais me poiler !

[RiB'$1 0]

Allez à l'attaque qu'est ce que tu fous devant l'ordi !!

[Alex21111 0]

[Umul11 0]

RiB'$ a écrit:

Allez à l'attaque qu'est ce que tu fous devant l'ordi !!

d'accord papa Rib'$...

[RiB'$1 0]

Faut tout leur expliquer à ces jeunes!

[Umul11 0]

Bon vous vous en douterez, pour le montage de mes combinés...


y'a UNE SEULE, et la DERNIERE VIS, qui est foirée, et que je ne peux plus desserrer (coupelle arrière droite des amortos stock)

ça me gave...

[RiB'$1 0]

pète la!

[Umul11 0]

mais comment ?
je voulais la disquer, mais pas moyen puisque la vis est tout au fond du puis d'amorto, faudrait un Dremel... et encore..

Ou alors je perce par dessous la coupelle...

[RiB'$1 0]

masse+burin!

[Umul11 0]

j'ai essayé, mais là la nuit tombe, et j'y voyais que dalle.
Je retente dès que possible, mais ce sera après le changement de bloc.

comme on dit : du brun !

[mike591 0]

Umul a écrit:

j'ai essayé, mais là la nuit tombe, et j'y voyais que dalle.
Je retente dès que possible, mais ce sera après le changement de bloc.

comme on dit : du brun !

j'ai une dremmel si tu veux...on en discute ce soir....

> rib's... "masse burin".....s'pèce de burin va !

[Umul11 0]

lol Mike, c'est comme ça que j'ai fait sauter les vis de disques de l'ed7

[honda dreaming 0]

certes, mais la méthode "burin", ne résoud pas tout

si tu pourrais poster une photo pour voir ou elle est située, et que des personnes sachant comment procéder, puissent te répondre

[Florent061 0]

Arf, j'ai eu exactement la même couille mais à l'arrière gauche sauf que sur le del sol y a de la place

[Umul11 0]

non mais j'vais percer la vis par le dessous de l'aile, sous la coupelle donc

[Umul11 0]

Pour le bloc :

stan69 a écrit:

Pour le serrage au couple Wink

-Le volant moteur : 97-102 N.m
-Le mécanisme d'embrayage : 18-26 N.m
-Fixation du récepteur : 16-22 N.m
-Le bouchon de remplissage de la boite : 25-39 N.m
-Le bouchon de vidange de la boite : 40-58 N.m
-Les 5 vis qui tiennent le PPF : 104-123 N.m
-Les 4 vis qui relient le cardan au pont : 49-58 N.m
-Les 8 vis qui tiennent la boite au moteur : 64-89 N.m
-Les 3 vis qui tiennent le levier de vitesse sur la boite : 7.9-10.7 N.m
-Les 3 vis du démarreur : 38-51 N.m
-Visserie bar de renfort : 94-116 N.m
-Visserie échappement du catalyseur au silencieux : 43-60 N.m
-Visserie échappement avant catalyseur (sauf collecteur) : 38-51 N.m

[Umul11 0]

changement de moteur en cours, qui le souhaite : passe

[Alex21111 0]

Je pourrais pas passer..

Bon courage les mecs, j'espère que tout ce passera bien

[Florent061 0]

Yeah!!

[Umul11 0]

au dodo !!!!

[Shima1 0]

lol les warriors!! ^^

[Umul11 0]

Allez hop voici les photos d'hier, y'en a moins qu'au démontage, car on a plus galéré



La baie moteur encore vide...





L'ancien bloc





Montage du VM allégé sur le nouveau moteur...






Mais y'a un hic... le filetage du VM allégé n'est pas le même que celui du VM d'origine, ce qui nous foire toutes les vis







Donc nettoyage et remontage du VM stock, youpi tralala ça tue... y'aura plus qu'à reposer la boite à l'avenir pour en remettre un allégé.





Et hop le greffon est prêt :




Petite pause Servietski :





Et hop ça c'est fait !








à 4h du mat'... ça caille sec !!






Une bonne et longue soirée de passée, il est 4h40, il semble être l'heure d'aller faire dodo !







Il reste à remonter l'arbre de transmission, quelques masses diverses, LDR, huile de boite et moteur... et normalement ça roule !!


MERCI à Rib'$, Mike59 et Squeeze !!

:luck:

[Revs11 0]

Arf je ne l'ai vu qu'après...

Beau boulot

[Squeeze1 0]

sympa cette soirée méca !

[Pedro03 0]

Beau travail les mecs !

Pas trop dure sur la fin ?

[JBC 0]

bien joué les gars et pas mal, bosser jusque 4h40 pour changer un bloc, félicitations les gars !!!

[seb14 0]

mais grave sa assure
bien joué les mecs

[Gaz11 0]

Bravo pour cette session!

4h du mat'!?...
Vous deviez avoir bien mérité votre dodo....

[Gregos 0]

super les mecs, tu dois avoir hate umul//////

[polo451 0]

motivés les gars ! comme tu dis , ça c'est fait !

[RiB'$1 0]

bah 4h du mat' on a surtout beaucoup sqatté

Mais c'est vrai que le remontage est toujours plus long!

Bon courage Umul

[Umul11 0]

yo !
ben merci, mais il ne reste plus grand chose mis à part quelques masses (sans me prendre de court jus lol), l'arbre de transmission et quelques conneries

[sky11 0]

Arf les boules, si j'avais su, je serais venu...

[RiB'$1 0]

Tu peux toujours filer un coup de main à Umul cette semaine!

[sky11 0]

No soucy, Umul tu me tiens au courant quand tu veux un coup de main ?

[Umul11 0]

pas de souci
merci !

[nipponracer1 0]

génial les mec, la mumulmobile va retrouver le bitume!!!!!

[Umul11 0]

j'ai posté pour mes fils à brancher, et dès que je sais quoi je démarre

[Squeeze1 0]

j'ai regardé ton volant moteur avec un mécano du taff il dit de retaraudé par l'exterieur et aprés montage des vis avec un frein filet léger et ça ira
par contre j'ai qd meme une question la fixation de l'embrayage qui va a cette endroit fait quel epaisseur entre le dessous de la tete de la vis et le volant moteur ?

[Alex21111 0]

Environ 3mm pas plus, a confirmer

[Squeeze1 0]

t au taquet toi !!!!

[mike591 0]

Squeeze a écrit:

j'ai regardé ton volant moteur avec un mécano du taff il dit de retaraudé par l'exterieur et aprés montage des vis avec un frein filet léger et ça ira
par contre j'ai qd meme une question la fixation de l'embrayage qui va a cette endroit fait quel epaisseur entre le dessous de la tete de la vis et le volant moteur ?

ç'est un pas de vis spécial mais juste au diam des anciennes vis en fait...
perso je ne le ferai pas...s'il a la possibilité de le changer...cette solution sera pour moi la meilleur...
avec le volant moteur...faut pas trop déconner...surtout en version allégé...maintenant je ne dit pas que c'est pas possible...mais s'il peut le changer.... j'opterai pour cette solution

allez bon courage pour la fin Mumul...moi je suis sortis de mon petit tunnel...tu devrais pouvoir sortir de ton plus grand tunnel prochainement...
et cette cession...Ct bien sympa en by night...après une journée au salon de l'auto !!!
MDR !!!

never stop !

tiens d'ailleurs j'ai qqes photos à poster...

[RiB'$1 0]

Assez d'accord avec Squezze!!

Embrayage 1.5mm voire 2mm au pire!!

Ces vis ne travaillent pas radialement mais seulement axialement, et si tu passe d'un diamètre 8 à 10mm (exemple) alors aucun souci!! Tant que tu gardes des vis correctes et non faites avec du fer à clôture!

(Au taf on travaille avec des vis inox de 3mm sur des contraintes certainement bien plus sévères que çà!)

[mike591 0]

RiB'$ a écrit:

Assez d'accord avec Squezze!!

Embrayage 1.5mm voire 2mm au pire!!

Ces vis ne travaillent pas radialement mais seulement axialement, et si tu passe d'un diamètre 8 à 10mm (exemple) alors aucun souci!! Tant que tu gardes des vis correctes et non faites avec du fer à clôture!

(Au taf on travaille avec des vis inox de 3mm sur des contraintes certainement bien plus sévères que çà!)

pour moi, un volant moteur (tout comme un mécanisme d'embrayage ou encore un vilebrequin) est une pièce qui nécessite un équilibrage pour éviter tout balourd. Cet équilibrage est réalisé en usine même pour un volant moteur allégé.
Pour moi toujours, le fait de repercer un volant moteur (même si c'est infinitésimal...) nécessite derrière un ré équilibrage car de la matière a été enlevée...

bein alors parrain...on me contredit...v'là autre chose maintenant !

[RiB'$1 0]

Eh eh j'ai en aucun cas dis qu'il ne fallait pas le rééquilibrer! Et pour çà Squeeze peut trouver ce qu'il faut!

Mais étant quasi sur de la réponse du vendeur, je serais toi je reperce/retaraude/rééquilibre et c'est good

[mike591 0]

RiB'$ a écrit:

Eh eh j'ai en aucun cas dis qu'il ne fallait pas le rééquilibrer! Et pour çà Squeeze peut trouver ce qu'il faut!

Mais étant quasi sur de la réponse du vendeur, je serais toi je reperce/retaraude/rééquilibre et c'est good

là je suis d'accord :sexe!: