Matt Mc Fly 0 Posté(e) le 2 octobre 2008 oui +1 et en cas de choc c'est plus facile à remplacer... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 bon un peu de news du coté de la mamie j'ai trouvé sur ebay la seule piece de carrosserie qui me manquait : un capot ! en super etat , nickel http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150307919070&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:11 et j'ai trouvé plusieurs annonces pour des moteurs .... ça avance , mais c est qd meme plus compliqué les anciennes , il faut revenir aux vieilles methodes de recherche , les gens sont rarement sur internet ds ce milieu ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 lol et oui, plus agés Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Tim 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 Le capot c'est le bon ? Il n'y a pas de variation de longueur entre 240, 260 et 280 ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 Timothée a écrit:Le capot c'est le bon ? Il n'y a pas de variation de longueur entre 240, 260 et 280 ? non c est le meme , sauf les dernieres versions de la 280zx sinon le mec cherche des ressorts sourt tokico pour datsun , vous connaissez pas un vendeur fiable ? jen prendrais au passage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RiB'$1 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 http://search.stores.ebay.com/jdmwerks13__W0QQfcdZ2QQfciZQ2d1QQfclZ3QQfromZR10QQfsnZjdmwerks13QQfsooZ1QQfsopZ1QQsaselZ73256112QQsofpZ0 c'est la ou j'avais acheté mes amortos Kayaba, livré en 4-5jours, il vend du tokico, quelques ref pour datsun mail le pour savoir si il peut pas les avoir! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 yes ! merci david !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 HuRib'$ les bons tuyaux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pedro03 0 Posté(e) le 13 novembre 2008 Pareil. Commandé chez lui mes Tokico. Sérieux et efficace ; je recommande. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bobokillaz 0 Posté(e) le 16 novembre 2008 sur tourcoing y a mecatechniks qui fait du kayaba et tokico, enfin il peu avoir je pense Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 17 décembre 2008 Bon sinon le designer, il donne des news sur son Tacot à moteur conventionel ??? ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 17 décembre 2008 oué oué dick , c est vrai que ya pas bcp de news , mais c est vrai que restaurer une ancienne c est long mais justement je m'en occupe activement en ce moment ! jai acheté un capot en bon etat deja, et vu que jai pas envie de payer des reparations pour le moteur qui n est meme pas sur de marcher , j'en cherche un autre et la c est pas facile , la pluspart sont a refaire ... un 2,8l serait ideal mais jen trouve pas , alors si vous soyez par hasard un moteur de datsun a vendre dites le moi ! sinon je regarde aussi aux US ce qu ils font , ya des trucs pas mal , et leur forums sont bien actifs ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 17 décembre 2008 polo451 a écrit: un 2,8l serait ideal mais jen trouve pas , alors si vous soyez par hasard un moteur de datsun a vendre dites le moi ! par hasard alors hein ?! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mike591 0 Posté(e) le 17 décembre 2008 polo451 a écrit:oué oué dick , c est vrai que y a pas bcp de news , mais c est vrai que restaurer une ancienne c est long c'est pas moi qui vait dire le contraire !!!!! 4 ans de boulot sur la mienne... http://mike.blogourt.fr allez ...bon courage ma poule...en même temps....tu la connaitras jusqu'aux entrailles...et ça mon gars.....c'est du pure bonheur je te l'assure ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 18 décembre 2008 4 ans ! wow tu me fait peur la , en meme tps pour faire ça bien c est ce qu il faut bon moi jai pas envie d'attendre trop alors je compte faire ça rapidement , je suis impatient , j'espere qu elle roulera cet été.... je reve peut etre mais la solution que j ai choisie pourrait aller vite ! et pour la carrosserie je sais pas encore , mais mike si tu te sens capable de refaire le miracle de la miata d umul , eh bien ça me ferait plaisir que tu t'en occupe! et puis ya exactement la meme chose a faire que la miata.... facile non ? lol bref , c est officiel je pars en afrique samedi , donc en revenant j aurai un peu d argent , pour un moteur en bon etat ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mike591 0 Posté(e) le 18 décembre 2008 4 ans mais j'ai eu un puzzle à remonter pièces par piècesune coque pourris de chez pourrie et une famille..........pour le reste....fais moi signe par MP lorsqu'elle sera roulante...c'est une obligation me concernant. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 18 décembre 2008 swap biquet !!! Moteur de Cedric 4pap, couplé a un biturbo ... Hein ??? encore plus rare ??? Ok je suis sorti ... ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 18 décembre 2008 Yeah Polo bien joué ! tu passeras le bonjour au Mike de Bamako de la part de la NNC. sinon ouai, pourquoi pas swapper ? 'fin j'sais même pas ce qui rentre (à mon avis tout rentre vu la taille de l'engin lol) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 18 décembre 2008 DICK-HONDA a écrit:swap biquet !!!Moteur de Cedric 4pap, couplé a un biturbo ...Hein ??? encore plus rare ???Ok je suis sorti ......Ouai bien vu, en plus c'est mon prénom lolSinon, juste pour info, c'est quoi comme moulin dans les cedric ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 oué le swap faut voir , ya un mec du forum qui est en train de swapper un rb25 ds la sienne , mais c pas mon trip un moteur trop recent , je prefere de la mecanique ancienne , un truc vivant quoi ! et puis les moteurs turbo , c mort !! je veux un atmo !! mais jai deja une idee derriere la tete .. un truc pas tres compliqué Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Arnaud_HRC 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 Des détails..? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 ben je prefere pas m'avancer , ça peut etre un moteur de 280z , le L28 , ou bien un L24 modifié , ou bien un un RB , pasque ya qd meme un kit d adaptation , mais on perd le charme de la vieille mecanique a carbu .. yen a meme qui mettent des v8 aux states.. on verra en fct de ce que je trouve , d ailleurs si vous en voyez prebenez moi ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 Je regarde activement, mais mm in UK je trouve pas ... Il va falloir faire importer, je pense ... En France c'est la loose atomique ... Et honnétement, je serais d'avis de garder la mécanique carbu ... M'enfin c'est toi qui voit ... ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 sur ce point je suis d accord , je veux une mecanique carbu ! c est pour ca le RB je cherche pas trop , en plus trop puissant faut tout renforcer ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 et puis c'est plus simple à bidouiller de bons vieux carbus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pedro03 0 Posté(e) le 26 décembre 2008 C'est délire les blocs carbus ; bien à l'ancienne. Et puis le son est sympa sur des blocs comme ça... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 des news ! me voici revenu d'afrique, et du coup jai plein de projets pour 2009 , et je vous le dit , la Z roulera cet été !!! alors on commence deja avec un petit ou plutot gros truc que je suis allé chercher l autre jour , la seule piece manquante de carrosserie : un capot nickel ! pas encore amené en normandie dc il est ds ma chambre lol je passe aussi pas mal de coups de fil pour savoir quel fou va refaire mon moteur , et pour la carrosserie je sais pas encore , si vous avez des idees je suis preneur ! pour l'histoire su swap je sais plus trop puisque c est cool mais la valeur de la voiture baisse si le moteur n est pas d origine , donc ce serais mieux qd meme d avoir un L24 ou un L28 , mais ca coute cher a refaire grrr !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb14 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 en tout cas content que sa t'es remotivé et vivement cet été alors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JBC 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 hate de la voir rouler quand meme cette caisse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gregos 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 complètement.... motivé cest impec. croisons les doigts que ca roule des que possible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bobokillaz 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 une piece à la fois polo petit à petit , y a un préparateur de moteur serie L mais j'ai télephoné, rien que pour refaire une culasse ( réesuilibrage, reusinage , piece neuve, y en a pour 7000 € en gros pour 15k tu as un moteur neuf et préparé, mais bon... moi je garde mon vieux moulin et je change un truc à la fois, faut pas etre pressé, bon c deja un l28, l'injection et l'allumage va deja mieu depuis les nouvelle piece, faudrai encore une bonne equilibrage du moteur( chere) et un bon collecteur 6/2/1 ( chere aussi) juste quelque photo ici juste pour le plaisir des yeux http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=130263 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JBC 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 15 000€ un moteur, quand meme j'aurais jamais pensé que ça pouvait etre aussi cher pour refaire un moteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
r3dox1 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 si je retrouve je te mettrais d une 280 avec un rb25 ca va fort Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 14 janvier 2009 JBC a écrit:15 000€ un moteur, quand meme j'aurais jamais pensé que ça pouvait etre aussi cher pour refaire un moteur ça reviendrait même moins cher de retrouver une Z roulante d'occaz lol en tout cas +1, vivement qu'on la voit rouler celle là ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 26 janvier 2009 apres des jours passés a chercher et avoir parlé a plein de gens ça y est ça avance ... deja bobokillaz a propos du mec qui prend 7000 pour refaire un moulin , ça doit etre Zpassion , un type tres fermé et taliban qui croit etre le meilleur dc cher ! alors je dois vous avouer que pdt un moment j'etais parti sur un swap ... mais plutot un swap USDM , tres courant aux us et facile a faire , avec un V8 chevy 350ci !!! sacrilège je sais... mais chacun son trip eh oui j'aime les mecanique americaines a ce point , mais finalement apres un devis d'un specialiste ça reviens trop cher et surtout pas bon pour la cote de la Z , tant pis , pour plus tard... alors respire Dick, finalement la Z sera d'origine !! donc apres negociations ce sera samy , ou batmanS14 qui va me faire un beau moteur tout neuf oui oui celui qui fait une 240Z de drift avec un RB25... il a un peu de tps en ce moment .. dc voila c est parti pour de bon , je commande des pieces et samy commencera ds 2 semaines je suis content enfin ça avance , avec ça elle roulera cet été ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 26 janvier 2009 ah yes !!! bonne nouvelle !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Florent061 0 Posté(e) le 26 janvier 2009 Yeah, en espérant la voir un de ces 4 dans le Nord! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nipponracer1 0 Posté(e) le 26 janvier 2009 yeah, ça tue !!!! vivement que tout soit pret, et y'aura plus qu'a faire une belle peinture!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pedro03 0 Posté(e) le 26 janvier 2009 Good new ça ! Bien joué ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
seb14 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 sa tue polo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gaz11 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 Content d'apprendre ça! Bien joué Polo! Et effectivement, pour en avoi rparlé hier à un collègue américain, le swap avec le V8 de la corvette est monnaie courante chez eux. D'autant plus que: - plus petit - donc plus en arrière - donc équilibre des masses avant/arrière idéal. EDIT: c'est peut être sur la 280 qu'ils font ça, je sais plus... Mais bon, c'est clair qu'un swap comme celui là ne odis pas être donné. En tout cas, heureux de voir que ça avance! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DICK-HONDA 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 OUF !!! ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bobokillaz 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 coolos pour toi polo!! et oui je parler de z passion qui est comme tu le dit si bien un "taliban" , le mec qui se touche vraiment, un peu comme miroux en bélgique avec ses prix de malade, y m'avait fait un devis pour un par choc avan,t c'etait genre les 900 € faut pas abusé qd meme,à savoir que j'ai acheter par choc avant arriere (phase 2) pour 2 fois moins chere enfin tt ça pour dire qu'il faut bien prendre son temps pour cherché la bonne affaire sur ses vieille carette Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Umul11 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 le problème des caisses "peu" courantes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BEN.Esi11 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 ouai c est geniale!!faudra que t offre des tours dans la Z quand elle roulera.je dois pas etre le seul a etre interesse Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
polo451 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 pas de prob pour les baptemes , bon par contre vu qu elle sera stock ce sera pas un foudre de guerre mais yaura le bruit au moins ! le swap v8 j'avais presque tout , plus qua aller chercher le moteur mais si je faisais ça j avais plus de sous pour la peinture , eheh oui t'a eu chaud dick ! sinon en parlant avec plusieurs mecs qui ont touché au moteur L24 , ben ya rien de compliqué c est un moteur comme les autres facile a reparer , ça se raproche meme bcp des mecaniques anglaises de l epoque avec les carbus SU ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bobokillaz 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 oué d'ailleur je peu fournir le bapteme d'une Zx à celui qui m'aide à remonter mon par choc avant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sky11 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 Hâte de la voir roulée la belle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Matt Mc Fly 0 Posté(e) le 27 janvier 2009 c'est bon ça!!! avant la peinture, il te reste quoi comme remise en etat tolerie? et quelle teinte as-tu choisi au fait??? cette question a peut etre deja été posé, je sais plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
