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mike591

Mike59's rex : the legend is back !

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c est sur que tu doit avoir perdu pas mal de kilo ,

deja rien que moi vu que j amene la civic chez le pientre demain ,la sono(50kg au moin)le kit corroserie ,tout les plastcic interieur ont eter enlever et quand j ai pris la voiture hier j ai sentis un réel difference

en tout cas bon taf

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nipponracer a écrit:
a poile les casserolles...ptdr


bien joué, avec autant de poid en moins jsui sur qu'elle peut glisser encore plus.............Délire


mdr !

avec tout ça en moins je suis sûr que si tu le reprends, en sortie de rond point tu me fait une toupie, enchainé d'un triple loots, le tout bien sûr...en évitant toujours le camion !

sinon, bein la peinture... toujours pas de date ...

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je suis à la recherche de photos de Toit ouvrant en carbone sur des crx (couleur plutôt beige / gris)

merci...

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pff...
je ne sais pas quoi faire en core un coup...TO en fibre ou en carbone...
je me tate et il ne faut pas que je traine trop pour le commander .....
car si ne fibre... il doit être là pour la peinture....



aaaaaaaaarrrrrrrrgggggggggggrrrrrrrrr !!!!!

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lol Mike !
Perso, je trouve que du carbone passe pas mal sur une couleur foncée, à la limite du rouge.
Mais gris métal, ça risque de faire trop de contraste.

J'opterais pour la fibre Wink

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bein je regarde à droite à gauche et en fait effectivement...

bon comment ça marche les sites...
j'ai regardé sur 12tune...c'est donc 150€ pour le TO en fibre...
comment savoir le délai de livraison et combien va t'il y avoir en supplément pour le transport et taxes éventuelles ?
vous aves d'autres sites ou adresses à proposer ?

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12tune c'est assez rapide, genre une semaine ou deux de mémoire.
Tu payes en général par Paypal, et pour les délais de livraison mieux vaut leur demander direct Wink

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j ai commandait mes jante chez 12tunes via car systeme délais normalement 1semaine sa fait bientôt 4semain et pas de nouvelle Sad donc fait gaffe quand même

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je sais pas moi il m ont dit une semaine donc pour moi il ne tienne pas leur delai ...mais apparemment je suis le seule

car j avais commander laba car beaucoup mon dit que les 2societé (car systeme et 12tunes )eter good ...je verais bien

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euh...car sytem c'est pas la boite à Tourcoing...
car à la limite je vais chez eux...c'est juste à côté et pas de frais de port !!!!

sinon MP pour Umul

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oui c est bien sa ,tu va quand meme avoir des fdp mais moin que si tu commande direct chez 12tunes

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je viens d'aller sur le site de car system...y'a pas l'air d'avoir des éléments comme des toit ouvrants pour crx...
je vais appeller demain

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il commande chez 12tune ,donc tu peux leur commander se que tu voit sur le site de 12tune.


moi aussi je vais les appeler pour savoir ou en sont mes jante ,mais la semaines dernier il en avait tellement marre que j appelle tous les jour qu il ma dit d arrêter de les appeler Laughing

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alors après dégarnissage de la porte...
nettoyage...donc on prend le pdoduit nettoyant et on frotte...


ensuite on prend le jet d'eau et on y va...
et oui même les portière seront nikel




ensuite...

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on vire tous les plastics et on en profite pour les nettoyer



il ne va plus rien rester !



ensuite ...

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on passe un tournevis sur le dessous du joint (à l'avant)
on y va mollo

ne vous fier pas à l'image...une fois le joint enlever, on retapotte un peu et plus rien ...



ensuite...

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on laisse le tournevis à l'avant sous le joint...et maintenant on passe derrière avec un plus gros tournevis...et on le pousse d'environ 3 cm




en le poussant, le joint pourrais se plier vers le haut, du coup, on le maintient avec l'autre main pour éviter ce désagrément...



ensuite...

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lol Mike c'est la "repose" qui me fait peur Embarassed

en tout cas t'as géré ça comme un chef Wink

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le voilà décalé de 3 cm environ (le petit plis fait avec le tournevis part en retapottant un peut dessus)



voilà ce que cela donne à l'avant



ensuite on fait glisser le tournevis que l'on avait laisser à l'avant et on le fait rejoindre l'arrière....



on continue doucement




et voilà...le joint et impec...





ensuite....

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Umul a écrit:
lol Mike c'est la "repose" qui me fait peur Embarassed

en tout cas t'as géré ça comme un chef Wink


bein suffit de comprendre le binz en fait...il y a des glissières...donc on verra à la repose mais je pense que ça ira...
je suis plus confiant que pour le démontage !

allez la suite :

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la glissière bien dégeux ..et encore sous la 2 ème il y avait de la boue !!!!
je n'imagine pas faire une peinture en laissant cette merde !!!




et..."n'oubliez pas votre brosse à dents"...

le petit produit nettoyant et...on y va



et que ça mousse !!




le jet d'eau...



on m'appelle le roi du jet !!


sauf qu'après c'est moins net que ça :




:sortie:


bon et bien voilà pour le petit reportage...

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T'as pas peur d'avoir abimé le joint de pare-brise en poussant les joints de toit ?

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Bien ouej mikey! Laughing

Pedro a écrit:
T'as pas peur d'avoir abimé le joint de pare-brise en poussant les joints de toit ?


Au pire y'a Carglass!!! Laughing

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ah bien.... t'expliques dans les details 2pages pour virer un joint.. Victoire

En tout cas ca va nous faire un crx comme la civic a remyc d'ici peu!

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euh... pas vraiment...je n'ai pas la prétention de me mesurer à remyc...lui il arrive à tenir pour en faire une caisse 100% stock...
moi sur certain truc, je craque...mais sur la finition..oui, c'est un peu l'objectif qd même !!!
(bon ok... il restera le compartiment moteur Rib's....mais je compte bien faire ça cet été... avec de l'aide ;-) )


sinon pour le joint de pare brise, non je ne pense pas l'avoir abimé...ça reste assez maléable
ds ce genre d'opération, il suffit d'y aller vraiment doucement et regarder dessous comment ça se présente
bref faut du doigté quoi les gars (LOL)

et au pire ça se retravaille un peu pour la remise en forme (pas detrop bien sûr !)

en effet comme j'ai démonté des baguettes, il y en avait une légèrement pliée...
à l'intérieur il y a une baguette alu...en travaillant également , on arrive à obtenir un beau résulat.

sinon un des points noir du crx était le toit ouvrant...et j'avoue que celma fait un petit moment que j'essaye de trouver à droite à gauche une solution....


le stress s'achève aujoud'hui, en effet, je viens de reçevoir la partie du toit qui était la plus atteinte du cancer que que je connais bien pouisque j'ai refait une cox vielle d'un demi siècle...à savoir : la rouille !

donc j'ai commandé chez Honda toutes ces parties qui font le tour du toit ouvrant et où viens se loger le joint

réception des pièces aujoud'hui :




voilà, la facture est un peu salée pour 4 bouts de métal (100€)
mais je n'avais pas le choix car ces pièce sont toujours HS d'occas...


bon donc ça c'est pour la partie du joint... et pour le panneau du toit ouvrant, mon choix s'est porté sur un modèle en fibre
il a été commandé chez car system ...qui le commande chez 12 tune mais tu paye moins cher en passant par eux ????? !!!!!
allez y comprendre qqchose !
réduction faite puisque je lui ai dit que je l'ai connu via un forum !!!! ,


donc ça c'est fait !!
passons à autre chose maintenant

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ouh dis donc 100euros pr 4parties, honda se rince les mains quand meme.

Y a une version complete carbone est a 190euros...limite tu repeignais sur le carbone si ca plaisait pas.. :rrr:

Bon courage pr la suite.

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les toit ouvrant en carbone ou fibre sont vendu uniquement avec le panneau...
tout ce qui est accessoires au toit ouvrant... (renfort, gorge de contour, gorge alu...) c'est direction chez honda...

et pour peindre du carbone... autant acheté version fibré qd même...C'est moins cher !
d'autant que pour peindre sur le carbone, il faut le regriffer car c'est super lisse...
m'enfi, ds mon cas... c'est fait et je serais tranqueille cette fois ci !

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+1 avec UmUl , t as Ben eut raison d avoir pris des piéces origines Honda mike .

Bon Courage pour la restau' ..

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merki les enfants

elle va être nikel c'te caisse... une fois tous les travux terminés...je vous préviens je me ballade avec une barrière de sécurité !!!

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En fait, c'est là que tu te dis que tu aurais du en acheté une neuve à l'époque... Mais v'là le prix...

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