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Tim

> Les allemandes de Steph' et d'Alex aussi ...

Messages recommandés

la 3 coupé.......!!!!!!!!!!!!!!
vais faire un morphing de l'ej!!! lol

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ASR Engineering Full Exhaust System with High Flow Cats
ASR Engineering NOS setup:
150 shot wet system
fuel cell for 109 octane
auxiliary fuel pump for NOS use
2 stage with additional 50 shot (200 shot) after 1st gear (not track tested yet)
Removal of charcoal filters
POD
bottle warmer
360 Forged 20" Spec 5ive wheels w/ race prep package (21 pounds front / 23 pounds rear) with titanium reverse fasteners.








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ouuuuch la CLS....(me répéte souvent dans cette section!!^^)

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2006 Carrera S. Basalt Black Metallic. 6 speed. 2 tone full leather interior.

OEM GT3 nose
Silver grill inserts
GMG carbon fiber nose vent
GMG RS wing with carbon blade
Evolution Motorsports carbon mirrors
GMG carbon kevlar rear race bumper
Synergy Racing black anodized tow hook in rear
HRE C93s, 18", flat black with red pinstripe for the track w/ Dunlop slicks
Volk TE-37s with Michelin Pilot Sport Cups
Brembo 15" slotted brakes with the 6 piston rotors
Full GT3 conversion on the suspension
Motons w/ Synergy carbon fiber mount for the remote reservoir canisters
GMG sways
Monoball solid mounts
Adjustable lower control arms
GMG dog bones
GMG roll bar
Fabtech headers
Custom Synergy Racing exhaust w/ Agency Power tip
Cat delete
DASSport jack plate
Cobra Technology carbon fiber racing seats
OMP 6 point harnesses
Carbon interior






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Bien joué Steph' !
Les photos sont au moins aussi belles que la plupart des photos officielles !

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Revs a écrit:
...


Interdit ça, y a un copyright !
duel

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super serie de photos

alex fais gaffe tu va te convertir

des que j'ai le temps je vais en mettre une serie

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De très belles photos Alex !

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Une perle rare...

VW Golf II Limited 16V G60 syncro, donc moteur KR 1.8 16s monté en Compresseur. Résultat, 210Cv aux quatres roues.







Doc d'époque :





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En Suisse aussi non? En tout cas, ça serait trop le pied une Limited... Le moteur 16G c'est vraiment sympa! mais c'est pas possible, pas assez d'exemplaire, en France elle est concidérée comme "prototype"... Sad

(Mais bon, rien n'empèche d'en faire une réplique héhé...)

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motor shots!




made 445hp and 396tq at WG pressure. (11psi)

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