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Pedro03

Honda Civic CRX AF53

Messages recommandés

tu parles de celui de capinghem, le rouge qui est garé à proximité d'un marchand de voitures d'occases, dans ce cas, si c'est bien celui là, il est dans un très sale état, j'avais un ami qui était intéressé.

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Je suis parfaitement au courant. Et c'est bien celui-là.
Je l'ai déjà regardé plusieurs fois. Et si je le reprends, c'est pour pièces. Donc 250-300€.

D'urgent que j'aurais à récupérer, ce serait le radiateur, et la face avant. Ensuite, il serait complètement désossé pour faire don d'organes...

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Je suis passer devant il y a une demie heure, je ne sais pas ce que tu vas en tirer car il commence à tomber en miette, l'avoir mis dans l'herbe n'était pas une bonne idée non plus Rolling Eyes
J'ai l'impression qu'il a vraiment pourrit cette hiver, dans l'herbe Sad
Pauvre caisse, le mieux que tu puisses faire, c'est la foutre à poil et garder tout ce que tu peux, les jantes iront bien mieux pour le tien Wink

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Oui c'est ça.
J'aimerais le prendre pour une bouchée de pain.
Maintenant, si le proprio en demande trop, je laisse tomber...

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arfff j'espere que tu poura l'avoir
fu un temp je voulai je le rachetai et le restaurer mai quan je me sui aprocher de plus pret j'ai tous de suite laisse tomber je sui il et meme pas roulant le chassi doit etre bien ataquer

mai comme tu dit tu arrive a le racheter pour recuperai la face avant et le radia ben c'est une bonne chose
et tu sai meme 400€ c'est pâs chere surtou vu la raretai de la voiture je croi que un rex comme celui a ce pri la ben sa court pas le rue surtou pour piece

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Florent a écrit:
Je suis passer devant il y a une demie heure, je ne sais pas ce que tu vas en tirer car il commence à tomber en miette, l'avoir mis dans l'herbe n'était pas une bonne idée non plus Rolling Eyes
J'ai l'impression qu'il a vraiment pourrit cette hiver, dans l'herbe Sad
Pauvre caisse, le mieux que tu puisses faire, c'est la foutre à poil et garder tout ce que tu peux, les jantes iront bien mieux pour le tien Wink


ça fait environ 4ans quel pourri au meme endroit ....

quand j'aller au lycèe st louis, je passer devant tout les jours... pauvre crx

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st louis, le lycée technique d'Armentières, c'est bien ca non? oui dream tu as bienfait de ne pas le prendre, et je peux vous dire que ca fait plus de quatre ans qu'il pourrit, ca doit bien faire depuis 99 qu'il est toujours au meme endroit, à croire que le proprio voulait s'en débarasser, la déclarer volée ou je ne sais quoi d'autre

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C'est pas grave ce HS ; et puis de toute manière, on parle de l'AS53 qui pourrie.

Mon post est là pour qu'on discute AS, et pas seulement de ma voiture.

J'ai pommé le numéro du mec. Je retourne le chercher demain. Peut-être quelqu'un pour venir avec moi ?

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honda dreaming a écrit:
début hs

oui, sacré lycée, ou certains cours sont obsulate, je pense que tu sais duquel je parle

fin hs


ho oui ,art plastic notamment le prof pouvais pas me piffret ,et c'était réciproque ,les débats étais animè diront nous


les cours d'atelier j'en parle même pas j'ai appris plus en 3semaines au garage qu'en 1ans a l'École Rolling Eyes

mais pour en revenir au rex ,c'est interesant si tu la touche pour une misere

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pour moi, la carosserie n'est pas récupérable, mais le moteur peut etre? en prenant le temps de le refaireavec soin , y'a surement moyen de faire un petit swap, non??

bref faut voir avec le proprio, y'a moyen de voir pour le tarif.

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Si je la prend, ce n'est surtout pas pour le moteur. Le mien est entièrement révisé, et n'a pas 200 000 kms. Celui de Capinghem est aux alentours de 245 000 kms, et s'il n'a pas roulé depuis tout ce temps, ben...

La face avant est à récupérer. Et c'est tout ce qui est petite pièce qui m'intéresse sur cette voiture.
Carrosserie, elle est lamentable. C'est d'autant plus dommage qu'elle ne semble pas avoir été accidentée...

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Le moteur tu prends le temps de le démonter, de changer tous les joints, coussinets, segmentation et il est reparti commen en 40, je pense que honda dreaming parlait d'un swap pour ton AF Wink

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Surtout pas. Mon AF n'a pas 100 000. Il est à peine rôdé ; ce serait dommage de ne pas s'en servir...

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comme j'aime à le dire, tout est plus ou moins réparable, sans pour autant etre maso, un moteur comme can ca se refait, les nouveaux tout éléctroniques, ben non, alors quand on a la chance de pouvoir mettre les mains dedans, ben on ne laisse pas l'opportunité filer, non sans dec, je suis encor passer ce matin devant, pas pris le temps d'osculter la bete, mais elle est vraiment a jetter, sauf le moteur, tu gagnerais encore de l'argent si tu la tronconner et la metter chez un ferailleur.

c'est bien d'un swap dont je parlais, c clair qu'en prenant le temps de s'en occuper, y'a moyen d'avoir de beaux résultats

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Si j'arrive à l'avoir, le moteur ne sera pas jeter. Surtout un ZC1 quoi...
Mais ce ne sera pas ma priorité.

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Un petit shooting avec l'Artichaux mon frérot, et son MX3 :





La technique de dissuasion de l'AF53... Laughing



Les entrailles :

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PEDRO.. : l' AF a une technique d'intimidation étonnante!!

parcontre s'il te plait fais moi plaisir nettoie moi ce moteur tout dégueu...

de la peinture blanche, de l'huile sur le culbu.. les durites pleine de poussieres..

allez allez

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jolie jolie ton af
mai ton moulin beurk tous degueu meme les colier sont rouiller mdr allez netoie tous sa

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Oui, bon, bon, ça va...
Je le nettoierais quand il fera beau. Very Happy

Merci pour les encouragements !

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AF de retour de chez Asian Noyelles-Godault.

Distribution faite. Vidange et tous les filtres.

Prochaine étape : les soufflets de cardan, et la ligne...

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bon alor tu fait quoi avec tes auto tu la reven ou pas ton as

si je peu je sai pas encore il me plairer bien ton as pour un projet pur old scool

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Je suis en pleine réflexion : j'ai déjà une première proposition.
Je vais rappeler l'intéresser aujourd'hui...

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ok sa marche j'espere que sa va s'arangai pour toi
et pitier la demonte pas

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Tu vas bousiller l'AS pour refaire un bout de l'AF ???

Alors d'abord tu rachètes toutes les pièces pour la refaire et maintenant tu veux le découper? Tu sais pas ce que tu veux...
Rolling Eyes

Fais déjà bien vérifier que l'AF vaut le coup d'être retaper parce qu'il peut être beau en surface mais en dessous qui c'est ce qu'il peut cacher...

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Ben chez Asian, à part cette aile, et le départ de rouille du longeron avant gauche à traiter, c'est sain.
Mais la ligne est à faire aussi.

Et puis l'AS, ça devient problématique : les coûts de réparations qui s'envolent, le temps, les pièces à trouver...

L'AF, pour être retaper, doit impérativement avoir une aile saine.


Si j'avais le temps, l'AS finirait dans un garage, assuré en collection, et ne sortirait que le week-end...

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je serai toi je me concentrerai sur un auto


tu sai faire plein de chose en meme temp c'est le meilleu moyen de mal les faire
aucupe toi d'une auto a la fois sinon tu va jamai ten sortir et tu i laisse des plume
pi si tu doit faire des truc en meca sur tes auto va pas chez asian demande moi en mp la main d'oeuvre et beaucoup moin cher et le travail et mieu

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dream59 a écrit:
je serai toi je me concentrerai sur un auto


tu sai faire plein de chose en meme temp c'est le meilleu moyen de mal les faire
aucupe toi d'une auto a la fois sinon tu va jamai ten sortir et tu i laisse des plume
pi si tu doit faire des truc en meca sur tes auto va pas chez asian demande moi en mp la main d'oeuvre et beaucoup moin cher et le travail et mieu


tu perds pas le nord toi !
MDR

mais il a raison Pedro, concentre toi vraiment sur une bagnole
et tout faire chez Asian ou autre ça va être chaud surtout si tes finances sont limitées

bon courage mec

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mike59 a écrit:
dream59 a écrit:
je serai toi je me concentrerai sur un auto


tu sai faire plein de chose en meme temp c'est le meilleu moyen de mal les faire
aucupe toi d'une auto a la fois sinon tu va jamai ten sortir et tu i laisse des plume
pi si tu doit faire des truc en meca sur tes auto va pas chez asian demande moi en mp la main d'oeuvre et beaucoup moin cher et le travail et mieu


tu perds pas le nord toi !
MDR

mais il a raison Pedro, concentre toi vraiment sur une bagnole
et tout faire chez Asian ou autre ça va être chaud surtout si tes finances sont limitées

bon courage mec


bin ouai mai c'est vrai je dit sa pour lui il et pas obliger de le faire faire par un garage un bon mecano au black et c'est pareil que dans un garage
voir des fois mieu j'ai de mauvai souvenir de asian c'est pour sa que je le dit

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dream59 a écrit:
mike59 a écrit:
dream59 a écrit:
je serai toi je me concentrerai sur un auto


tu sai faire plein de chose en meme temp c'est le meilleu moyen de mal les faire
aucupe toi d'une auto a la fois sinon tu va jamai ten sortir et tu i laisse des plume
pi si tu doit faire des truc en meca sur tes auto va pas chez asian demande moi en mp la main d'oeuvre et beaucoup moin cher et le travail et mieu


tu perds pas le nord toi !
MDR

mais il a raison Pedro, concentre toi vraiment sur une bagnole
et tout faire chez Asian ou autre ça va être chaud surtout si tes finances sont limitées

bon courage mec


bin ouai mai c'est vrai je dit sa pour lui il et pas obliger de le faire faire par un garage un bon mecano au black et c'est pareil que dans un garage
voir des fois mieu j'ai de mauvai souvenir de asian c'est pour sa que je le dit



c'est pas moi qui vais dire le contraire !

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Merci pour vos encouragements !

Une décision a été prise.
Je vais faire un tour chez Djo...

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Une beauté !
Pas trop fan des sièges, ni de l'habillage intérieur US ; surtout le ciel de toit immonde en moquette noire. Mais c'est vrai qu'il faut avouer qu'il est neuf.

Le gros sigle CRX à l'arrière est aussi très moche.

Là-bas, toutes les pièces sont encore disponibles au moins ; ça aide pas mal.

Et j'ignorais qu'ils avaient eu une version sans toit ouvrant... En Europe c'était de série.


Personnellement, si je pouvais commander des pièces neuves, ce serait sans hésitation. Les pièces carrosserie comme les bas de caisse, les ailes arrières et avant, le mien serait dans un bel état itout...
Va falloir se bouger pour trouver ça... Very Happy

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tiens pedro :

je suis sur que tu l'as pas celui la

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Eh oui mon bon Gazoul. Deux assurances ça commençait à devenir difficile. Et puis, j'avais beaucoup de mal à m'en sortir pour les pièces de l'AF...

Ouais, ben 1 000 € pour pièces y'en a qui rêvent pas mal ; quand on voit qu'il y en a des vendus à 6-700 € avec CT...

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