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Steph'1

Belles caisses (toutes marques)

Messages recommandés

Ce n'est pas le même modèle Wink
Celle que tu as mise, c'est la toute nouvelle alors que celle du haut est l'avant dernière Wink

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heu qu'est ce qui est laid? l'interieur est rempli de carbone et d'alcantara, et l'exterieur cest koi le hic??

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franchement, je la trouve sublime cette ferrarri, ca change du sempiternel rouge et intérieur noir, et moi, perso, elle me plait vraiment.

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ptet avec l aileron en moins ce sera parfait

et sinon la becane , c'est ce genre la qui me ferait passer a la moto , du style !

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OrgAsmiK DreaM a écrit:
jtrouve ça laid perso... pauvre ferrari Rolling Eyes


jtrouve ça laid perso ... pauvre noir mate Rolling Eyes

...

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franchement, avouez que cette caisse est vraiment moche ...

les japs ont qd meme fait beaucoup de bouses

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Ca, c'est peut-être LA non jap qui me plait le plus en ce moment !

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Timothée a écrit:
Ca, c'est peut-être LA non jap qui me plait le plus en ce moment !


pareil.

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Ca s'est posé. lol
Il doit pas passer les ralentisseurs, même les longs vu qu'il arrive à avoir les 4 roues posées sur la route de chaque côté Smile

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Le Reptile de Carbone



Attention, un dangereux animal s'est échappé des usines Dodge. Il s'agirait d'un énorme serpent extrêmement venimeux! Vous l'avez tous deviné, Viper fait encore du grabuge sur le bitume. Cette fois-ci se sont les préparateurs ASC (American Specialty Cars) et McLaren Performance Technologies qui ont mis la main à la pâte. Et quelle pâte!!
Basée sur une Dodge Viper modèle SRT-10, la ASC Diamondback Viper est un pur chef-d'oeuvre de mécanique. Grâce à McLaren, le V10 a reçu une bonne dose de vitamines qui le portent à 615 chevaux (puissance poussée à 650 aujourd'hui)! La Diamondback Viper atomise le 0 à 100 km/h en 3.5 secondes, ce qui lui permet de rivaliser encore avec les meilleures Porsche et Ferrari.
La bête s'est vu greffer une anatomie en fibre de carbone, et là c'est ASC qui s'en est chargé; d'où une perte de poids de 38 kilos! En effet le toit est en fibre de carbone ainsi que le capot, en OmniCarbon. L'OmniCarbon est en fait un modelage de fibres de carbone compressées. Comme sur la Peugeot 907, le capot montre les trompettes d'admission.
Pour refroidir le bon gros V10 et ses joyeux cylindres, deux larges entrées d'air ont été installées directement sur le capot (la classe!). Des imposants extracteurs d'air sont placés derrière les roues avant. On peut aussi distinguer les doubles sorties d'échappement situées devant les énormes roues arrière. Pour finir une large bande noire bordée de rouge et de bleu longe la voiture en passant par le toit et le capot. Celle-ci contraste avec la merveilleuse robe blanche portée par la Viper.

On dit que les diamants sont éternels, Viper a montré qu'elle l'était aussi!

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Tien justement j'ai vu dans un jardin une vieille Abarth pret de chez moi je me demmandé ce que c t

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lol

je sais que dans une cité d'une ville ben ia deux EE Very Happy


sinon la Viper est mortelle ! ça fait un mmt qu'elle est sortie celle là ^^


j'adore !ma voiture préférée !!!

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Brabus a écrit:
je sais que dans une cité d'une ville ben ia deux EE Very Happy


... Rolling Eyes

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jboby a écrit:
Brabus a écrit:
je sais que dans une cité d'une ville ben ia deux EE Very Happy


... Rolling Eyes



oui ? ange

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L'Abarth déchirent ! L'intérieur est génial !
Et puis les Recaro sont beau et collent bien avec l'époque ; très bon choix.

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