nissan s13 transformation targa shooting page 5

[eclipse 0]

sublime c'est l'une des plus belle que j'ai vu
encore félicitation

[julienrib 0]

magnifique

[subjim591 0]

tres jolie c tof

[japandrifting 0]

alors tu va le refaire faire ou ton moteur ?

oublie pas que tu connait un pro en moteur nissan MOI

[angel-s13 0]

ben si tu es dans le coin a la rentre lol pas de souci.
sinon ben garage x

[japandrifting 0]

angel-s13 a écrit:

ben si tu es dans le coin a la rentre lol pas de souci.
sinon ben garage x

c'est que t'ai un peut loin

[angel-s13 0]

bon, alors cela faisait longtemps, mais voici d autre photo.

Angel a écrit:

celle de tim

[Florent061 0]

Vraiment jolie cette s13 et très sympathiquement mise en valeur

[angel-s13 0]

et celle de moi meme














[/url
[url=http://imageshack.us]
















démontage des périphériques,et,comme vous allez le voir sur les
photos(de très mauvaises qualités,desole ),le bloc fuit l'huile
de partout

c'est parti:









et la,j'attends de démonter pour être fixer :







sinon,démontage classique:





[/quote]

photos du degraissage de la boite,et de quelques peripheriques

j'ai jamais vu quelque chose d'aussi gras,une couche super epaisse

avant:



















apres 4h de taf sur la boite,et 2h de taf sur le reste(soit,finit a 2h du mat'),voici le resultat,pas au top,mais suffisant :

































voili voilou,c'est finit pour aujourd'hui

la suite demain,ce soir,je deculasse
suite du démontage aujourd'hui

bon,j'ai pas trop eu le temps de taffer dessus,donc j'ai fait ce que j'ai pu en 1/2h

voici:

culasse



1er cylindre



2e cylindre



3e cylindre



4e cylindre



comme on peut le voir,une sacrée couche de calamine,pouvant provoquer des points de chauffes assez important

maintenant les futs avec les pistons:

l'ensemble



1er piston



2e piston



3e piston



4e piston



on peut le voir assez nettement,les soupapes d'échappement sont
blanches,confirme par le démontage des bougies,biens blanches
aussi,sauf celle du 3e cylindre,bien noir et grasse

le constat a été tirer du fait que 2 goujons de culasses était desserre

oui oui,desserré,a peine avais-je bouger l'outil,que le goujon s'est dévissé

donc de l'huile s'insinuait dans le cylindre

sans compter que j'ai du 'vider' toutes les empreintes des goujons,ils
étaient tellement blindé d'huile cokéfié,que la douille ne voulait pas
s'insérer dans le goujon

sinon,on verra lors de la remise en route de la bête,lorsque l'AEM
donnera son verdict sur le ratio A/F,pour la couleur des bougies

continuons

un fut



une petite marque

un autre fut



encore une petite marque

le dernier fut marque



on y voit deux marques de glaçages

maintenant les paliers d'AAC:

échappement



admission



on peut voir que la cokéfaction a fait son œuvre

mais a remarquer aussi que la cokéfaction y est égale des deux
cotes,pas comme sur les sr20det,ou le cote échappement souffre beaucoup
plus,d'où les problèmes récurrents de culasse mortes



pour les AAC,les marques ne sont rien de grave,ils sont a peine
marques,et que sur une profondeur non significative,les paliers dans la
culasse,mis a part la couleur chocolat au lait ,sont en bon etat.

un bon deglacage des cylindres,un bon décalaminage de toute les
pièces,un polissage des têtes de soupapes,enfin,un truc bien fait,et ce
bloc sera repartie pour encore de bons kilomètres devant lui

[Kotetsu1 0]

Vraiment sublime comme ça! (j'avais pas vu les photos de la voiture)

Bon courage pour le moteur.

[Gaz11 0]

ouais!
Très belle cette S13 targa !!!


Pour le bloc. Me fais pas de souci!!