Honda Civic CRX AF53

[Pedro03 0]

C'est une image de wikipédia ; faut pas croire.

[Pedro03 0]

L'accessoire ultime du CRX de première génération :
Affichage digital






JDM jusqu'au bout.

[DICK-HONDA 0]

J'avoue ...

...

[Pedro03 0]

Mission accomplie :



Merci Nic0 !
:luck:

[RiB'$1 0]

Pedro a écrit:

L'accessoire ultime du CRX de première génération :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-Honda-CRX-AS-AT-84-88-Digital-Dash-Gauge-Cluster_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1205Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem250335085176QQitemZ250335085176QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories






JDM jusqu'au bout.

tu l'as acheté?

[DICK-HONDA 0]

Il a pas eu les couilles je suis sur !!!

...

[RiB'$1 0]

Pas sur mais j'ai l'impression que c'est un modèle pour boite auto!!

Citation :

JDM Honda CRX AS AT 84-88 Digital Dash Gauge Cluster

[Pedro03 0]

Oui, c'est le modèle pour boite auto.
Et s'il y avait eu le manuel (sur lequel j'aurais bien-entendu mis une enchère), ça aurait décollé. C'est trop unique...

[arnaud011 0]

bien joué Pedro pour le phare, alors la manip' était telle que tu me l'avais décrite???

[Pedro03 0]

Oui oui. Mais on s'est simplifié la tâche pour le côté passager :
Plutôt que de démonter l'aile avant droite, on a dévissé la tige qui relie la calandre à l'aile ; et on a enlevé la calandre avec cette tige.
Bref, un accès simple à partir du moment où on a fait basculer le pare-chocs.

En revanche, je vais avoir besoin de tes relations Arnaud.
Je dois recoller la petite baguette rouge présente sur l'aile avec une colle forte, genre de carrossier...
On a du l'enlever car une vis permettant la dépose de l'aile se cache à cet endroit.

[arnaud011 0]

OK je vais voir à çà

[Pedro03 0]

De toute façon je vais passer lundi matin pour commander un joint de papillon d'admission.

[arnaud011 0]

ok on se verra lundi matin alors, en espérant que ce soucis de ralenti soit dû à çà

[Pedro03 0]

Espérons.

[NicO23 0]

derien pedro il n'y a pas de soucis sinon aurais tu les photos que tu avais fait?

[Pedro03 0]

Oui. Les voilà :

La vis sur laquelle on fait coulisser le pare-chocs :





Sous le phare droit :



Sous le phare gauche :



Calandre retirée, et pare-chocs incliné :



Tôle de phare gauche :



Et c'est repartis :



Puis les dernières :

[Umul11 0]

dommages pour les immat' de couleurs différentes

[Gregos 0]

oui...

et qu'il y en ait un plus sur nos routes ..

[NicO23 0]

merci pedro pour les photos
Si c'est du mien que tu parle gregos, il est de retour sur nos route depuis 2-3 semaines j'ai fais des photos tout à l heure mais bellapix merde GRRRrrrrr!!!! ^^

[Pedro03 0]

Utilise Servimg

[Brab's11 0]

t'as acheté de l'avoine ?

[Pedro03 0]

Oui oui. Ca avoine sec !

Sinon, ça peut paraître bizarre, mais ça me fait tout drôle maintenant :

[sky11 0]

C'est le jeu des 7 différences Pedro ? Je comprends rien

[Pedro03 0]

Oui c'est bien ça. Cherche bien.

[sky11 0]

Arf, du 1er coup cette fois, c'est le retro

[arnaud011 0]

qu'as tu changé sur le CRX en une demi heure de tps...

le deuxième tof' a été prise d'un peu plus près

[arnaud011 0]

ah ouais le rétro

pourquoi cette modif' Pedro...

[Pedro03 0]

Vous m'avez fais peur. Bien joué sky !

J'ai ajouté ce rétroviseur car son probable futur acquéreur semblait inquiet à l'idée de ne pas avoir de rétroviseur extérieur droit à la vue des photos. Je lui en ai donc monté un.

Eh ben ça fait 1.5 kg supplémentaire sur la balance, et une nouvelle résistance à la pénétration dans l'air.

[mike591 0]

mdr...

[Pedro03 0]

Ben voilà. Elle est partie.

Ca m'a fait tout drôle.

Quelques photos juste avant de s'en aller :

[sky11 0]

Je ne me souviens plus l'avoir vu si propre...

[arnaud011 0]

Arfffff, mais j'ai tout de même envie de te dire que c'est une bonne chose

tu te consacres entièrement à la blanche

[Pedro03 0]

C'est sûr, elle va me manquer...

sky a écrit:

Je ne me souviens plus l'avoir vu si propre...

Merci sky ! Il a fait beau au matin, j'en ai donc bien profité pour lui faire un polish digne de ce nom.

Je tiens à dire que les photos ne sont pas retouchées ; je les ai prises à l'arrache quelques minutes avant qu'elle ne parte.

[Pedro03 0]

Des nouvelles ; retrouvée sur le net :







Et elle va recevoir les Mugen que RiB'$ à montré plus haut...

[arnaud011 0]

les MRS je sais plus quoi lol

çà fait plaisir de la revoir

[Pedro03 0]

Pas loin, les MR-5.

[Florent061 0]

Elle est toujours dans le nord ?

[Pedro03 0]

Non. Les plaques ne sont pas encore remplacées.

[Pedro03 0]

D'autres nouvelles :

Citation :

J'ai un petit souci au niveau du cône green
que je lui ai mis quand il fait chaud (si si dans l'Oise c'est
possible!!) je sent qu'elle aspire de l'air chaud a mort . En effet, le
cône est quasiment directement sur le collecteur d'admission donc une
prise d'air s'impose on vas essayer de piquer ca sur une Honda je ne
sais pas encore laquelle voilou.

Par contre je me pose une question quel est la v max d'un AF??
Car
j'avais cru entendre parler d'un 190 km/h et je rupte en 4ème a... 185!
donc soit je gagne 5 kmh sur le dernier rapport ....mouai soit euhhh et
bin je sait pas!!!

Hum !

[Gregos 0]

ah tu prends des nouvelles du fiston AF..

il a toujours la forme apparemment. Par contre mettre un cone sur une AF, tu lui as pas dit sacrilege..^^

[Florent061 0]

Une prise d'air???
Pauvre auto...

[honda dreaming 0]

ca va carrément dénaturer l'auto, dommage

[Pedro03 0]

Gregos a écrit:

Par contre mettre un cône sur une AF, tu lui as pas dit sacrilege..^^

Je n'ose plus trop lui dire quoi que ce soit.
Déjà qu'il veut le rabaisser sans changer la barre Panhard... Normalement on l'a calmé là-dessus, mais j'ai des doutes quand même...

En tout cas, heureusement que je m'étais occupé du moteur ; car là, il lui aurait sauté à la figure à 185 km/h...
Elle ronronne, et il met un cône... C'est à ne rien comprendre.