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Umul11

La Mimix à Mumul : white... is right !

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la vis de ce triangle, à vue d'oeil, fait passé 20cm, sans parlé qu'elle n'a jamais été démontée... Confused

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arf...


bon ben en attendant j'ai été à la pêche aux infos peche

Tout est expliqué là, en english lol :
http://www.good-win-racing.com/mazda/miata/mazda-bulletin/miata-shock-absorber-installation.html

et d'après un mec sur mx5passion, retirer la barre anti-roulis suffit à baisser suffisamment le triangle pour dégager l'amorto.


Je continue à fouiner quand même Wink

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> dream : moi perso j'évite de dévisser des écrous grippées avec une clée dynamo qui est un outil de précision servant à serrer au couple... pas à virer des écrous coincés... je dis ça car qd la clée dynamo pète... vu le prix... ça fait mal au slaïpe !!!
perso j'utilise une clé à cliquet de merde mais où j'ai soudé totu le mécanisme...donc on va dire qu'elle ne tourne plus et ensuite je mets une barre amine pour avoir plus de couple au desérrage.
enfin avis perso.



HS ON :

et ensuite puisqu'on en parle, je voulais juste revenir sur Piépié et son garage et sa famille... on y est souvent mais je ne sais pas si on a l'occasion de le dire souvent : un big merci à la famille Piépié pour pas citer de nom et à son papa aussi pour la mise à dispo de sont garage assez régulièrement !! sincèrement c'est pas courant des gars comme ça !!!
Merci pour les rdv keboub, deavant chez Piépié
Merci pour me permettre de faire pisser et chier mes chiens devant chez toi, vraiment merci mec !


moi sérieux, pourtant j'adore la mécanique, j'adore les potes et la convivialité, j'adore tout ça mais par moment moi perso je pèterai un steack de voir tant de monde comme ça ds mon garage !!!!
je dis pas que tu dois arrêter, je dit juste un big MERCI pour ça... !!!!


HS OFF

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ça tue !
alors imprime moi tout ça et ça roule ma poule

si jamais tu n'attends pas le soir pour qu'on le fasse et que tu es impatient de le faire l'aprem....
si tu sents qu'avec des bonne clée... même en forcant ça ne va pas venir... ne t'acharne pas dessus je t'assure car tu risquerai de faire pire que mieux (écrou qui s'arrondie etc etc tu connais...)

ds un premier temps : trouver une barre amine pour augmenter le couple mais attention qd tu fais ça... il faut absoluement que te maintienne bien la clée droite avec une autre main de dispo sinon ça rippe et vu le couple... tu foire les bords...

et si ça ne viens pas...je te conseille de chauffer un peu au chalumeau + dégrippant (en faisant attention aux alentours)

ça en général c'est efficace (mais faire attention au silentbloc etc)

enfin, bon... je fini vers 17h00 le taf mec...

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Merci mec, on verra demain Wink
+1 pour chez Piépié, vraiment.

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mike59 a écrit:
> HS ON :

et ensuite puisqu'on en parle, je voulais juste revenir sur Piépié et son garage et sa famille... on y est souvent mais je ne sais pas si on a l'occasion de le dire souvent : un big merci à la famille Piépié pour pas citer de nom et à son papa aussi pour la mise à dispo de sont garage assez régulièrement !! sincèrement c'est pas courant des gars comme ça !!!
Merci pour les rdv keboub, deavant chez Piépié
Merci pour me permettre de faire pisser et chier mes chiens devant chez toi, vraiment merci mec !


moi sérieux, pourtant j'adore la mécanique, j'adore les potes et la convivialité, j'adore tout ça mais par moment moi perso je pèterai un steack de voir tant de monde comme ça ds mon garage !!!!
je dis pas que tu dois arrêter, je dit juste un big MERCI pour ça... !!!!


HS OFF


ET OUAIS MEC T'ES DANS LE NORD ICI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


oula....c'est moi qui ai dit ça............ la vache, jsuis vraiment fatigué...ptdr :moi:

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grave, ptdr nippon.
Mais c'est clair, merci beaucoup Piépié et ta famille Smile

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a fond c'est vraiment super simpa de leur part Wink

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Au fait Umul je sais comment on avait fait!!

Dèjà faut la foutre sur chandelle des 2 cotés puis un qui appui sur le bras avec une barre à mine et l'autre bataille pour sortir l'amorto!

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Bon ben la MX est rabaissée, c'est NI-CKEL !!!!! Laughing





parcontre bad new... j'ai un gros souci d'embrayage. Confused
Il semblerait que l'embrayage soit raide, une semaine avant Magny-Cours ça le fait grave...


Voici les symptomes :
- les vitesses passent très très mal, faut vraiment jouer de l'avant bras !
- j'ai passé la marche arrière, la voiture a reculé alors que j'avais la pédale d'embrayage enfoncée...
- la pédale s'enfonce à mort, pied au plancher quoi, et plus aucune sensation de "grip"
- ce matin j'avais senti un coup de mou, et ce à chaque fois que je passais un rapport à bas régime (genre la 2de enclenchée à 2000trs/min.)



Vos avis ?
car j'suis un peu vert là... fin de soirée un peu amère...

Crying or Very sad







edit : si embrayage à changer, j'ai déjà trouvé
- un bon FAQ : http://mymx5.free.fr/tutoboite.htm
- disque neuf : http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/857
- mécanisme : http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/856

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arff domage tous sa
si tu change ton embrayage toi meme hesite pas je vien passe filer un coup de main san probleme
en 2 jour gran max c'est faits

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même pas une journée, jsuis sur qu'en une journée c'est faisable!!

si on avait eu un pont......j'en parle même pas.

c'est pas de bol mumul mais au moins la tu sais que t'as plus a démonter la boite avant un bout de temps......

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Emetteur et recepteur embrayage (fuite certainement).
il faut changer.

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ah ba m..... alors!

tu penses donc poser quel embrayage?

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Argh...
T'as pas accroché quelque chose en montant le collecteur ?

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alors :
- je remplace l'embrayage par du stock, la perf pour ça j'men fou.
- Tim, je pense pas avoir accroché quoi que ce soit avec le collecteur mais j'vais quand même vérifier
- butée et récepteur, j'sais même pas où ni comment c'est. Mais un mec sur JPcar m'a dit que ça pouvait venir de là si en pompant sur la pédale je récupérais un peu d'embrayage


J'aimerais bien vérifier tout ça, mais j'y connais que dalle en transmission... Confused

J'vais déjà chez mon garagiste ce matin, et on verra bien.





Toujours est-il que j'aurais vraiment aimé l'emmener à Magny-Cours... mais ça s'annonce plutot mal...

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Je suis ton histoire.
Apparemment, c'est un des points faibles de la Miata.
Je commencerai par vérifier ça.

Sinon, un bon embrayage, ca change vraiment la vie Umul Wink

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Bon ben me voilà de retour de chez mon garagiste.

Il a essayé la voiture, et
Verdict, pour reprendre ses mots :
"le disque d'embrayage est rincé"


Je sais ce qu'il me reste à faire...

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Argh...
Tu as des plans pour ça dans un délais court ?

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http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-89-93-MAZDA-MIATA-MX5-MX-5-1-6-L-NEW-Clutch-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33730QQihZ007QQitemZ170231528434QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Tant pis pour Magny cours, pas la peine de faire çà dans la précipitation juste pour un meeting!! En tout cas Hate d'avoir une trés grosse session méca en revenant sur la mimix!

Bienvenue au club des embrayages foireux!! Sad

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J'ai un Exedy pour S14 d'avance, mais ca doit pas passer Laughing

Allez, courage Umul Wink

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Ca tombe, Asian Auto Parts ont en stock ?

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Sur que c'est pas émetteur ou recepteur ??

Regarde dans l'habitacle sous ta pédale d'embrayage si il n'y a pas de fuite ? Pareil sous la voiture au niveau du recepteur qui se situe sur la boîte de vitesse ! Wink

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je reviens de chez Mazda Villeneuve d'Ascq !
Mon garagiste m'a certifié que le disque est raide, je lui fais confiance.
M'enfin j'vais quand même vérifier ces récepteur/emetteur Smile


Je rentre donc de chez Mazda, où j'ai commandé le disque d'embrayage + mécanisme + butée = total de 200€, que je peux aller chercher mardi matin (je m'attendais à bien plus, ça me réjoui).

Montage par mes soins (et mon FAQ) avec ceux qui le veulent, mardi, voire mercredi et jeudi.
C'est jouable. Wink


J'en profiterai pour vidanger tout mes fluides. D'ailleurs le mec à l'atelier chez Mazda m'a dit qu'il fallait mettre de la 5w30 en huile moteur.

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ben ouai, d'ailleurs je pense dégripper les vis à démonter, voire commencer le démontage cet aprem' étant donné que je n'ai pas grand chose à faire...

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Ca se présente bien.
Bon courage.
Si j'étais encore dans le nord, je serai venu tous les soirs t'aider... Sad

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Merci les mecs Wink



Bon allez on va pas se laisser abattre Laughing



avant... chez Pierrot :





pendant (que des photos chez Mike59, n'ayant pas de batterie chez Pierrot) :










là y'a comme un hic dans la matrice parcontre...





et après : ressorts courts + clignotants blancs















un GRAND merci à vous les mecs, sans qui je serais encore en train de démonter mes amortos avant... Very Happy

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je pense pas pour le coffre Wink

Beaucoup mieux ainsi Umul Wink

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Jolie !

Sympa la dernière photo avec un coté grand angle Very Happy

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C'est clair, bien sympa et si les sessions meca sont le soir, je peux passer te filer un coup de patte

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Arf je sais pas si je serais présent pour les sessions méca...

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arf dommage, en plus t'aimes bien les boîtes toi.. lol





allez, en attendant la peinture, petit délire perso Wink

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Ah oui ça lui va bien mieux et les clignos blancs je préfère aussi!
Bon courage pour ton embrayage!
Very Happy

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elle arache ta caisse rabaisser sa fait mieu

domage que tu as pas regarde chez exedy
chez eu pour 250€ tu peut avoir un embrayage renforcer et un volant moteur alleger en fin bon d'origne c'est tre bien deja

bon courage pour l'embrayage et si ta besoin mp moi je viendrai avec plaisir

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merci, j'aurais en effet surement besoin de main-d'oeuvre mardi, voire mercredi si on est lents Wink

à suivre !

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Ba moi je trouvais que ça lui donnait un genre ces clignos noirs. Je ne trouvais pas ça si moche...

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