Ma titine civic vti eg6

[eg6-vti1 0]

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Voici donc mon eg6,avec comme modifs:

moteur: collecteur dc sport 4-2-1,ligne complète invidia gt 300,reprog,et admission c.a.i,décata inox

caisse et chassis: léger vidage,jantes o.z ultraleggera,combinés filetés kw réglable hauteur et dureté

extérieur: coffre carbonne, a venir rétro spoon carbonne et capot carbonne

[honda dreaming 0]

plutot pas mal ton eg6

tu comptes faire d'autres modifs, à part les éléments spoon

[eg6-vti1 0]

honda dreaming a écrit:

plutot pas mal ton eg6

tu comptes faire d'autres modifs, à part les éléments spoon

Merci! niveau esthétique je ne souhaite pas trop non plus sortir de l'origine.Surement les vitres teintées en noir a l'arrière.Côté perf je vais mettre un apexi néo histoire de grapiller encore un peu (-;.

[Revs11 0]

Yeah sympa l'EG6

[eg6-vti1 0]

Revs a écrit:

Yeah sympa l'EG6

Merci bien (-;

[LLonewolf 0]

Très sympa et très propre ton eg6 bravo, vraiment une belle caisse

[vieunew 0]

joli l EG

[nipponracer1 0]

putin elle est rouge.......... mdr, jolie ton eg, y'en a très peu ici... surtout rouge....lol

[kenji-R11 0]

cb de ch sur banc avec ton setup?

Tes impressions de la reprog?


Jolie EG6 en tout cas

[eg6-vti1 0]

kenji-R a écrit:

cb de ch sur banc avec ton setup?

Tes impressions de la reprog?


Jolie EG6 en tout cas

Merci.Je l'ai acheté avec la reprog donc les impressions je ne sais pas.Je l'ai jamais passée au banc,mais je compte bien le faire.Au g-tech elle a été controlée a 184.5 c.v avec juste la reprog,le c.a.i et décata.J'avais encore la ligne et collecteur d'origine lors du test.Mais je doute que l'appareil soit fiable.Même si j'avais pesé la voiture pour rentrer le poid exact de la caisse dans l'appareil.

[RiB'$1 0]

En effet le gtech c'est un peu galère à régler, enfin surtout le pitch!

[kenji-R11 0]

Oui je pense que ton score est un peu haut avec juste un c.a.i, décata, reprog. Mais maintenant ça serait intéressant de la passer sur banc pour en savoir plus

Parce qu'en faite dans le courant de la semaine prochaine je vais chercher mon EG6 que j'attend avec impatience et j'ai envie de lui faire une reprog, donc comme elle sera à peu de chose prêt dans la même config... sauf que le DC est un 4en1 et que je vais lui mettre une boite d'intégra... Ca serait bien de faire un ptit comparatif

[eg6-vti1 0]

kenji-R a écrit:

Oui je pense que ton score est un peu haut avec juste un c.a.i, décata, reprog. Mais maintenant ça serait intéressant de la passer sur banc pour en savoir plus

Parce qu'en faite dans le courant de la semaine prochaine je vais chercher mon EG6 que j'attend avec impatience et j'ai envie de lui faire une reprog, donc comme elle sera à peu de chose prêt dans la même config... sauf que le DC est un 4en1 et que je vais lui mettre une boite d'intégra... Ca serait bien de faire un ptit comparatif

se serait bien c'est sur un comparatif.Si tu souhaites savoir mes chronos,j'ai créé un sujet intitulé "80-120 et 50-150" dans la rubrique "discussion technique".

P.S: faut que je refasse des chronos avec la ligne et collecteur dès que j'ai le temps.Car sa envoi beaucoup mieu

[Revs11 0]

Et niveau freinage t'as quoi ?

[eg6-vti1 0]

Revs a écrit:

Et niveau freinage t'as quoi ?

Pour le moment,je suis d'origine.J'attend de finir mes plaquettes actuelles pour passer a du plus mordan.

[Revs11 0]

Flexibles et surtout du bon liquide

[eg6-vti1 0]

Revs a écrit:

Flexibles et surtout du bon liquide

ouais! le liquide a été changé ya 10 000 km.Quand je l'ai acheté le mec a fait toute les vidanges chez honda.Liquide d'eau,frein,filtre essance,bougies etc... sinon niveau disque et plaquettes tu me conseille quoi?j'ai essayé une fois du omp en plaquettes et disque percé rénuré sur mon ancienne 306,en j'ai été super déçu!!!un freinage mi-na-ble.

[Revs11 0]

OMP...

Tout dépend de l'utilisation que tu as de ta voiture

En routier sportif, les Ferodo DS2500 sont vraiment excellentes ! Couplé à des disques groupe N ou aux disques d'origine c'est pas mal

C'est ce que j'ai actuellement sur la voiture et j'en suis content... un ami en EG6 a également ça et est ravi

[LLonewolf 0]

On m'a parlé des brembo max moi, que je voulais coupler à des ds 2500 je sais pas ce qui est mieux entre les brembo et les gr n mais les brembo sont sympa

[Revs11 0]

Ah mais oui vous êtes référencés pour les Brembo Max vous

Foncez, c'est une tuerie (testé sur la 106 d'un pote )

Pas de référence pour CTR

[eg6-vti1 0]

Revs a écrit:

Ah mais oui vous êtes référencés pour les Brembo Max vous

Foncez, c'est une tuerie (testé sur la 106 d'un pote )

Pas de référence pour CTR

Les Brembo sont pas mal ouais il parait!